Working with a glamorous product th

Working with a glamorous product that is a symbol of western culture could draw more than the admiration of people and repeat business. After the events of 11th September 2001, the U.S. Coast Guard identified cruise ships as ‘‘high interest vessels’’ which ba- sically means that they are potential targets. These new constraints are also similar to the air transport industry, which has seen one of the largest impacts of the post 9/11 reform. Hence, one of the biggest challenges right now for cruise supply chain is Homeland Security in the States, as well as health requirements in other countries. In the past, they could ship product back and forth from one country to the other. They only needed the manifest and import document.

Most managers and employees also recognize the fragility of cruise ships. Managers who have seen previous cruise companies they worked at go bankrupt were the ones bringing up this issue the most. ‘‘It’s a vacation. If the economy has been impacted se- verely and people do not have the means or even are afraid to get to destinations, then we have an issue’’. It is also recognized by many managers that the companies still standing today after the 9/11 events were quite creative and showed resilience by quickly changing and adapting itineraries to let people drive to their local ports instead of risking a flight. Although as some individuals pointed out, it was not enough for the entire cruise capacity at the time and the smallest companies were either absorbed in mergers or went bankrupt. Renaissance Cruises is an example of the latter. Like other industries, the cruise industry is not exempt from the risk of disaster or crises to strike. As a supply chain manager ex- plains, the company does put a significant effort when it comes to prevention. ‘‘We can control crises much better like a Norwalk virus outbreak, than controlling disasters. Crises are within our control. We make sure that they don’t occur’’.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทำงานกับผลิตภัณฑ์ความงามที่เป็นสัญลักษณ์ของวัฒนธรรมตะวันตกสามารถวาดมากกว่าชื่นชมของคน และการทำซ้ำธุรกิจ หลังจากเหตุการณ์ 11 2001 กันยายน identified หน่วยยามชายฝั่งสหรัฐฯ ล่องเรือเป็น ''สูงเรือ '' บา-sically ซึ่งหมายความ ว่า พวกเขามีเป้าหมาย ข้อจำกัดเหล่านี้ใหม่ก็เหมือนกับแอร์ขนส่งอุตสาหกรรม ซึ่งได้เห็นผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดของการปฏิรูป 9/11 โพสต์อย่างใดอย่างหนึ่ง ดังนั้น หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดขณะนี้สำหรับครูโซ่เป็นโฮมแลนด์ปลอดภัยในอเมริกา และความต้องการสุขภาพของประเทศ ในอดีต พวกเขาสามารถจัดส่งผลิตภัณฑ์และกลับจากประเทศหนึ่งไปอีก พวกเขาใช้เอกสารรายการและนำเข้าเฉพาะผู้บริหารและพนักงานส่วนใหญ่ยังรู้จักความล่องเรือ ผู้จัดการที่ได้เห็นก่อนหน้านี้ครูบริษัทที่พวกเขาทำงานที่หมดไปมีคนนำขึ้นปัญหานี้มากสุด '' มันเป็นวันหยุด เศรษฐกิจได้คุด se-verely และคนไม่มีวิธีการ หรือแม้แต่จะกลัวที่จะไปสถานที่ท่องเที่ยว ถ้าเรามีปัญหา '' มันเป็นที่รู้จัก โดยมากผู้จัดการว่า บริษัทยังคงยืนวันนี้หลังจากเหตุการณ์ 9/11 ค่อนข้างสร้างสรรค์ และแสดงให้เห็นความยืดหยุ่น โดยการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และปรับตารางเพื่อให้คนขับรถของพอร์ตภายในแทนซึ่งเป็น flight แม้ว่าในขณะที่บางคนชี้ให้เห็น ไม่เพียงพอสำหรับทั้งหมดครูกำลังเวลา และถูกดูดซึมในครอบงำบริษัทน้อยที่สุด หรือหมดไป โรงแรมเรอเนสซองซ์ล่องเรือเป็นตัวอย่างของหลัง เช่นอุตสาหกรรมต่าง ๆ อุตสาหกรรมเรือจะไม่มีการยกเว้นจากความเสี่ยงของภัยพิบัติหรือวิกฤตการนัดหยุดงาน เป็นการซัพพลายเชนผู้จัดการอดีตราบ บริษัททำความพยายาม significant เมื่อมันมาถึงการป้องกัน '' เราได้ดีเช่นการระบาดของโรคไวรัส Norwalk กว่าการควบคุมภัยวิกฤตได้ วิกฤตอยู่ในควบคุมของเรา เราแน่ใจว่า จะไม่เกิดขึ้น ''

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทำงานกับสินค้าที่มีเสน่ห์ที่เป็นสัญลักษณ์ของวัฒนธรรมตะวันตกสามารถวาดมากกว่าชื่นชมของผู้คนและธุรกิจซ้ำ หลังจากเหตุการณ์ 11 กันยายน 2001, หน่วยยามฝั่งสหรัฐระบุสายเอ็ดเรือล่องเรือเป็น '' เรือดอกเบี้ยสูง '' ซึ่ง ba- sically หมายความว่าพวกเขามีเป้าหมายที่มีศักยภาพ เหล่านี้ข้อ จำกัด ใหม่ยังคล้ายกับอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศที่ได้เห็นหนึ่งในผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดของการปฏิรูปการโพสต์ 9/11 ดังนั้นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในขณะนี้สำหรับห่วงโซ่อุปทานการล่องเรือคือความมั่นคงแห่งมาตุภูมิในสหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับความต้องการด้านสุขภาพในประเทศอื่น ๆ ในอดีตที่ผ่านมาพวกเขาสามารถจัดส่งสินค้ากลับมาจากประเทศหนึ่งไปยังอีก พวกเขาจำเป็นต้องใช้เอกสารอย่างชัดแจ้งและนำเข้า. ผู้จัดการและพนักงานส่วนใหญ่ยังตระหนักความเปราะบางของเรือล่องเรือ ผู้จัดการที่ได้เห็น บริษัท ล่องเรือก่อนหน้านี้พวกเขาทำงานที่ไปล้มละลายถูกคนนำขึ้นปัญหานี้มากที่สุด '' มันเป็นวันหยุด ถ้าเศรษฐกิจได้รับผลกระทบคน se- verely และไม่ได้มีวิธีการหรือแม้กระทั่งจะกลัวที่จะได้รับไปยังจุดหมายปลายทางที่แล้วเรามีปัญหา '' นอกจากนี้ยังได้รับการยอมรับโดยผู้จัดการ บริษัท จำนวนมากที่ยังคงยืนอยู่ในวันนี้หลังจากเหตุการณ์ 9/11 มีความคิดสร้างสรรค์มากและแสดงให้เห็นความยืดหยุ่นโดยการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและการปรับเส้นทางเพื่อให้คนขับรถไปยังท่าเรือในท้องถิ่นของตนแทนการเสี่ยงชั้น ight แม้ว่าจะเป็นบางคนชี้ให้เห็นว่ามันไม่เพียงพอสำหรับความจุล่องเรือทั้งในเวลาและ บริษัท ขนาดเล็กที่สุดที่ถูกดูดซึมได้อย่างใดอย่างหนึ่งในการควบรวมหรือล้มละลาย เรเนซองส์เรือสำราญเป็นตัวอย่างของหลัง เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ อุตสาหกรรมการล่องเรือที่ไม่ได้รับการยกเว้นจากความเสี่ยงของการเกิดภัยพิบัติหรือวิกฤตการนัดหยุดงาน ในฐานะที่เป็นผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานที่ราบอดีต บริษัท ไม่ใส่มีนัยสำคัญความพยายามที่ลาดเทเมื่อมันมาถึงการป้องกัน '' เราสามารถควบคุมวิกฤตที่ดีมากเช่นระบาดของโรคไวรัสวอล์คกว่าการควบคุมภัยพิบัติ วิกฤตอยู่ในการควบคุมของเรา เราจะให้แน่ใจว่าพวกเขาไม่ได้เกิดขึ้น ''

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทำงานกับสินค้าหรูหราที่เป็นสัญลักษณ์ของวัฒนธรรมตะวันตกจะวาดมากกว่าชื่นชมของผู้คนและธุรกิจซ้ำ หลังจากเหตุการณ์ 11 กันยายน 2001 สหรัฐฯยามชายฝั่ง identi จึงเอ็ดเรือเป็น ' 'high สนใจเรือ ' ' ซึ่ง BA - sically หมายความ ว่า พวกเขามีศักยภาพเป้าหมาย เงื่อนไขใหม่เหล่านี้จะคล้ายกับอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศซึ่งได้เห็นหนึ่งในผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดของการโพสต์ 9 / 11 ปฏิรูป ดังนั้น หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในตอนนี้ สำหรับห่วงโซ่อุปทานล่องเรือความมั่นคงแห่งมาตุภูมิสหรัฐฯ ตลอดจนความต้องการด้านสุขภาพในประเทศอื่น ๆ ในอดีตที่ผ่านมา พวกเขาสามารถจัดส่งสินค้ากลับจากประเทศหนึ่งไปยังอีก พวกเขาเพียงต้องการ เอกสาร รายการ และนำเข้า .

ผู้จัดการส่วนใหญ่และพนักงานยังรับรู้ความเปราะบางของเรือล่องเรือ ผู้จัดการที่เคยเห็นก่อนหน้านี้ บริษัท ที่พวกเขาทำงานที่ล่องเรือล้มละลายเป็นคนที่เอาเรื่องนี้มาพูด มากที่สุด ' ' วันนี้มันวันหยุด ถ้าเศรษฐกิจได้รับผลกระทบ เซ - verely และคนไม่ได้หมายความว่า หรือแม้แต่กลัวที่จะได้รับไปยังจุดหมายปลายทาง เราก็มีปัญหา ' 'นอกจากนี้ยังได้รับการยอมรับจากผู้บริหารหลายบริษัทที่ยังคงยืนวันนี้หลังจากที่ 9 / 11 เหตุการณ์ถูกสร้างสรรค์มากและมีความยืดหยุ่นโดยเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และปรับโปรแกรมให้คนขับรถไปยังท่าเรือของเมืองแทนที่จะเสี่ยงfl ight . แม้ว่าบางคนชี้ให้เห็นว่า