Danish architects C. F. Møller have

Danish architects C. F. Møller have won a competition to design a new ferry terminal in Stockholm, Sweden.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller
The terminal will service Stockholm’s ferry connection to Finland and the Baltics.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller
The massing of the new building is inspired by traditional maritime architecture and its exterior will be clad in expanded mesh.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller
The new terminal will form part of Norra Djurgårdsstaden, a residential and commercial development in the Stockholm city suburb Hjorthagen.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

The terminal will be raised to the same height as the neighbouring development and linked to it via a bridge.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller
The roof of the terminal will be landscaped to become a public green space and embedded with solar cells to generate power for the self-sufficient structure.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

Here’s some more from the architects:
New terminal for Stockholm’s permanent ferry connections to Finland and the Baltics The new terminal for Stockholm’s permanent ferry connections to Finland and the Baltics will be a landmark for the new urban development Norra Djursgårdsstaden – both architecturally and environmentally.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

The terminal, which will have a facade covered with expanded mesh, recalls the shape of a moving vessel and the architecture – with large cranes and warehouses – that previously characterized the ports.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

At the same time, the terminal has an ambitious sustainable profile, characteristic of the entire development.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

The main idea has been to create natural links between central Stockholm and the new urban area in connection with the terminal, so that city life will naturally flow into the area.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

Therefore the terminal is raised to be at level with the urban zone, so it is easy for both pedestrians and traffic to access.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

At the same time the roof of the terminal building is designed as a varied green landscape with stairs, ramps, niches, and cosy corners, inviting both Stockholmers and passengers for a stroll or relaxing moments, while enjoying the view of the ferries, the archipelago, and the city skyline.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller
The aim is that the ferry terminal will be predominantly self-sufficient in energy and thus stand as an environmental model for public construction.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller
Therefore the architecture of the terminal will integrate i.e. solar and wind power, for example the terraced landscape on the roof will integrate beds of solar cells along with the planting.
Ferry Terminal Stockholm by CF Moller

The plan is to communicate the sustainable efforts to the people in the building by using i.e. centrally placed television screens, helping to raise awareness of the potential of sustainable construction.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถาปนิกเดนมาร์ก C. F. Møller ได้รับรางวัลการแข่งขันการออกแบบเรือข้ามฟากใหม่ในสตอกโฮล์ม สวีเดนเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFเทอร์มินัลจะบริการการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากของสตอกโฮล์มฟินแลนด์และ Balticsเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFโยะอาคารใหม่เป็นแรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมทางทะเลแบบดั้งเดิม และภายนอกจะห่มในขยายตาข่ายเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFเทอร์มินัลใหม่จะเป็นส่วนหนึ่งของ Norra Djurgårdsstaden พัฒนาที่อยู่อาศัย และเชิงพาณิชย์ในบริเวณชานเมืองของเมืองสตอกโฮล์ม Hjorthagenเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFเทอร์มินัลจะยกให้สูงเป็นการพัฒนาที่ใกล้เคียง และได้ทางสะพานเชื่อมเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFหลังคาของอาคารผู้โดยสารจะเป็นภูมิทัศน์ที่เป็น พื้นที่สีเขียวสาธารณะ และฝังตัวอยู่กับเซลล์แสงอาทิตย์เพื่อสร้างพลังงานสำหรับโครงสร้างของความพอเพียงเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFนี่คือบางอย่างเพิ่มเติมจากสถาปนิก:เทอร์มินัลสำหรับการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากที่ถาวรของสตอกโฮล์มฟินแลนด์และ Baltics อาคารผู้โดยสารใหม่สำหรับการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากที่ถาวรของสตอกโฮล์มฟินแลนด์และ Baltics จะเป็นสถานสำคัญสำหรับการพัฒนาเมืองใหม่ Norra Djursgårdsstaden – ทั้งสถาปัตยกรรม และสิ่งแวดล้อมใหม่เรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFขั้ว ซึ่งจะมีอาคารปกคลุม ด้วยตาข่ายขยาย เรียกคืนเรือเคลื่อนและสถาปัตยกรรมที่ มีเครนขนาดใหญ่และคลังสินค้า – ที่ก่อนหน้านี้ ลักษณะพอร์เรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFในเวลาเดียวกัน เทอร์มินัลมีทะเยอทะยานอย่างยั่งยืนส่วน ลักษณะของการพัฒนาทั้งหมดเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFความคิดหลักได้รับการ สร้างการเชื่อมโยงธรรมชาติกลางสต็อกโฮล์มระหว่างเมืองใหม่กับขั้ว เพื่อให้ชีวิตในเมืองจะไหลตามธรรมชาติในพื้นที่เรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFดังนั้น เทอร์มินัลถูกยกให้เป็นระดับกับเขตเมือง จึงง่ายสำหรับคนเดินเท้าและการจราจรถึงเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFขณะเดียวกัน หลังคาของอาคารถูกออกแบบมาเป็นแนวนอนสีเขียวแตกต่างกัน ด้วยบันได ทางลาด ตรงไหน มุมสบาย เชิญ Stockholmers และผู้โดยสารสำหรับการเดินเล่น หรือพักผ่อนช่วงเวลา ขณะที่มุมมองของเรือข้ามฟาก หมู่ และการเมืองเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFเป้าหมายคือ ที่ท่าเรือเฟอร์รี่จะเป็นความพอเพียงในการใช้พลังงาน และจึง ยืนเป็นแบบสิ่งแวดล้อมสำหรับการก่อสร้างสาธารณะเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFดังนั้นสถาปัตยกรรมของเทอร์มินัลจะรวมเช่นแสงอาทิตย์ และพลังงานลม ตัวอย่างเช่นแนวระเบียงบนหลังคาจะรวมเตียงของเซลล์แสงอาทิตย์พร้อมกับการปลูกเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มเทอร์มินัล โดยมอลเลอร์ CFแผนการคือการ สื่อสารความยั่งยืนคนในอาคารโดยใช้เช่นใจกลางเมืองอยู่หน้าจอโทรทัศน์ ช่วยเพิ่มการรับรู้ศักยภาพของการก่อสร้างที่ยั่งยืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถาปนิกชาวเดนมาร์ก CF Møllerได้รางวัลชนะเลิศการแข่งขันการออกแบบท่าเรือเฟอร์รี่ใหม่ในสตอกโฮล์ม, สวีเดน.
ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF
มอลเลอร์มินัลจะให้บริการการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากสตอกโฮล์มฟินแลนด์และบอลติค.
ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF Moller
ทุ่มเทของอาคารใหม่ เป็นแรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมทางทะเลแบบดั้งเดิมและภายนอกของมันจะถูกสวมตาข่ายขยาย.
ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF
มอลเลอร์มินัลใหม่จะเป็นส่วนหนึ่งของนอร์ร่าDjurgårdsstadenการพัฒนาที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ในเมืองสตอกโฮล์มชานเมืองHjorthagen.
ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF Moller มินัลจะเพิ่มขึ้นสูงเช่นเดียวกับการพัฒนาใกล้เคียงและเชื่อมโยงกับการผ่านทางสะพาน. ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF มอลเลอร์หลังคาของอาคารจะมีภูมิทัศน์ที่จะกลายเป็นพื้นที่สีเขียวของประชาชนและฝังตัวอยู่กับเซลล์แสงอาทิตย์เพื่อสร้างพลังงานสำหรับ . โครงสร้างแบบพอเพียงท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดยCF Moller นี่คือบางส่วนที่เพิ่มเติมจากสถาปนิก: ขั้วใหม่สำหรับการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากที่ถาวรของสตอกโฮล์มประเทศฟินแลนด์และบอลติคขั้วใหม่สำหรับการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากถาวรสตอกโฮล์มฟินแลนด์และบอลติคจะเป็นสถานที่สำคัญสำหรับการ การพัฒนาเมืองใหม่ Norra Djursgårdsstaden -. ทั้งสถาปัตยกรรมและสิ่งแวดล้อมท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดยCF มอลเลอร์มินัลซึ่งจะมีซุ้มปกคลุมด้วยตาข่ายขยายจำได้ว่ารูปทรงของเรือเคลื่อนย้ายและสถาปัตยกรรม- มีรถเครนขนาดใหญ่และคลังสินค้า - ที่โดดเด่นก่อนหน้านี้ พอร์ต. ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF มอลเลอร์ในเวลาเดียวกัน, terminal มีรายละเอียดอย่างยั่งยืนทะเยอทะยาน, ลักษณะของการพัฒนาทั้งหมด. ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF Moller แนวคิดหลักได้รับการสร้างการเชื่อมโยงธรรมชาติระหว่างกลางกรุงสตอกโฮล์มและเมืองใหม่ พื้นที่ในการเชื่อมต่อกับขั้วเพื่อให้ชีวิตในเมืองที่เป็นธรรมชาติจะไหลเข้ามาในพื้นที่. ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF Moller ดังนั้นสถานีที่ถูกยกให้อยู่ในระดับที่มีเขตเมืองจึงเป็นเรื่องง่ายสำหรับคนเดินเท้าทั้งสองและการจราจรในการเข้าถึงท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF มอลเลอร์ในเวลาเดียวกันหลังคาของอาคารที่ถูกออกแบบมาเป็นแนวนอนสีเขียวแตกต่างกันกับบันไดทางลาดซอกและมุมสบายๆ เชิญ Stockholmers และผู้โดยสารสำหรับการเดินเล่นหรือช่วงเวลาที่ผ่อนคลายในขณะที่เพลิดเพลินกับมุมมอง ของเรือข้ามฟาก, หมู่เกาะและเส้นขอบฟ้าของเมือง. ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF มอลเลอร์โดยมีจุดมุ่งหมายที่ท่าเรือข้ามฟากจะเป็นส่วนใหญ่พอเพียงในการใช้พลังงานและทำให้ยืนเป็นรูปแบบการด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับการก่อสร้างสาธารณะ. ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF Moller ดังนั้นสถาปัตยกรรมของอาคารจะบูรณาการเช่นพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมเช่นภูมิทัศน์ระเบียงบนหลังคาจะรวมเตียงของเซลล์แสงอาทิตย์พร้อมกับปลูก. ท่าเรือเฟอร์รี่สตอกโฮล์มโดย CF Moller แผนคือการสื่อสารความพยายามอย่างยั่งยืนให้กับประชาชน ในอาคารโดยใช้คือวางส่วนกลางหน้าจอโทรทัศน์เพื่อช่วยสร้างความตระหนักถึงศักยภาพของการก่อสร้างที่ยั่งยืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถาปนิกชาวเดนมาร์ก C . F . M ller ขึ้นได้รับรางวัลการแข่งขันออกแบบเฟอร์รี่เทอร์มินัลใหม่ในสตอกโฮล์ม , สวีเดนท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์บริการเรือเฟอร์รี่เทอร์มินัลจะ Stockholm การเชื่อมต่อและฟินแลนด์ Baltics .ท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์รวบรวมของอาคารใหม่เป็นแรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมทางทะเลแบบดั้งเดิมและภายนอกจะหุ้มตาข่ายขยายท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์สถานีใหม่จะเป็นส่วนหนึ่งของนอร์ร่า djurg ปี rdsstaden , ที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์การพัฒนาในสตอกโฮล์มเมืองชานเมือง hjorthagen .ท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์อาคารจะได้รับการยกสูงเท่าประเทศเพื่อนบ้านพัฒนาและเชื่อมโยงกับมันผ่านสะพานท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์หลังคาของอาคารจะถูกจัดแต่งเป็นพื้นที่สีเขียวสาธารณะและฝังด้วยเซลล์แสงอาทิตย์ในการสร้างพลังงานสำหรับโครงสร้างแบบพอเพียงท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์นี่คือบางส่วนเพิ่มเติมจากสถาปนิก :สถานีใหม่สำหรับสตอกโฮล์มถาวรเรือเฟอร์รี่เชื่อมต่อและฟินแลนด์ Baltics terminal ใหม่สำหรับสตอกโฮล์มถาวรเรือเฟอร์รี่เชื่อมต่อกับฟินแลนด์ Baltics และจะเป็นสถานที่สำคัญสำหรับนอร์ร่าพัฒนาเมืองใหม่ djursg ปี rdsstaden –ทั้งสถาปัตยกรรมและสิ่งแวดล้อมท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์สถานี ซึ่งจะมีซุ้มคลุมด้วยตาข่ายขยาย , เรียกคืนรูปร่างของเรือเคลื่อนที่และสถาปัตยกรรม และรถเครนขนาดใหญ่ และคลังสินค้า–ที่ก่อนหน้านี้ลักษณะพอร์ตท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์ในเวลาเดียวกัน , terminal มีโปรไฟล์ที่ยั่งยืน ทะเยอทะยาน ลักษณะของการพัฒนาทั้งหมดท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์ความคิดหลักที่ได้รับการสร้างการเชื่อมโยงระหว่างสตอกโฮล์มธรรมชาติภาคกลางและพื้นที่เขตเมืองใหม่ในการเชื่อมต่อกับเทอร์มินัล เพื่อให้ชีวิตในเมืองจะไหลเข้าไปในพื้นที่ธรรมชาติท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์ดังนั้นสถานีจะเพิ่มขึ้นไปอยู่ที่ระดับกับโซนเมือง ดังนั้นจึงเป็น ง่ายสำหรับคนเดินเท้าและจราจรเพื่อการเข้าถึงท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์ในเวลาเดียวกัน หลังคาของอาคารถูกออกแบบมาเป็นแนวนอนสีเขียวและบันได , ทางลาด , niches และมุมสบาย เชิญทั้ง stockholmers และผู้โดยสารเดินเล่นหรือช่วงเวลาพักผ่อนขณะที่เพลิดเพลินกับมุมมองของเรือข้ามฟาก , หมู่เกาะและเส้นขอบฟ้าของเมืองท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์มีจุดมุ่งหมายที่ท่าเรือจะเด่นแบบพอเพียงด้านพลังงานและจึงยืนเป็นรูปแบบสิ่งแวดล้อมสำหรับการก่อสร้างสาธารณะท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์ดังนั้นสถาปัตยกรรมของอาคารจะรวมเช่นพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมตัวอย่างเช่นแนวระเบียงบนหลังคาจะรวมเตียงของเซลล์แสงอาทิตย์พร้อมกับปลูกท่าเรือข้ามฟาก สตอกโฮล์ม โดยโฆษณา โมลเลอร์แผนการสื่อสารความพยายามอย่างยั่งยืนให้กับประชาชนในอาคารโดยการใช้ คือ แบบวางโทรทัศน์หน้าจอ , ช่วยเพิ่มความตระหนักในศักยภาพของการก่อสร้างที่ยั่งยืน