Philippine Airlines (PAL) (A tradin

Philippine Airlines (PAL) (A trading name of PAL Holdings Inc.) (PSE: PAL), also known historically as Philippine Air Lines, is the flag carrier of the Philippines. Headquartered at the PNB Financial Center in Pasay City,[6][7] the airline was founded in 1941 and is the first and oldest commercial airline in Asia operating under its original name.[8] Out of its hubs at Ninoy Aquino International Airport of Manila and Mactan-Cebu International Airport of Cebu, Philippine Airlines serves 31 destinations in the Philippines and 36 overseas destinations in Southeast Asia, East Asia, Middle East, Oceania, North America and Europe.[9]

Formerly one of the largest Asian airlines, PAL was severely affected by the 1997 Asian Financial Crisis. In one of the Philippines' biggest corporate failures, PAL was forced to downsize its international operations by completely cutting flights to Europe and Middle East, cutting virtually all domestic flights except routes operated from Manila, reducing the size of its fleet, and laying off thousands of employees. The airline was placed under receivership in 1998, and gradually restored operations to many destinations. PAL exited receivership in 2007, and following the brief management takeover by the San Miguel group from 2012 to 2014, has been taking steps towards reestablishing itself as one of Asia's premier carriers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟิลิปปินส์ที่สายการบิน (PAL) (ชื่อค้าของ PAL Holdings Inc.) (PSE: PAL), รู้จักอดีตเป็นฟิลิปปินส์แอร์ไลน์ เป็นผู้ให้บริการธงของประเทศฟิลิปปินส์ ตั้งสำนักงานใหญ่ที่ศูนย์การเงินพีในเมืองปา, [6] [7] สายการบินก่อตั้งขึ้นใน 1941 และเป็นครั้งแรก และเก่าแก่ที่สุดพาณิชย์สายการบินในเอเชียที่ดำเนินงานภายใต้ชื่อเดิม[8] ของฮับที่ Ninoy Aquino นานาชาติสนามบินของมะนิลาและสนามบินเซบูอินเตอร์แม็กทันเซบูซิตี้ ฟิลิปปินส์สายการบินบริการ 31 สถานที่ท่องเที่ยวในฟิลิปปินส์และ 36 นักท่องเที่ยวต่างประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียตะวันออก ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย อเมริกาเหนือ และยุโรป[9]เดิมหนึ่งสายการบินเอเชียที่ใหญ่ที่สุด พาลไม่รุนแรงรับผลกระทบจาก 1997 วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย ในฟิลิปปินส์ความล้มเหลวขององค์กรที่ใหญ่ที่สุด พาลถูกบังคับให้ downsize กิจการนานาชาติ โดยสมบูรณ์ตัดเที่ยวบินสู่ยุโรป และตะวันออกกลาง ตัดแทบทุกเที่ยวบินภายในประเทศยกเว้นเส้นทางดำเนินจากมะนิลา ลดขนาดของกองเรือรบของ และวางปิดพันพนักงาน สายการบินที่อยู่ภายใต้ receivership ในปี 1998 และค่อย ๆ เรียกคืนการดำเนินงานสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย พาลออกจาก receivership ในปี 2007 และต่อ takeover จัดการย่อกลุ่ม San Miguel จาก 2012 ไป 2014 มีการทำตามขั้นตอนต่อการปรับตัวเองเป็นหนึ่งของสายการบินเอเชียพรีเมียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินฟิลิปปินส์ ( PAL ) ( การซื้อขายชื่อเพื่อน Holdings Inc . ) ( PSE : PAL ) หรือที่รู้จักกันในอดีตเป็นเส้นอากาศฟิลิปปินส์เป็นผู้ให้บริการธงของประเทศฟิลิปปินส์ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ศูนย์บริการทางการเงินในเมืองปาไซ , [ 6 ] [ 7 ] สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 1941 และเป็นครั้งแรกและเก่าแก่ที่สุดในเอเชียสายการบินพาณิชย์ปฏิบัติการภายใต้ชื่อเดิม[ 8 ] ออกจากศูนย์กลางที่สนามบินนานาชาติ Ninoy Aquino มะนิลาและสนามบินนานาชาติ Mactan เซบู เซบู ฟิลิปปินส์ แอร์ไลน์ บริการ 31 สถานที่ท่องเที่ยวในฟิลิปปินส์และต่างประเทศ 36 ปลายทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียตะวันออก ตะวันออกกลาง โอเชียเนีย อเมริกาเหนือและยุโรป . [ 9 ]

ก่อนหนึ่งที่ใหญ่ที่สุดของเอเชีย สายการบิน เพื่อนได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากวิกฤตทางการเงินในเอเชีย พ.ศ. 2540 .ในหนึ่งของฟิลิปปินส์ที่ใหญ่ที่สุดของความล้มเหลว , เพื่อนถูกบังคับให้ลดขนาดกิจการระหว่างประเทศโดยสมบูรณ์ การเที่ยวบินไปยังยุโรปและตะวันออกกลาง , ตัดแทบทุกเที่ยวบินในประเทศ ยกเว้นเส้นทางออกเดินทางจากกรุงมะนิลา การลดขนาดของฝูงบิน และเลิกจ้างหลายพันคน สายการบินที่ถูกวางไว้ใต้เป็นในปี 1998และค่อย ๆ เรียกคืนการดำเนินการไปยังจุดหมายปลายทางหลาย เพื่อนออกเป็นใน 2007 และตามบทสรุปการจัดการการปฏิวัติโดยกลุ่มซานมิเกลจาก 2012 2014 , ได้รับการขั้นตอนต่อ reestablishing ตัวเองเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการชั้นนำของเอเชีย