In general terms, the demand and th

In general terms, the demand and the supply of maritime transport services interact with each other to determine freight rates. While there are countless factors affecting supply and demand, the exposure of freights rates to market forces is inevitable. Cargo volumes and demand for maritime transport services are usually the first to be hit by political, environmental and economic turmoil. Factors such as a slowdown in international trade, sanctions, natural disasters and weather events, regulatory measures and changes in fuel prices have an impact on the world economy and global demand for seaborne transport. These changes may occur quickly and have an immediate impact on demand for maritime transport services. As to the supply of maritime transport services, there is generally a tendency of overcapacity in the market, given that there are no inherent restrictions on the number of vessels that can be built and that it takes a long time from the moment a vessel order is placed to the time it is delivered, and is ready to be put in service.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยทั่วไป เงื่อนไข อุปสงค์ และอุปทานของบริการขนส่งทางทะเลโต้ตอบกันเพื่อกำหนดอัตราค่าขนส่ง ในขณะที่มีปัจจัยมากมายที่มีผลต่ออุปสงค์และอุปทาน ความเสี่ยงของราคา freights ตลาดกองเป็นหลีกเลี่ยงไม่ได้ ปริมาณขนส่งสินค้าและความต้องการบริการขนส่งทางทะเลมักคนแรกที่ถูกตี โดยความวุ่นวายทางการเมือง สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจ ปัจจัยต่าง ๆ เช่นความล่าช้าในการค้าระหว่างประเทศ ลงโทษ ภัยธรรมชาติ และเหตุการณ์สภาพอากาศ มาตรการกฎระเบียบ และการเปลี่ยนแปลงในราคาน้ำมันมีผลกระทบเศรษฐกิจโลกและอุปสงค์ทั่วโลกสำหรับการขนส่ง seaborne การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว และมีผลกระทบทันทีตามความต้องการบริการขนส่งทางทะเล เป็นอุปทานของบริการขนส่งทางทะเล โดยทั่วไปมีแนวโน้มของ overcapacity ในตลาด ระบุว่ามีจำกัดจำนวนเรือที่สามารถสร้างขึ้นโดยธรรมชาติ และใช้เวลานานจากช่วงเวลาที่ ใบเรืออยู่ที่ระยะเวลาจัดส่ง และพร้อมที่จะใส่ใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในแง่ทั่วไปอุปสงค์และอุปทานของบริการขนส่งทางทะเลโต้ตอบกับแต่ละอื่น ๆ เพื่อกำหนดอัตราค่าระวางเรือ ในขณะที่มีปัจจัยที่มีผลต่อการนับไม่ถ้วนอุปสงค์และอุปทานของการเปิดรับอัตราค่าระวางในการซื้อขายในตลาดเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยง ปริมาณสินค้าและความต้องการใช้บริการขนส่งทางทะเลมักจะเป็นคนแรกที่ได้รับผลกระทบจากการเมืองวุ่นวายสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ ปัจจัยต่างๆเช่นการชะลอตัวของการค้าระหว่างประเทศ, การลงโทษภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุการณ์สภาพอากาศ, มาตรการกำกับดูแลและการเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลกและความต้องการของโลกสำหรับการขนส่งทางทะเล การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วและมีผลกระทบต่อความต้องการใช้บริการขนส่งทางทะเล ขณะที่อุปทานของการให้บริการการขนส่งทางทะเลที่มีทั่วไปแนวโน้มของล้นในตลาดระบุว่าไม่มีข้อ จำกัด โดยธรรมชาติอยู่กับจำนวนของเรือที่สามารถสร้างขึ้นและมันต้องใช้เวลานานจากช่วงเวลาที่การสั่งซื้อเรือเป็น วางเวลาที่มันจะถูกส่งและพร้อมที่จะใส่ในการให้บริการ