b) Crowds usually build-up at the p

b) Crowds usually build-up at the platforms, in front of the AFC gate lines / ticketing
machines, passageways, footbridge, escalator landings, staircases, entrances, and so on.
c) Crowd safety limits can be expressed as the maximum number of passenger within a
particular area of a station at any one time which can be measured by the maximum
queuing or waiting time of the passengers at the particular point of the station.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขความวุ่นวายมักเกิดที่แพลตฟอร์ม หน้าบรรทัดประตูเอเอฟซี / จองตั๋วเครื่องจักร ทาง สะพานลอย landings บันไดเลื่อน บันได ทางเข้า และอื่น ๆc) แสดงขีดจำกัดด้านความปลอดภัยฝูงชนเป็นจำนวนสูงสุดของผู้โดยสารภายในพื้นที่เฉพาะของสถานีตลอดเวลาหนึ่งซึ่งสามารถวัดได้ โดยค่าสูงสุดจัดคิวหรือเวลารอคอยของผู้โดยสารที่จุดเฉพาะของสถานี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข) ฝูงชนมักจะสร้างขึ้นที่แพลตฟอร์มในด้านหน้าของประตูเอเอฟซีสาย / จองตั๋ว
เครื่องทางเดิน, สะพาน, เพลย์บันไดเลื่อนบันไดทางเข้าและอื่น ๆ .
ค) ข้อ จำกัด ด้านความปลอดภัยฝูงชนจะแสดงเป็นจำนวนสูงสุดของ ผู้โดยสารที่อยู่ใน
พื้นที่ของสถานีที่ใดเวลาหนึ่งซึ่งสามารถวัดได้โดยสูงสุด
เข้าคิวหรือเวลาที่รอคอยของผู้โดยสารที่จุดใดจุดหนึ่งของสถานี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข ) ฝูงชนมักจะสร้างขึ้นในแพลตฟอร์ม ในด้านหน้าของ เอเอฟซี ประตูเส้น /
เครื่อง , ตั๋วอุโมงค์ , สะพานเดินเหยียบบันได , บันไดเลื่อน , ทางเข้า , และอื่น ๆ .
c ) ขอบเขตความปลอดภัยของฝูงชน สามารถแสดงเป็นจำนวนสูงสุดของผู้โดยสารภายใน
พื้นที่เฉพาะสถานีที่ใดเวลาหนึ่ง ซึ่ง โดยสามารถวัดได้สูงสุด
จัดคิวหรือรอเวลาของผู้โดยสารที่จุดเฉพาะสถานี