With the emergence of containerizat

With the emergence of containerization, the company was re-named Orient Overseas Container Line in 1969. In those days, Victory-class vessels could carry 300 TEU, a far cry from today's post-Panamax vessels that ply the world's oceans. In April 2003, OOCL took delivery of the SX-Class OOCL Shenzhen, the largest containership ever built then at 8,063 TEU.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กับการเกิดขึ้นของ containerization บริษัทใหม่ชื่อว่าบรรทัดคอนเทนเนอร์ต่างประเทศโอเรียนท์ใน 1969 ในวันที่ เรือชัยชั้นสามารถดำเนินการ 300 TEU ร้องไกลจากเรือ Panamax โพสต์วันนี้ที่ชั้นมหาสมุทรของโลก ในเดือน 2003 เมษายน OOCL เอาส่ง SX-คลาส OOCL เซินเจิ้น containership ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างแล้วที่ 8,063 TEU

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กับการเกิดของตู้สินค้าของ บริษัท เป็นอีกชื่อสายตะวันออกคอนเทนเนอร์ต่างประเทศในปี 1969 ในวันนั้นเรือชัยชนะระดับสามารถดำเนินการ 300 TEU, หนทางไกลจากวันนี้โพสต์เรือ Panamax ที่เร่มหาสมุทรของโลก ในเดือนเมษายนปี 2003 OOCL รับมอบ SX-Class OOCL เซินเจิ้น, ตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างมาแล้วที่ 8,063 TEU

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กับการเกิดขึ้นของตู้คอนเทนเนอร์ บริษัท โอเรียนท์คอนเทนเนอร์เป็นอีกครั้งที่ชื่อสายต่างประเทศในปี 1969 ในวันนั้น เรือชั้นชัยชนะจะแบก 300 ทือเป็นหนทางไกลจากการโพสต์ของวันนี้ปานาแมกซ์เครื่องใช้ที่เกลียวของมหาสมุทรของโลก ในเมษายน 2546 , OOCL ใช้เวลาจัดส่งของ SX Class OOCL เซินเจิ้น containership ที่ใหญ่ที่สุดที่เคยสร้างแล้วที่ 8063 อียู