Malcolm Turnbull is promising an in

Malcolm Turnbull is promising an investment-banking style “innovative financing unit” to devise funding deals for multibillion-dollar transport projects as part of a grand plan to reduce commuting time and make Australian cities more liveable.
The financing unit would include bureaucrats and secondees from the private sector and would have the job of finding ways to pay for priority projects identified by Infrastructure Australia. They could include public/private partnerships, government borrowings or “value capture” – using some of the land value increases fuelled by a new project, like a rail line, to pay for its construction.
The government will pledge $50m for feasibility studies into these kinds of deals for prospective projects, which could include the Melbourne Metro, the rail link to the new airport at Badgery’s Creek in Sydney, the Adelaide light rail, the Brisbane cross-river rail and the next stage of the Gold Coast light rail.
Turnbull – who identified cities and major public transport projects as priorities soon after becoming prime minister last year – will use a speech in Melbourne to flesh out his approach.
He will say his government will treat infrastructure funding as an investment wherever possible.
“The Australian government has traditionally provided grants for infrastructure,” he will say, according to his speech notes. “This approach adds to our deficit and reduces incentives for state, territory and local governments to innovate in infrastructure funding and delivery, and partner with the private sector.
“Grants also do not encourage consideration of reforms likely to improve infrastructure planning and decision making. We cannot afford to fund every project of merit from our budget.”


He will say the “innovative financing unit” would “broker investment in landmark projects”.
Turnbull will repeat his vision of a “30-minute city” where no worker’s commute time is greater than half an hour.
Labor’s transport spokesman, Anthony Albanese, called on Turnbull to “restore” $4bn cut from urban public transport projects when Tony Abbott came to power and to appoint a minister for cities.
Jamie Briggs was Turnbull’s minister for cities and the built environment, but he was forced to resign from the ministry in December after an incident with a public servant in a Hong Kong bar.
Turnbull elevated New South Wales Liberal MP Angus Taylor to the role of assistant minister (formerly called parliamentary secretaries) to the prime minister for cities and digital transformation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Turnbull มิลล์เป็นสัญญา "นวัตกรรมทางการเงินหน่วย" สไตล์การลงทุนธนาคารการประดิษฐ์ข้อเสนอในการระดมทุนสำหรับโครงการขนส่ง multibillion-ดอลลาร์เป็นส่วนหนึ่งของแผนการแกลดเดินทางเวลา และทำให้เมืองในออสเตรเลียปลอดภัยมากขึ้นหน่วยการเงินจะรวม bureaucrats และ secondees จากภาคเอกชน และจะมีการหาวิธีการชำระเงินสำหรับโครงการสำคัญที่ระบุไว้ โดยโครงสร้างพื้นฐานของออสเตรเลีย พวกเขาอาจรวมถึงพันธมิตรสาธารณะ/ส่วนตัว เงินกู้ยืมของรัฐบาลหรือ "ค่าจับ" – ขับใช้บางอย่างของการเพิ่มมูลค่าที่ดิน โดยโครงการใหม่ เช่นรถไฟสาย การชำระเงินสำหรับการก่อสร้างรัฐบาลจะจำนำ m $50 สำหรับศึกษาความเป็นไปเป็นข้อเสนอสำหรับโครงการอนาคต ซึ่งรวมถึงเมลเบิร์นเมโทร การเชื่อมโยงทางรถไฟสนามบินใหม่ที่ครีของ Badgery ในซิดนีย์ รถไฟแอดิเลด รถไฟข้ามแม่น้ำบริสเบน และขั้นตอนต่อไปของรถไฟโกลด์โคสต์ ต่าง ๆ เหล่านี้Turnbull –ที่ระบุโครงการขนส่งสาธารณะที่สำคัญและเมืองเป็นลำดับหลังจากกลายเป็น นายกรัฐมนตรีปี – จะใช้คำพูดที่เมลเบิร์นเพื่อเนื้อออกวิธีการเขาจะบอกว่า รัฐบาลของเขาจะรักษาโครงสร้างเงินทุนเป็นการลงทุนทุกที่ไปได้"รัฐบาลออสเตรเลียได้ให้บริการช่วยเหลือสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน เขาจะบอกว่า ตามบันทึกคำพูดของเขา "วิธีการนี้เพิ่มการขาดดุลของเรา และลดแรงจูงใจสำหรับสถานะ ดินแดน และรัฐบาลท้องถิ่นคิดค้นโครงสร้างเงินทุนและการส่งมอบ และร่วมมือกับภาคเอกชน"แกรนท์ไม่สนับสนุนให้พิจารณาการปฏิรูปมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการวางแผนและตัดสินใจด้วย เราไม่สามารถที่จะกองทุนโครงการบุญจากงบประมาณของเรา"เขาจะบอกว่า "นวัตกรรมทางการเงินหน่วย" จะ "โบรกเกอร์เงินลงทุนในโครงการ"Turnbull จะซ้ำวิสัยทัศน์ของเขา "30 นาทีเมือง" มากกว่าครึ่งชั่วโมงเวลาเดินทางของผู้ปฏิบัติงานไม่โฆษกของแรงงานขนส่ง Anthony Albanese เรียกบน Turnbull "คืนค่า" $4bn ตัดจากโครงการระบบขนส่งสาธารณะในเมืองเมื่อบริษัทแอ๊บบอ Tony มาจากพลังงาน และแต่งตั้งรัฐมนตรีสำหรับเมืองJamie บริกส์เป็นรัฐมนตรี Turnbull ของเมืองและสิ่งแวดล้อมสร้าง แต่เขาถูกบังคับให้ลาออกจากกระทรวงในเดือนธันวาคมหลังเกิดเหตุกับราชการในบาร์ Hong KongTurnbull ยกใหม่ใต้เวลส์เสรีนิยม MP Angus Taylor กับบทบาทของผู้ช่วยรัฐมนตรี (เดิมเรียกว่าเลขานุการรัฐสภา) นายกรัฐมนตรีสำหรับเมืองและแปลงดิจิตอล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มิลล์ส์เทิร์นบูมีแนวโน้มรูปแบบการลงทุนธนาคาร "หน่วยการจัดหาเงินทุนนวัตกรรม" การประดิษฐ์ข้อเสนอเงินทุนสำหรับโครงการการขนส่งหลายพันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่ยิ่งใหญ่เพื่อลดเวลาในการเดินทางและทำให้เมืองในออสเตรเลียที่น่าอยู่มากขึ้น.
หน่วยการจัดหาเงินทุนจะรวมถึงข้าราชการและ secondees จาก ภาคเอกชนและจะมีงานในการหาวิธีการที่จะจ่ายสำหรับโครงการที่มีความสำคัญที่ระบุโดยโครงสร้างพื้นฐานของประเทศออสเตรเลีย พวกเขาอาจรวมถึง / ความร่วมมือภาครัฐเอกชนกู้ยืมของรัฐบาลหรือ "จับค่า" -. ใช้บางส่วนของการเพิ่มขึ้นของราคาที่ดินเชื้อเพลิงโดยโครงการใหม่เช่นเส้นทางรถไฟที่จะจ่ายสำหรับการก่อสร้างของ
รัฐบาลจะจำนำ $ 50 สำหรับการศึกษาความเป็นไปได้เข้ามา เหล่านี้ชนิดของข้อเสนอสำหรับโครงการในอนาคตซึ่งอาจรวมถึงเมลเบิร์นเมโทรรถไฟเชื่อมต่อกับสนามบินแห่งใหม่ที่ Badgery ครีคในซิดนีย์, รางไฟแอดิเลด, บริสเบนรถไฟข้ามแม่น้ำและขั้นตอนต่อไปของรางไฟโกลด์โคสต์
Turnbull - ที่ระบุว่าเมืองและโครงการระบบขนส่งสาธารณะที่สำคัญเป็นลำดับความสำคัญในเร็ว ๆ นี้หลังจากที่กลายเป็นนายกรัฐมนตรีเมื่อปีที่แล้ว. - จะใช้คำพูดในเมลเบิร์นเนื้อออกวิธีการของเขา
เขากล่าวว่ารัฐบาลของเขาจะปฏิบัติต่อการระดมทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นเงินลงทุนเป็นไปได้.
"ออสเตรเลีย รัฐบาลได้จัดให้มีประเพณีเงินอุดหนุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน "เขาจะพูดว่าตามบันทึกคำพูดของเขา "วิธีการนี้จะเพิ่มการขาดดุลของเราและช่วยลดแรงจูงใจในการรัฐดินแดนและรัฐบาลท้องถิ่นในการคิดค้นในการระดมทุนโครงสร้างพื้นฐานและการส่งมอบและเป็นพันธมิตรกับภาคเอกชน.
" แกรนต์ยังไม่ขอสนับสนุนให้การพิจารณาของการปฏิรูปมีแนวโน้มที่จะปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการวางแผนและการตัดสินใจ เราไม่สามารถที่จะให้เงินทุนโครงการบุญทุกจากงบประมาณของเรา. " เขากล่าวว่า" หน่วยการจัดหาเงินทุนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ "จะ" การลงทุนโบรกเกอร์ในโครงการสถานที่สำคัญ ". Turnbull จะทำซ้ำวิสัยทัศน์ของ" 30 นาทีเมือง "ซึ่งเวลาการเดินทางของคนงานไม่มี มีค่ามากกว่าครึ่งชั่วโมง. โฆษกขนส่งแรงงานแอนโธนีเนสเรียก Turnbull จะ "เรียกคืน" $ 4bn ตัดจากเมืองโครงการระบบขนส่งสาธารณะเมื่อโทนี่แอ็บบอทเข้ามามีอำนาจและแต่งตั้งรัฐมนตรีสำหรับเมือง. เจมี่บริกส์เป็นรัฐมนตรีของ Turnbull สำหรับเมือง และการสร้างสภาพแวดล้อม แต่เขาถูกบังคับให้ลาออกจากกระทรวงในเดือนธันวาคมหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับข้าราชการในแถบฮ่องกง. Turnbull ยกระดับนิวเซาธ์เวลส์เสรีนิยมสแองกัสเทย์เลอร์กับบทบาทของผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวง (สมัยก่อนเรียกเลขานุการรัฐสภา) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่สำคัญสำหรับเมืองและแปลงดิจิตอล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มัลคอล์ม เทิร์นบูลมีแนวโน้มการลงทุนธนาคารแบบ " นวัตกรรมทางการเงินหน่วย " ประดิษฐ์ เงินทุนตรวจสอบราคาทรัพย์สินหลายล้านดอลลาร์โครงการขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของแกรนด์ วางแผนที่จะลดเวลาและทำให้การเดินทางออสเตรเลียเมืองน่าอยู่ .หน่วยการเงิน รวมถึงข้าราชการและ secondees จากภาคเอกชน และจะมีงานของการหาวิธีที่จะจ่ายสำหรับความระบุออสเตรเลียโครงการโครงสร้างพื้นฐาน พวกเขาอาจรวมถึงพันธมิตรสาธารณะ / เอกชนกู้ยืมของรัฐบาลหรือ " –จับ " ค่าใช้บางส่วนของมูลค่าที่ดินเพิ่มเชื้อเพลิงโดยโครงการใหม่ๆ เช่น ทางรถไฟสายจ่ายสำหรับการก่อสร้างของรัฐบาลจะประกัน $ 50M สำหรับการศึกษาความเป็นไปได้ในชนิดเหล่านี้ของข้อเสนอสำหรับโครงการในอนาคต ซึ่งอาจรวมถึง เมลเบิร์น รถไฟใต้ดิน , รถไฟเชื่อมกับสนามบินใหม่ที่ badgery ครีกในซิดนีย์ , แอดิเลด รางไฟ , บริสเบนข้ามแม่น้ำราว และขั้นตอนต่อไปของโกลด์โคสต์แสงรางรถไฟเทิร์นบูล–ที่ระบุเมืองและโครงการขนส่งสาธารณะที่สำคัญเป็นลำดับหลังจากเป็นนายกรัฐมนตรีปีคาดว่าจะใช้คำพูดในเมลเบิร์นเนื้อออกวิธีการของเขาเขากล่าวว่ารัฐบาลของเขาจะรักษาทุนโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุน หากเป็นไปได้" รัฐบาลออสเตรเลียได้มอบผ้าให้โครงสร้างพื้นฐาน , " เขาจะบอกว่า ตามบันทึกคำพูดของเขา " วิธีการนี้จะเพิ่มการขาดดุลของเรา และลดแรงจูงใจของรัฐ ดินแดน และรัฐบาลท้องถิ่น เพื่อสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆในการระดมทุนของโครงสร้างพื้นฐาน และการจัดส่ง , และพันธมิตรภาคเอกชน" ทุนยังไม่สนับสนุนการพิจารณาการปฏิรูปน่าจะปรับปรุงการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานและการตัดสินใจ เราไม่สามารถที่จะลงทุนทุกโครงการบุญจากงบประมาณของเรา”เขาจะบอกว่า " หน่วย " นวัตกรรมทางการเงิน " นายหน้าการลงทุนในโครงการ " อีกด้วยเทิร์นบูลจะย้ำวิสัยทัศน์ของเขาของ " เมือง " 30 นาที ที่เวลาไม่มีคนงานเดินทางมากกว่าครึ่งชั่วโมงโฆษกแรงงานขนส่ง แอนโทนี่ ? ที่เรียกว่าเทิร์นบูลที่จะ " เรียกคืน " $ 4BN ที่ตัดมาจากเมืองระบบขนส่งสาธารณะโครงการเมื่อโทนี่แอ๊บบอตเข้ามามีอำนาจ และแต่งตั้งรัฐมนตรีที่เมืองเจมี่บริกส์ถูกเทิร์นบูลเป็นรัฐมนตรีเมืองและสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้น แต่เขาถูกบังคับให้ลาออกจากรัฐมนตรีในเดือนธันวาคม หลังจากที่เกิดขึ้นกับข้าราชการในฮ่องกง บาร์เทิร์นบูลสูงนิวเซาธ์เวลส์พรรคเสรีนิยม MP แองกัส เทย์เลอร์ บทบาทของผู้ช่วยรัฐมนตรี ( เดิมเรียกว่าเลขานุการรัฐสภา ) นายกรัฐมนตรี สำหรับเมืองและดิจิตอลการแปลง