(March 2006) Road traffic accidents

(March 2006) Road traffic accidents—the leading cause of death by injury and the tenth-leading cause of all deaths globally—now make up a surprisingly significant portion of the worldwide burden of ill-health. An estimated 1.2 million people are killed in road crashes each year, and as many as 50 million are injured, occupying 30 percent to 70 percent of orthopedic beds in developing countries hospitals.1 And if present trends continue, road traffic injuries are predicted to be the third-leading contributor to the global burden of disease and injury by 2020.2

Developing countries bear a large share of the burden, accounting for 85 percent of annual deaths and 90 percent of the disability-adjusted life years (DALYs) lost because of road traffic injury.3 And since road traffic injuries affect mainly males (73 percent of deaths) and those between 15 and 44 years old, this burden is creating enormous economic hardship due to the loss of family breadwinners (see Figure 1).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(2549 มีนาคม) อุบัติเหตุจราจรถนน — สาเหตุการตายจากการบาดเจ็บและนำสิบสาเหตุของการตายทั้งหมดทั่วโลก — ตอนนี้ ทำให้ค่าส่วนจู่ ๆ สำคัญของภาระงานทั่วโลกของสุขภาพ มีประมาณ 1.2 ล้านคนถูกฆ่าตายในแต่ละปี และเป็น 50 ล้านมีการบาดเจ็บ การเกิดปัญหาถนนมีร้อยละ 30 ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ของเตียงศัลยกรรมกระดูกและข้อในประเทศกำลังพัฒนา hospitals.1 และถ้ามีแนวโน้มดำเนิน ถนนจราจรบาดเจ็บคาดว่า จะเป็นผู้นำสามแย้ทั่วโลกของโรคและการบาดเจ็บโดย โดย 2020.2ประเทศกำลังพัฒนาแบกรับภาระส่วนใหญ่ บัญชีสำหรับร้อยละ 85 เสียชีวิตประจำปีและร้อยละ 90 ของปีพิการปรับชีวิต (DALYs) หายไป injury.3 ถนนจราจร และเนื่อง จากมีผลกระทบต่อถนนจราจรบาดเจ็บส่วนใหญ่เป็นเพศชาย (ร้อยละ 73 ของตาย) และที่ระหว่าง 15 และ 44 ปี ภาระนี้จะสร้างความยากลำบากทางเศรษฐกิจมหาศาลเนื่องจากการสูญเสียของครอบครัว breadwinners (ดูรูปที่ 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(มีนาคม 2006) การเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนนที่สาเหตุการเสียชีวิตจากการบาดเจ็บและสาเหตุที่สิบชั้นนำของการเสียชีวิตทั้งหมดทั่วโลกในขณะนี้ทำขึ้นเป็นส่วนสำคัญที่น่าแปลกใจของภาระทั่วโลกของสุขภาพไม่ดี ประมาณ 1.2 ล้านคนถูกฆ่าตายในอุบัติเหตุทางถนนในแต่ละปีและมากที่สุดเท่าที่ 50 ล้านได้รับบาดเจ็บครอบครองร้อยละ 30 ถึงร้อยละ 70 ของเตียงนอนเพื่อสุขภาพในประเทศกำลังพัฒนา hospitals.1 และหากแนวโน้มปัจจุบันยังคงได้รับบาดเจ็บการจราจรบนถนนที่คาดว่าจะเป็น มีส่วนร่วมของบุคคลที่สามที่นำไปสู่ระดับโลกของภาระโรคและการบาดเจ็บจาก 2,020.2 พัฒนาประเทศแบกรับหุ้นขนาดใหญ่ของภาระคิดเป็นร้อยละ 85 ของการเสียชีวิตประจำปีและร้อยละ 90 ของปีที่ผ่านมาชีวิตความพิการปรับ (DALYs) หายไปเพราะการจราจรบนถนน injury.3 และตั้งแต่ได้รับบาดเจ็บส่งผลกระทบต่อการจราจรบนถนนส่วนใหญ่เป็นเพศชาย (ร้อยละ 73 ของการเสียชีวิต) และผู้ที่ระหว่าง 15 และ 44 ปี, ภาระนี้คือการสร้างความยากลำบากทางเศรษฐกิจอย่างมากเนื่องจากการสูญเสียของครอบครัวหาเลี้ยงครอบครัว (ดูรูปที่ 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( มีนาคม 2549 ) อุบัติเหตุจราจรทางถนนเป็นสาเหตุของการตายจากการบาดเจ็บและ 10 สาเหตุของการตายทั้งหมดทั่วโลก ตอนนี้ประกอบเป็นส่วนๆที่สำคัญของภาระทั่วโลกของสุขภาพที่ไม่ดี มีประมาณ 1.2 ล้านคนเสียชีวิตในแต่ละปี ถนนตก และมากถึง 50 ล้าน ได้รับบาดเจ็บครอบครองร้อยละ 30 ถึงร้อยละ 70 ของเตียงศัลยกรรมกระดูกในการพัฒนาโรงพยาบาลประเทศ . 1 และหากแนวโน้มปัจจุบันยังคงบาดเจ็บที่การจราจรบนถนนที่คาดว่าจะเป็นผู้ที่สามาภาระโรคและการบาดเจ็บของโลกโดย 2020.2

ประเทศกำลังพัฒนาหมีหุ้นใหญ่ของภาระบัญชีสำหรับร้อยละ 85 ของการตายประจำปี และ 90 เปอร์เซ็นต์ของการปรับปีชีวิต ( ได้ ) เสียเพราะการบาดเจ็บการจราจรถนน 3 และเนื่องจากการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนส่งผลกระทบต่อส่วนใหญ่เป็นเพศชาย ( ร้อยละ 73 ของการเสียชีวิต ) และผู้ที่ระหว่าง 15 - 44 ปี ภาระใหญ่หลวงทางเศรษฐกิจนี้จะสร้างความยากลำบากเนื่องจากการสูญเสียของครอบครัวหลัก
( ดูรูปที่ 1 )