Amornrat-sanTSM requested to consid

Amornrat-san

TSM requested to consider about cost down items as follows.

１．Delivery separate Damper Assy(L,R) and Under Bracket Comp
It means, change delivery style about Damper Assy to Honda Brazil Style (Only Damper)
and Only Under Bracket Comp.
⇒To reduce assembly cost for Bridge Assy…

In my thinking, we cannot move to A-Line based on capacity. So, cycle time will not change
because we’ll continue to produce FF for TSM in B-Line.
But maybe TSM think, KYBT can reduce person for Bridge Assy.

２．Load Efficiency
If we change delivery style from FF-ASSY to separate,
how about our Loading Efficiency?
⇒To reduce track fee…

In my thinking, current status of track for TSM is not full. Maybe it will not change.

At first, please confirm to concern persons……..PD2, PC, WH..
(We need to answer to customer on 31st/Jul)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อมรรัตน์ซัง

TSM ร้องขอให้พิจารณาเกี่ยวกับต้นทุนลงรายการเป็นดังนี้ได้

1．Delivery แยกอุปกรณ์ลดความ Assy(L,R) และภายใต้วงเล็บ Comp
หมายถึง เปลี่ยนลักษณะการจัดส่งเกี่ยวกับอุปกรณ์ลดความขาไปฮอนด้าบราซิลลักษณะ (เฉพาะอุปกรณ์ลดความ)
และเฉพาะภายใต้วงเล็บประกอบ
⇒To ลดต้นทุนของแอสเซมบลีสำหรับสะพาน Assy. ...

ในความคิดของฉัน เราไม่สามารถย้ายไป A-Line ตามกำลังการผลิตได้ ดังนั้น เวลาวงจรจะไม่เปลี่ยนแปลง
เพราะเราจะผลิต FF ใน TSM ใน B-สาย
แต่ TSM บางทีคิดว่า KYBT สามารถลดคนสะพาน Assy.

2．Load ประสิทธิภาพ
ถ้าเราเปลี่ยนสไตล์ส่งจาก FF ขาแยก,
วิธีการเกี่ยวกับของเราโหลดประสิทธิภาพ?
⇒To ลดค่าธรรมเนียมติดตาม...

ในความคิดของผม สถานะปัจจุบันของแทร็กใน TSM ไม่เต็ม บางทีมันจะไม่เปลี่ยนแปลง.

ตอนแรก โปรดยืนยันคนกังวล...PD2 พีซี WH ...
(เราจำเป็นต้องตอบลูกค้าบน 31/Jul)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อมรรัตน์ซานTSM ขอให้พิจารณาเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายลงรายการดังนี้1.Delivery แยกแดมเปอร์ปีกผีเสื้อ (L, R) และภายใต้ตัวยึดคอมพ์มันหมายความว่ารูปแบบการส่งมอบการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับแดมเปอร์ปีกผีเสื้อฮอนด้าสไตล์บราซิล (เฉพาะแดมเปอร์) และเฉพาะภายใต้ตัวยึด comp ⇒Toลดค่าใช้จ่ายสำหรับการชุมนุมสะพานปีกผีเสื้อ ... ในความคิดของเราไม่สามารถย้ายไป A-Line ขึ้นอยู่กับความจุ ดังนั้นระยะเวลาของรอบจะไม่เปลี่ยนเพราะเราจะยังคงผลิต FF สำหรับ TSM ใน B-Line แต่บางที TSM คิดว่า KYBT สามารถลดคนสะพานปีกผีเสื้อ2.Load ประสิทธิภาพถ้าเราเปลี่ยนรูปแบบการจัดส่งจาก FF-ชุดที่จะแยก , วิธีการเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการโหลดของเราหรือไม่⇒Toลดค่าธรรมเนียมการติดตาม ... ในความคิดของฉันสถานะปัจจุบันของการติดตามสำหรับ TSM ไม่เต็ม บางทีมันอาจจะจะไม่เปลี่ยนในตอนแรกโปรดยืนยันกังวลคน ...... ..PD2, PC, WH .. (เราต้องตอบให้กับลูกค้าในวันที่ 31 / Jul)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อมรรัตน์ ซัง

TSM ร้องขอให้พิจารณาเกี่ยวกับต้นทุนลงรายการดังนี้

1.delivery แยกอะไหล่ GT ( L , R ) และภายใต้วงเล็บคอมพ์
หมายถึง เปลี่ยนสไตล์เกี่ยวกับการจัดส่งอะไหล่ฮอนด้าต่างสไตล์บราซิล ( damper )

และภายใต้คอมพ์วงเล็บ ⇒เพื่อลดต้นทุนอะไหล่ประกอบสะพาน . . . . . . .

ในความคิดของฉัน , เราสามารถย้ายสาย ตามความจุ ดังนั้น รอบเวลาจะไม่เปลี่ยน
เพราะเราจะยังคงผลิต FF สำหรับ TSM ในข้าวฟ่าง .
แต่บางที TSM คิดว่า kybt สามารถลดคน ASSY สะพาน

2 . โหลดประสิทธิภาพ
ถ้าเราเปลี่ยนรูปแบบจากการ ff-assy เพื่อแยก
แล้วประสิทธิภาพการโหลดของเรา
⇒ลดการติดตามค่า . . .

ในความคิดของฉัน , สถานะปัจจุบันของการติดตาม TSM ก็ไม่เต็ม บางทีมันอาจจะไม่เปลี่ยน

ตอนแรก กรุณายืนยันกับท่าน . . . . .pd2 , PC , อะ . . . . . . .
( เราต้องตอบคำถามลูกค้าเมื่อ 31 / ก.ค. )