Modern Ships Wooden ships patrolled

Modern
Ships
Wooden ships patrolled the oceans on expeditions up
until the late 18th century when ship builders began
to experiment with iron. The British, Portuguese,
Dutch and Spanish navies introduced cannons on
their ships. But the weight of these increased stress
on the wooden beams. So iron was used to reinforce a
ship's internal frame. By the 19th century, the fourth
phase of ship design occurred. Iron (and later steel)
replaced wood as the preferred material for constructing ships.To prevent sinidns.
especially during maritime battles, ship designers built watertight bulkhead
compartments. These were separate boxlike sections made of iron. If a ship had a
hole in it, water would only fill up the one bulkhead.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทันสมัย เรือ เรือไม้ตรวจตรามหาสมุทรที่บนนิค่า จนกว่าถึงล่าช้าตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 เมื่อเริ่มสร้างเรือ ทดลองใช้กับเหล็ก อังกฤษ โปรตุเกส กองทัพเรือดัตช์และสเปนนำปืนใน เรือของพวกเขา แต่น้ำหนักของความเครียดที่เพิ่มขึ้น บนไม้คาน ดังนั้นเหล็กที่ใช้เสริมการ ของเรือภายในเฟรม โดยศตวรรษ สี่ ขั้นตอนของการออกแบบการจัดส่งเกิดขึ้น เหล็ก (และเหล็กในภายหลัง) เปลี่ยนไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสร้างเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้ sinidns โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างสงครามทางทะเล ออกแบบจัดสร้างงาน bulkhead ช่อง เหล่านี้ได้แยกส่วน boxlike เหล็ก ถ้าเรือมีการ รูใน น้ำต้องกรอกค่า bulkhead หนึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โมเดิร์นเรือเรือไม้ลาดตระเวนมหาสมุทรในการเดินทางขึ้นไปจนถึงปลายศตวรรษที่18 เมื่อผู้สร้างเรือเริ่มทดลองกับเหล็ก อังกฤษ, โปรตุเกส, เนวีส์เนเธอร์แลนด์และสเปนแนะนำปืนใหญ่บนเรือ แต่น้ำหนักของเหล่านี้เพิ่มขึ้นความเครียดบนคานไม้ ดังนั้นเหล็กถูกใช้ในการเสริมสร้างเฟรมภายในเรือ โดยศตวรรษที่ 19 ที่สี่ขั้นตอนของการออกแบบเรือที่เกิดขึ้น เหล็ก (เหล็กในภายหลัง) แทนที่ไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการสร้าง ships.To ป้องกัน sinidns. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการสู้รบทางทะเลนักออกแบบเรือสร้างกำแพงกั้นน้ำช่อง เหล่านี้เป็นส่วนที่แยกต่างหาก boxlike ทำจากเหล็ก หากเรือมีหลุมในนั้นน้ำจะเติมหนึ่งกั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือที่ทันสมัย

เรือไม้ตรวจตรามหาสมุทรบน expeditions ขึ้น
จนดึกศตวรรษที่ 18 เมื่อผู้สร้างเรือเริ่ม
ทดลองกับเหล็ก อังกฤษ , โปรตุเกส , ดัตช์ และ สเปน กองทัพเรือ แนะนำ

ปืนใหญ่บนเรือของพวกเขา แต่น้ำหนักของเหล่านี้เพิ่มความเครียด
บนคานไม้ ดังนั้น เหล็กถูกใช้เพื่อเสริมสร้างกรอบภายใน
ของยาน โดยศตวรรษที่ 19 , 4
ขั้นตอนของการออกแบบเรือที่เกิดขึ้น เหล็ก ( และต่อมาเหล็ก )
แทนที่ไม้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการตรวจเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้ sinidns . โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสงคราม
ทางทะเล นักออกแบบเรือสร้างรั่วกำแพง
ช่อง เหล่านี้เป็นส่วน boxlike แยก ทำจากเหล็ก ถ้าเรือมี
รูขึ้นมา น้ำก็แค่เติมหนึ่งกำแพง .