The aims of this paper were to syst

The aims of this paper were to systematically review the evidence for the effectiveness of active behaviour
change safety interventions in the construction industry; and to determine the intervention characteristics
most commonly associated with effectiveness in reducing injury rates and improving safety
behaviour – intensity/frequency/duration, behaviour change techniques (BCTs) and theory-base. An electronic
literature search (June 2014) was conducted to identify eligible interventions: those involving
active involvement from workers/management in the construction industry; targeted one/both of the primary
outcomes. All intervention designs involving construction workers aged >18 years, published in
English and in a peer-reviewed journal were included. Fifteen studies were included, half of which successfully
improved injury rates. Longer interventions and those that included active/volitional BCTs
(feedback/monitoring rather than instruction/information) were more effective. The methodological
quality of the interventions was poor and use of theory was inconsistent and infrequent. Despite some
positive results, very few interventions achieved all their aims. More rigorous, theory-driven research
is needed to structure intervention efforts and determine the mechanism of action of effective
interventions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดมุ่งหมายของการวิจัยนี้จะเป็นระบบการตรวจสอบหลักฐานเพื่อประสิทธิภาพการใช้งานของพฤติกรรม
การแทรกแซงการเปลี่ยนแปลงด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง; และเพื่อตรวจสอบลักษณะการแทรกแซง
เกี่ยวข้องมากที่สุดกับประสิทธิภาพในการลดอัตราการบาดเจ็บและการปรับปรุงความปลอดภัย
พฤติกรรม - ความเข้ม / ความถี่ / ระยะเวลาเทคนิคการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม (BCTs) และทฤษฎีฐาน อิเล็กทรอนิกส์
ค้นหาวรรณกรรม (มิถุนายน 2014) ได้ดำเนินการในการระบุการแทรกแซงสิทธิ์: ผู้ที่เกี่ยวข้องกับ
การมีส่วนร่วมที่ใช้งานจากแรงงาน / การจัดการในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง; การกำหนดเป้าหมายหนึ่ง / ทั้งสองหลัก
ผล การออกแบบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการแทรกแซงของคนงานก่อสร้างอายุ> 18 ปีที่ตีพิมพ์ใน
ภาษาอังกฤษและในวารสาร peer-reviewed ถูกรวม สิบห้าการศึกษาได้รวมครึ่งหนึ่งของที่ประสบความสำเร็จใน
การปรับปรุงอัตราการบาดเจ็บ การแทรกแซงอีกต่อไปและผู้ที่รวมงาน / volitional BCTs
(ข้อเสนอแนะ / การตรวจสอบมากกว่าการเรียนการสอน / ข) มีประสิทธิภาพมากขึ้น วิธีการ
ที่มีคุณภาพของการแทรกแซงเป็นคนยากจนและการใช้ทฤษฎีไม่สอดคล้องและไม่บ่อยนัก แม้จะมีบาง
ผลบวกการแทรกแซงน้อยมากที่ประสบความสำเร็จในจุดมุ่งหมายของพวกเขาทั้งหมด ที่เข้มงวดมากขึ้นการวิจัยทฤษฎีการขับเคลื่อน
ที่จำเป็นในการจัดโครงสร้างความพยายามแทรกแซงและกำหนดกลไกของการกระทำที่มีประสิทธิภาพของ
การแทรกแซง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุประสงค์ของบทความนี้คือการทบทวนหลักฐานอย่างเป็นระบบ เพื่อประสิทธิผลของงาน พฤติกรรม
เปลี่ยนตู้หรือในอุตสาหกรรมก่อสร้าง และตรวจสอบการแทรกแซงลักษณะ
มักเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพในการลดอัตราการบาดเจ็บและเพิ่มความเข้ม / ความถี่ /
พฤติกรรมและระยะเวลาเทคนิคเปลี่ยนพฤติกรรม ( bcts ) และทฤษฎีพื้นฐาน การค้นหาหนังสืออิเล็กทรอนิกส์
( มิถุนายน 2014 ) มีวัตถุประสงค์เพื่อระบุการแทรกแซงสิทธิที่เกี่ยวข้องกับ
ดูแลการใช้งานจากคนงาน / การจัดการในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง เป้าหมายเดียว / ทั้งผลหลัก

ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการแทรกแซงแบบคนงานก่อสร้างวัย 18 ปี ได้รับการตีพิมพ์ใน
ภาษาอังกฤษและในวารสารถูกรวม 15 เรียนอยู่ครึ่งหนึ่งของที่เรียบร้อยแล้ว
ปรับปรุงอัตราการบาดเจ็บ การแทรกแซงอีกต่อไป และผู้รวมงาน / การตัดสินใจด้วยตัวเอง bcts
( ความคิดเห็น / การตรวจสอบสารสนเทศมากกว่าการสอน / ) โดยมีประสิทธิภาพมากขึ้น คุณภาพใน
ของการแทรกแซงยากจนและใช้ทฤษฎีที่ไม่สอดคล้องกัน และไม่บ่อยนัก .แม้จะมีผลบวกบาง
, การแทรกแซงน้อยมากบรรลุจุดมุ่งหมายของพวกเขาทั้งหมด ที่เข้มงวดมากขึ้น , ทฤษฎีการขับเคลื่อนการวิจัย
เป็นโครงสร้างความพยายามแทรกแซงและกำหนดกลไกการออกฤทธิ์ประสิทธิภาพ
คล้อย