An error with the a.m. chassis has

An error with the a.m. chassis has occurred.

For quite some time MBTH and TPC&T have tried to find a way selling this 1836 chassis which has been assembled on January 10, 2012.
During our last meeting at TAAP's H.O. it was proposed to expose in addition to one 15m bus on a OC500RF 2542 chassis also one bus
on this 1836 chassis at the BITEC C.V. exhibition in November 2013.

TPC&T sales department has spoken to various potential customers about this bus model and we have decided to build a body for it.
As TBB hasn't build bus bodies on this chassis model for quite some time they requested some additional time for their engineering work.
For this purpose this chassis has been moved to TBB.

Unfortunately the related documents have not been prepared in time as our sales & marketing team have been on a customer visiting tour to the North - East from July 29 till August 02, 2013.
Assuming that all was done as usual, we have sent this chassis to TBB on August 06,2013 as mentioned above.

The respective documents will be prepared.

Please do accept our apologies for this unfortunate case.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อผิดพลาดกับตัวถัง AM ได้เกิดขึ้น.

สำหรับค่อนข้างบางเวลา mbth และ TPC &ทีได้พยายามที่จะหาทางขายนี้ 1,836 ตัวถังที่ได้รับการชุมนุม 10 มกราคม 2012
ในช่วงการประชุมครั้งล่าสุดของเราที่ taap ของ h.o. มันก็เสนอที่จะเปิดเผยนอกเหนือไปจากหนึ่ง 15m รถบัสเมื่อ oc500rf 2,542 ตัวถังยัง
รถบัสหนึ่งในนี้ 1,836 ตัวถังที่ไบเทคพันธุ์ การจัดนิทรรศการในพฤศจิกายน 2013

TPC &แผนกทีขายได้พูดคุยกับลูกค้าที่มีศักยภาพต่างๆเกี่ยวกับรูปแบบบัสนี้และเราได้ตัดสินใจที่จะสร้างร่างกายสำหรับมัน
เป็น TBB ไม่ได้สร้างร่างกายรถบัสในรูปแบบตัวถังนี้สำหรับค่อนข้างบางเวลาพวกเขาได้รับการร้องขอบางเวลาเพิ่มเติมสำหรับการทำงานด้านวิศวกรรมของพวกเขา
เพื่อวัตถุประสงค์นี้ตัวถังนี้ได้ถูกย้ายไป TBB.

แต่น่าเสียดายที่เอกสารที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้รับการเตรียมในเวลาที่ทีมขายของเราตลาด&ได้รับในทัวร์ไปเยี่ยมลูกค้าไปทางทิศเหนือ - ทิศตะวันออกจาก 29 กรกฎาคมถึง 2 สิงหาคม 2013
สมมติว่าทั้งหมดที่ทำตามปกติท​​ี่เราได้ส่งตัวถังนี้เพื่อ TBB เมื่อสิงหาคม 06,2013 ดังกล่าวข้างต้น.

เอกสารที่เกี่ยวข้องจะต้องเตรียม.

โปรดยอมรับคำขอโทษของเราสำหรับกรณีนี้จะมีโชค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกิดข้อผิดพลาดกับแชสซีน.

อันที่ MBTH และ TPC&T ได้พยายามหาทางขายแชสซีนี้ 1836 ซึ่งถูกรวบรวมเมื่อ 10 มกราคม 2012
ในช่วงสุดท้ายของเรา ประชุมที่ TAAP ของ H.O. มันถูกนำเสนอไปเปิดเผยนอกจากรถประจำทาง 15 เมตรหนึ่งบนรถบัสยังหนึ่งแชสซี OC500RF 2542
บนแชสซีที่นิทรรศการไบเทคบางนาต่อ c.v. บูตใน 2013 พฤศจิกายน 1836 นี้

ฝ่ายขาย TPC&T ได้พูดกับลูกค้าที่มีศักยภาพต่าง ๆ เกี่ยวกับรถรุ่นนี้ และเราได้ตัดสินใจที่จะสร้างร่างกายให้
เป็น TBB ไม่สร้างรถศพบนแชสซีรุ่นนี้ค่อนข้างบางเวลา พวกเขาร้องขอเวลาเพิ่มเติมสำหรับงานวิศวกรรม
สำหรับวัตถุประสงค์นี้ ได้มีการย้ายตัวถังนี้ไป TBB กัน

แต่เอกสารที่เกี่ยวข้องไม่ได้เตรียมเวลาเป็นทีมการตลาด&ขายได้ลูกค้าที่เยี่ยมชมทัวร์ทางเหนือ - ตะวันออกจากวันที่ 29 กรกฎาคมจนถึงเดือน 02 สิงหาคม 2013
นั่นทั้งหมดถูกทำตามปกติ เราได้ส่งตัวถังนี้ไป TBB ในเดือนสิงหาคม 06,2013 ดังกล่าวข้างต้น

จะได้เตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้อง

โปรดยอมรับโทษของเราสำหรับกรณีนี้โชคร้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกิดข้อผิดพลาดกับด้วยแชสซีของช่วงเช้าที่มีเกิดขึ้น.

สำหรับช่วงเวลา mbth tpc&t และมีความพยายามที่จะหาทางการขาย 1836 โครงเครื่องนี้ซึ่งได้รับการประกอบในวันที่ 10 มกราคม 2012
ในระหว่างการประชุมครั้งสุดท้ายของเราที่ TAAP ของ H . O .มันได้ถูกเสนอให้เปิดใน 15 ม.บนที่ oC 500 RF 2542 chassis ยังเป็นหนึ่งรถโดยสาร
บนนี้ 1836 Chassis ที่ไบเทค. V นิทรรศการในเดือนพฤศจิกายนปี 2013 .

ฝ่ายขาย tpc&t ได้พูดกับลูกค้าที่มี ศักยภาพ อันหลากหลายเกี่ยวกับรุ่นของรถโดยสารนี้และเราได้มีมติในการสร้างตัวให้ได้
เป็น tbb ไม่ได้สร้างองค์กรบัสรุ่นของตัวถังนี้สำหรับช่วงเวลาที่ขอเวลาเพิ่มเติมบางอย่างสำหรับงานด้านวิศวกรรมของพวกเขา
สำหรับวัตถุประสงค์นี้โครงเครื่องนี้ถูกย้ายไปยัง tbb .

เป็นที่น่าเสียดายว่าเอกสารที่เกี่ยวข้องที่ไม่ได้รับการจัดเตรียมในเวลาที่ทีมงานขาย&ด้านการตลาดของเราได้รับการของลูกค้าด้วยการเที่ยวชมที่ทัวร์ท่องเที่ยวเพื่อไปยังด้านทิศตะวันออก - ตะวันตกเฉียงเหนือจากวันที่ 29 กรกฎาคมจนกระทั่งวันที่ 02 สิงหาคมปี 2013
การสันนิษฐานว่าทั้งหมดเป็นการกระทำตามปกติเราได้ส่งโครงเครื่องนี้เพื่อ tbb ในเดือนสิงหาคม 06,2013 ดังที่กล่าวมาข้างต้น.

เอกสารที่เกี่ยวข้องจะมีการจัดเตรียม.

โปรดไม่ยอมรับคำขอโทษของเราสำหรับกรณีผู้โชคร้ายนี้