Human behavior elementsThe behavior

Human behavior elements
The behavior of road users in Kibaha district ( pedestrians, drivers and passengers),
require a guidance and control for appropriate interaction with other components of the
road traffic system such as the vehicle and the built environment. Similar to other
researchers in Tanzania who concluded that, the obvious fact is that human error
constitutes over 80% of all road accidents and only small proportion of accidents can be
directly attributed to: vehicle performance including defects or faults, and roads
themselves including their design or maintenance. It is true to say that accident doesn’t
just happen, they are made to happen. Or they are allowed to happen or in some cases are
encouraged to happen. “Accidents never occur they are caused” Human behavior towards
road traffic accident in Kibaha district weighs significantly to prolonged accidents in the
district. The following are the specific risk factors associated with human behaviors
which contribute to high number of traffic accidents in Kibaha district: Driving while
using cell phone, Driving without training, and failure to respect and obey Traffic
regulations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

องค์ประกอบของพฤติกรรมมนุษย์ลักษณะการทำงานของผู้ใช้ถนนในย่าน Kibaha (โชคดี ไดรเวอร์ และผู้โดยสาร),ต้องการคำแนะนำและควบคุมการโต้ตอบที่เหมาะสมกับส่วนประกอบอื่น ๆ ของการระบบการจราจรถนนยานพาหนะและสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้น คล้ายคลึงกันนักวิจัยในแทนซาเนียที่สรุป ข้อเท็จจริงที่ชัดเจนว่าข้อผิดพลาดที่มนุษย์ถือกว่า 80% ของอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมด และเฉพาะเล็กสัดส่วนของอุบัติเหตุได้บันทึกโดยตรง: ประสิทธิภาพในการทำงานของรถรวมถึงข้อบกพร่อง หรือข้อบกพร่อง และถนนเองรวมถึงการออกแบบบำรุงรักษา เป็นจริงการพูดที่ไม่มีอุบัติเหตุเพิ่งเกิดขึ้น พวกเขาจะเกิดขึ้น หรือได้รับอนุญาตให้เกิดขึ้น หรือในบางกรณีสนับสนุนให้เกิดขึ้น "อุบัติเหตุไม่เกิดขึ้นจะทำให้เกิด" พฤติกรรมมนุษย์ต่ออุบัติเหตุจราจรถนนในอำเภอ Kibaha น้ำหนักมากไปนานอุบัติเหตุในการอำเภอ ต่อไปนี้เป็นปัจจัยเสี่ยงเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมมนุษย์ซึ่งนำไปสู่สูงอุบัติเหตุทางจราจรในเขต Kibaha: ขับรถขณะใช้โทรศัพท์มือถือ ขับรถ โดยไม่มีการฝึกอบรม และการไม่เคารพ และเชื่อฟังการจราจรระเบียบข้อบังคับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

องค์ประกอบพฤติกรรมของมนุษย์พฤติกรรมของผู้ใช้ถนนในย่าน Kibaha (คนเดินเท้าคนขับและผู้โดยสาร) ต้องการคำแนะนำและการควบคุมที่เหมาะสมสำหรับการปฏิสัมพันธ์กับส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบการจราจรบนถนนดังกล่าวเป็นยานพาหนะและการสร้างสภาพแวดล้อมที่ คล้ายกันนักวิจัยในแทนซาเนียซึ่งได้ข้อสรุปว่าจะมีความจริงที่เห็นได้ชัดคือการที่ผิดพลาดของมนุษย์ที่ถือว่าเป็นกว่า80% ของอุบัติเหตุบนท้องถนนและมีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของการเกิดอุบัติเหตุที่สามารถนำมาประกอบโดยตรงกับประสิทธิภาพของยานพาหนะรวมทั้งข้อบกพร่องหรือความผิดพลาดและถนนตัวเองรวมทั้งการออกแบบของพวกเขาหรือการบำรุงรักษา มันเป็นความจริงที่จะบอกว่าอุบัติเหตุที่ไม่เพียงเกิดขึ้นพวกเขาจะทำที่จะเกิดขึ้น หรือพวกเขาจะได้รับอนุญาตที่จะเกิดขึ้นหรือในบางกรณีได้รับการสนับสนุนที่จะเกิดขึ้น "อุบัติเหตุที่ไม่เคยเกิดขึ้นพวกเขาจะก่อให้เกิด" พฤติกรรมของมนุษย์ที่มีต่อการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนนในย่าน Kibaha น้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญที่จะเกิดอุบัติเหตุเป็นเวลานานในอำเภอ ต่อไปนี้เป็นปัจจัยเสี่ยงเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมของมนุษย์ที่นำไปสู่จำนวนที่สูงของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขต Kibaha: ขับรถในขณะที่ใช้โทรศัพท์มือถือ, ขับรถโดยการฝึกอบรมและความล้มเหลวที่จะเคารพและเชื่อฟังจราจรกฎระเบียบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

องค์ประกอบของพฤติกรรมมนุษย์
พฤติกรรมของผู้ใช้ถนนในเขต kibaha ( คนเดินเท้า , ผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ) ,
ต้องการคำแนะนำและควบคุมปฏิสัมพันธ์ที่เหมาะสมกับส่วนประกอบอื่น ๆของระบบเช่น
การจราจรยานพาหนะและสร้างสภาพแวดล้อม คล้ายกับอื่น
นักวิจัยในแทนซาเนียที่สรุปได้ว่า ข้อเท็จจริงชัดเจนว่าข้อผิดพลาดของมนุษย์
ถือกว่า 80% ของอุบัติเหตุทั้งหมด และมีสัดส่วนเล็ก ๆของการเกิดอุบัติเหตุสามารถ
โดยตรงกับยานพาหนะประสิทธิภาพรวมทั้งข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่อง และถนน
ตัวเองรวมถึงการออกแบบหรือการบำรุงรักษาของพวกเขา มันเป็นความจริงที่จะกล่าวว่าอุบัติเหตุไม่ได้
เพิ่งเกิด พวกเขาถูกสร้างขึ้น หรือพวกเขาจะยอมให้เกิดขึ้นหรือในบางกรณีมี
ใจเกิดขึ้น" อุบัติเหตุที่เคยเกิดขึ้น จะทำให้ " พฤติกรรมของมนุษย์ต่อ
อุบัติเหตุจราจรทางบกในเขต kibaha หนักอย่างมากจากอุบัติเหตุใน
) ต่อไปนี้เป็นเฉพาะปัจจัยความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรม
ซึ่งมีส่วนช่วยให้จำนวนของอุบัติเหตุจราจรในเขต kibaha มนุษย์ : ขับรถขณะ
ใช้โทรศัพท์มือถือ ขับรถโดยไม่ได้รับการฝึกและความล้มเหลวที่จะเชื่อฟังและเคารพกฎจราจร