to uniformly plan and design. Publi

to uniformly plan and design. Public information system mainly provide two services: voice service and data service, providing both telephone subscribers voice service through call center, and group website and Hongqiao transportation hub data service through interface server. The Hongqiao Airport extension project Management Information System construction process needs improving systems mentioned above.
(5) Operation supporting system Hongqiao Airport extension project's operation supporting system is similar to Pudong Airport, including aerobridge monitoring system, docking guiding system, information infrastructure etc. The interface of Hongqiao Airport operation supporting system and information exchange platform basically has no newly increased demand.
Aerobridge monitoring system's main function is to monitor the constantly updated realtime boarding condition in the airport for the supervisor, including manual manipulation state, automatic leveling state, fault state etc.; docking guiding system is mainly for flight automatic parking place usage, whose main function is to receive real-time flight dynamic information and flight position allocation information from airport flight information system, for example, flight model, planned docking time and parking number etc., then the corresponding docking place conducting unit will be activated, conducting flight automatically, processing data, documentation and communication automatically. Meanwhile give real-time feedback of arrival and departure information and time to airport information management system in the process mentioned above.
(6) Comprehensive management system Add the interface of Hongqiao Airport management database (AMDB), Airport operation database (AODB) and passenger information system. AMDB and AODB are the centered storage place of core data which sustains airport and flight charging, statistics and other related flight management application subsystems, which can acquire two airports' flight and resource historical data and passenger and good express data provided by two airports' passenger information system. To satisfy group and two airports' statistics charging demand by deploying statistics charging system termination, aviation fee system, which is the subsystem of AMDB, is used for extracting various data of charged businesses, and then checking, editing and statistics.
6. Separations and Integration
Here discuss Hongqiao Airport east and west terminal building Management Information System's separation and integration plan. After the accomplishment of Hongqiao Airport extension project, it will own east and west two terminal buildings. According to Hongqiao Airport flight operation characters and detailed situation of east and west terminal buildings, to determine the principles of two terminal buildings' division as below: airline company oriented, which is convenient for operation; relative centralized region layout, which is easy for passenger recognition;

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สม่ำเสมอวางแผน และออกแบบ ระบบข้อมูลสาธารณะส่วนใหญ่ให้บริการสอง: บริการเสียงและบริการข้อมูล ให้ทั้งสมาชิกเสียงบริการโทรศัพท์ผ่านศูนย์ และเว็บไซต์กลุ่มและหงขนส่งฮับข้อมูลบริการผ่านเซิร์ฟเวอร์อินเตอร์เฟซ โครงการขยายสนามบินหงเฉียวกระบวนการก่อสร้างระบบจัดการข้อมูลความต้องการการปรับปรุงระบบดังกล่าวข้างต้น(5) สนับสนุนการดำเนินงานระบบสนามบินหงเฉียวขยายโครงการสนับสนุนระบบการทำงานจะคล้ายกับสนาม บินผู่ตง aerobridge รวมทั้งระบบการตรวจสอบ วางแนวทางระบบ ข้อมูลโครงสร้างพื้นฐานฯลฯ อินเทอร์เฟซของระบบสนับสนุนการดำเนินงานสนามบินหงเฉียวและแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนข้อมูลโดยทั่วไปมีไม่มีความต้องการที่เพิ่มขึ้นใหม่Aerobridge ฟังก์ชันหลักของระบบการตรวจสอบคือการ ตรวจสอบแบบเรียลไทม์ปรับปรุงบอร์ดสภาพในสนามบินสำหรับผู้ควบคุมงาน รวมถึงรัฐจัดการด้วยตนเอง อัตโนมัติปรับระดับรัฐ รัฐบกพร่องฯลฯ .; แนะนำระบบเชื่อมต่อเป็นส่วนใหญ่สำหรับบินอัตโนมัติที่จอดรถสถานที่การใช้งาน คือการ รับข้อมูลแบบไดนามิกของเที่ยวบินแบบเรียลไทม์และตำแหน่งบินข้อมูลการปันส่วนจากสนามบินเที่ยวบินข้อมูลระบบ เช่น เครื่องบิน แบบแผนการวางเวลา และจำนวนเป็นต้น มีที่จอดรถ แล้วสอดคล้องเทียบสถานทำหน่วยจะทำงาน การดำเนินการบินโดยอัตโนมัติ การประมวลผลข้อมูล เอกสาร และการสื่อสารโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน ให้คำติชมแบบเรียลไทม์ของมาถึง และออกเดินทาง และเวลาไปสนามบินระบบการจัดการข้อมูลในกระบวนการดังกล่าวข้างต้น(6) ระบบการจัดการครอบคลุมเพิ่มอินเตอร์เฟซของฐานข้อมูลการจัดการสนามบินหงเฉียว (AMDB), ฐานข้อมูลการดำเนินงานสนามบิน (AODB) และระบบข้อมูลผู้โดยสาร AMDB และ AODB เป็นสถานที่เก็บที่กึ่งกลางของข้อมูลหลักที่ค้ำจุนสนามบินและเที่ยวบินที่ชาร์จ สถิติ และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องบินจัดการประยุกต์ระบบ ย่อย ซึ่งสามารถได้รับสองสนามบิน และข้อมูลทางประวัติศาสตร์ทรัพยากร และผู้โดยสาร และดีด่วนข้อมูลจากระบบข้อมูลผู้โดยสารของสนามบินสอง เพื่อตอบสนองกลุ่มและสถิติสองสนามที่ชาร์จต้องการ โดยใช้สถิติที่ชาร์จระบบ ระบบค่าธรรมเนียมการบิน ซึ่งเป็นระบบย่อยของ AMDB ใช้สำหรับการดึงข้อมูลต่าง ๆ ของธุรกิจมีค่าธรรมเนียม และจากนั้น ตรวจสอบ แก้ไข และสถิติ6. แยกและรวมที่นี่พูดคุยเกี่ยวกับสนามบินหงเฉียวตะวันออกและตะวันตกอาคารอาคารแยกระบบการจัดการข้อมูลและบูรณาการแผน หลังจากความสำเร็จของโครงการขยายสนามบินหงเฉียว มันจะเป็นเจ้าของอาคารผู้โดยสารสองตะวันตกและตะวันออก ตามอักขระการดำเนินการบินสนามบินหงเฉียวและสถานการณ์ตะวันออกและตะวันตกอาคารผู้โดยสารแห่ง การกำหนดหลักการของหารสองอาคารผู้โดยสารของดังรายละเอียด: บริษัทสายการบินเชิง ซึ่งมีความสะดวกสำหรับการดำเนินงาน เค้าโครงย่อส่วนกลางภูมิภาค ซึ่งง่ายสำหรับการรู้จำผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนอย่างสม่ำเสมอและการออกแบบ ระบบข้อมูลสาธารณะส่วนใหญ่ให้สองบริการ: บริการเสียงและบริการข้อมูลการให้บริการโทรศัพท์ทั้งสมาชิกบริการเสียงผ่านศูนย์บริการทางโทรศัพท์และเว็บไซต์ของกลุ่มและหงเฉียวบริการข้อมูลศูนย์กลางการขนส่งผ่านเซิร์ฟเวอร์อินเตอร์เฟซ สนามบิน Hongqiao โครงการขยายระบบการจัดการข้อมูลการดำเนินการก่อสร้างความต้องการการปรับปรุงระบบดังกล่าวข้างต้น.
(5) การทำงานของระบบสนับสนุนการทำงานของระบบสนับสนุนสนามบินหงเฉียวโครงการส่วนขยายจะคล้ายกับสนามบินผู่ตรวมถึงระบบ aerobridge การตรวจสอบระบบแนวทางการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานข้อมูล ฯลฯ อินเตอร์เฟซ ของการดำเนินงานสนามบินหงเฉียวของระบบและเวทีแลกเปลี่ยนข้อมูลประกอบการโดยทั่วไปไม่ได้มีความต้องการเพิ่มขึ้นใหม่.
ฟังก์ชั่นหลักของการตรวจสอบระบบของ Aerobridge คือการตรวจสอบสภาพเรียลไทม์กินนอนปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในสนามบินสำหรับผู้บังคับบัญชารวมทั้งรัฐและคู่มือการจัดการของรัฐที่ปรับระดับอัตโนมัติรัฐความผิด ฯลฯ .; ระบบเชื่อมต่อแนวทางเป็นส่วนใหญ่สำหรับการใช้สถานที่จอดรถการบินอัตโนมัติซึ่งมีหน้าที่หลักคือการได้รับแบบ real-time ข้อมูลเที่ยวบินข้อมูลแบบไดนามิกและตำแหน่งการบินการจัดสรรจากระบบข้อมูลเที่ยวบินที่สนามบิน, ตัวอย่างเช่นรูปแบบการบินเวลาเชื่อมต่อการวางแผนและจำนวนที่จอดรถ ฯลฯ แล้วสถานที่ที่เกี่ยวข้องเชื่อมต่อการดำเนินการของหน่วยจะเปิดใช้งาน, การดำเนินการเที่ยวบินโดยอัตโนมัติประมวลผลข้อมูลเอกสารและการสื่อสารโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกันให้เวลาจริงข้อเสนอแนะของการมาถึงและข้อมูลการเดินทางและเวลาเดินทางสู่สนามบินระบบการจัดการข้อมูลในกระบวนการดังกล่าวข้างต้น.
(6) ระบบการจัดการที่ครอบคลุมเพิ่มอินเตอร์เฟซของฐานข้อมูลการบริหารจัดการสนามบินหงเฉียว (AMDB) ฐานข้อมูลการดำเนินงานสนามบิน (AODB) และผู้โดยสาร ระบบข้อมูล. AMDB และ AODB เป็นสถานที่จัดเก็บข้อมูลเป็นศูนย์กลางของข้อมูลหลักที่ค้ำจุนสนามบินและเที่ยวบินที่ชาร์จสถิติและอื่น ๆ ระบบย่อยโปรแกรมการจัดการการบินที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถได้รับ 'เที่ยวบินและการใช้ทรัพยากรข้อมูลทางประวัติศาสตร์และผู้โดยสารและข้อมูลด่วนที่ดีให้โดยสองสนามบิน' สองสนามบินผู้โดยสาร ระบบข้อมูล. เพื่อตอบสนองกลุ่มและสถิติสองสนามบิน 'ชาร์จความต้องการโดยใช้สถิติการเรียกเก็บเงินการยกเลิกระบบระบบค่าธรรมเนียมการบินซึ่งเป็นระบบย่อยของ AMDB จะถูกใช้สำหรับการสกัดข้อมูลต่างๆของธุรกิจการเรียกเก็บเงินแล้วตรวจสอบการแก้ไขและสถิติ.
6 การแยกและบูรณาการ
ที่นี่หารือเกี่ยวกับสนามบินหงเฉียวตะวันออกและตะวันตกของอาคารผู้โดยสารแยกและบูรณาการระบบสารสนเทศเพื่อการบริหารแผน หลังจากความสำเร็จของโครงการขยายสนามบินหงเฉียวก็จะเป็นเจ้าของตะวันออกและตะวันตกของอาคารทั้งสองขั้ว ตามที่สนามบินหงเฉียวตัวละครดำเนินการเที่ยวบินและรายละเอียดของสถานการณ์ทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกอาคารสถานีเพื่อกำหนดหลักการของการแบ่งขั้วสองอาคารดังนี้ บริษัท สายการบินที่มุ่งเน้นซึ่งมีความสะดวกในการดำเนินงาน; ญาติเค้าโครงภูมิภาคส่วนกลางซึ่งเป็นเรื่องง่ายสำหรับการรับรู้ผู้โดยสาร;