During the second world war,fighter

During the second world war,fighter pilots found that their planes become difficult to control when they reached speeds of around 870 kilometres an hour. They were getting close to the speed of sound,known as the 'sound barrier'. Many experts believed that no aircraft could ever go that fast and survive. But it didn't take long for someone to prove that those experts were wrong. These days many aircraft can fly faster than the speed of sound. Most of them are military aircraft, but there was one-the Concorde-that carried passengers.
2. The Concorde was a technological marvel. When Charles Lindbergh flew across the Atlantic Ocean for the first time in 1927, it took him more than thirty hours. A Concorde could make the same jouruey in under four hours. But it wasn't cheap. In 2002, a seat on a Concorde flight form New York to london cost over US$ 6,300. But for that, you got to travel at twice the spssd of sound, 18,288 metres above the ground. Only astronauts fly higher.
3. A fter crash of Air France Concorde in 2002, many peple thought the Concorde wasn't safe any more and often flights were half empty. Both British Airways and Air France were losing money and decided to stop using the Concorde. The last flight was made in 2003 bat it still remains the fastest passenger aircraft ever built.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในระหว่างสงครามครั้งสองโลก นักบินรบพบว่า เครื่องบินของพวกเขากลายเป็นยากที่จะควบคุมเมื่อเข้าถึงความเร็วประมาณ 870 กิโลเมตรที่ชั่วโมง พวกเขาได้รับใกล้กับความเร็วของเสียง เป็น 'กำแพงเสียง' ผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากเชื่อว่า เครื่องบินไม่ได้เคยไปที่รวดเร็ว และอยู่รอด แต่ก็ไม่นานต้องพิสูจน์ว่า ผู้เชี่ยวชาญที่มีความผิด วันนี้เครื่องบินมากสามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วของเสียง ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องบินทหาร แต่มีหนึ่งคองคอร์ด-ที่ดำเนินการให้ผู้โดยสาร2 คองคอร์ด.เวลเทคโนโลยีได้ เมื่อชาร์ลส์ Lindbergh บินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรกใน 1927 เขาใช้เวลามากกว่าสามสิบ คองคอร์ดสามารถทำให้ jouruey เดียวต่ำกว่า 4 ชั่วโมง แต่มันไม่ได้ประหยัด ใน 2002 นั่งบนเครื่องบินคองคอร์ดฟอร์มนิวยอร์กสู่ลอนดอนต้นทุนกว่า สหรัฐอเมริกา $ 6,300 แต่ว่า คุณได้เที่ยวสอง spssd เสียง 18,288 เมตรเหนือพื้นดิน นักบินอวกาศเท่านั้นบินสูง 3.ความผิดพลาด fter ของอากาศฝรั่งเศสคองคอร์ดใน 2002, peple หลายคิดคองคอร์ดไม่ปลอดภัยอีก และมักจะเที่ยวบินนั้นครึ่งหนึ่งว่างเปล่า บริติชแอร์เวย์และ Air France ได้สูญเสียเงิน และตัดสินใจหยุดใช้คองคอร์ด เที่ยวบินสุดท้ายทำใน 2003 ค้างคาวยังคงเคยสร้างเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนักบินรบพบว่าเครื่องบินของพวกเขากลายเป็นเรื่องยากในการควบคุมเมื่อพวกเขามาถึงความเร็วประมาณ 870 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พวกเขาได้รับใกล้เคียงกับความเร็วของเสียงที่เรียกว่า 'กำแพงเสียง' ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าเครื่องบินไม่เคยได้ไปอย่างรวดเร็วและอยู่รอด แต่มันไม่ได้ใช้เวลานานสำหรับคนที่จะพิสูจน์ให้เห็นว่าผู้เชี่ยวชาญเหล่านั้นที่ไม่ถูกต้อง วันนี้หลายเครื่องบินสามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วของเสียง ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องบินทหาร แต่มีหนึ่ง Concorde ที่ดำเนินผู้โดยสาร.
2 Concorde เป็นเทคโนโลยีมหัศจรรย์ ชาร์ลส์ลินด์เบิร์กเมื่อบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรกในปี 1927 เขาใช้เวลากว่าสามสิบชั่วโมง Concorde จะทำให้ jouruey เดียวกันในภายใต้สี่ชั่วโมง แต่มันก็ไม่ถูก ในปี 2002 ที่นั่งในรูปแบบเที่ยวบิน Concorde นิวยอร์กลอนดอนกับค่าใช้จ่ายกว่า US $ 6,300 แต่การที่คุณมีการเดินทางครั้งที่สอง spssd ของเสียง, 18,288 เมตรเหนือพื้นดิน นักบินอวกาศเท่านั้นที่บินได้สูง.
3 ความผิดพลาดของแจกของแอร์ฟรานซ์ Concorde ในปี 2002 peple หลายคนคิดว่า Concorde ไม่ปลอดภัยใด ๆ มากขึ้นและมักจะเที่ยวบินที่ว่างเปล่าครึ่ง ทั้งบริติชแอร์เวย์และแอร์ฟรานซ์มีการสูญเสียเงินและตัดสินใจที่จะหยุดการใช้คองคอร์ด เที่ยวบินสุดท้ายที่ถูกสร้างขึ้นในปี 2003 ค้างคาวจะยังคงเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดที่เคยสร้างมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนักบินพบว่า เครื่องบินของพวกเขากลายเป็นยากที่จะควบคุมเมื่อถึงความเร็วประมาณ 870 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง พวกเขาเข้าใกล้ความเร็วเสียง เรียกว่า ' กั้นเสียง ' ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่า ไม่มีเครื่องบินไปอย่างรวดเร็ว และอยู่รอด แต่มันไม่ได้ใช้เวลานานสำหรับบางคนที่จะพิสูจน์ว่าคนเหล่านั้นผิดสมัยนี้ เครื่องบินสามารถบินได้เร็วกว่าเสียง ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องบินทหาร แต่มันเป็นหนึ่งใน คองคอร์ด ที่บรรทุกผู้โดยสาร .
2 ในคองคอร์ดเป็นเทคโนโลยี Marvel . เมื่อชาร์ลส์ ลินด์เบิร์กบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรกในรอบปี เขาใช้เวลากว่าสามชั่วโมง เป็น Concorde สามารถทำให้ jouruey เดียวกันภายในสี่ชั่วโมง