Acquire line information. Every sec

Acquire line information. Every section conforms to a track relay electrically. When the forward train enters into
the section, relevant track relay will respond, interlocking
equipment then deal with this information and all kinds of
relay nodes in control equipment room will form “coding
control condition”, and then track circuit will send out
relevant safety information to the latter train.
The function of operation control is centralized on board.
Inductors on latter train successively receive information
delivered by steel tracks. The information includes goal
distance, speed rating, line parameter and so on. The
equipment on the train real-time checks speed and position
of the train. In order to keep safe running distance between
forward train and the latter and avoid collision accidents,
control system on the train deals with the datum collected
from the other parts and forms real-time speed-distance
curve according to certain mathematic model. Permissible
speed limit of the signal system is displaying incessantly in
the driver’s room. Operation control adopts the principle of
“manual control precedence”. The driver controls train based
on running curve while Autom

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้รับข้อมูลรายการ ทุกส่วนสอดคล้องกับรีเลย์ติดตามด้วยระบบไฟฟ้า เมื่อรถไฟไปข้างหน้าเข้าไป ส่วน รีเลย์ที่เกี่ยวข้องติดตามจะตอบ พัวพัน อุปกรณ์จากนั้นจัดการกับข้อมูลนี้และทุกชนิดของ โหนรีเลย์ควบคุมอุปกรณ์ตู้จะฟอร์ม "เขียนโค้ด ควบคุมเงื่อนไข" และติดตามวงจรจะส่งออก ข้อมูลความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับรถไฟหลัง ฟังก์ชันควบคุมการทำงานเป็นแบบรวมศูนย์บนเรือ ประเทศบนรถไฟหลังติด ๆ กันได้รับข้อมูล จัดส่ง โดยแทร็กเหล็ก ข้อมูลประกอบด้วยเป้าหมาย ระยะทาง ความเร็วในการจัดอันดับ พารามิเตอร์บรรทัดและ ที่ ในรถไฟแบบเรียลไทม์ตรวจสอบความเร็วและตำแหน่ง ของการรถไฟ เพื่อให้ปลอดภัยระยะทำงานระหว่าง ส่งรถไฟและหลัง และอุบัติเหตุชน ระบบควบคุมบนรถไฟที่เกี่ยวข้องกับวันที่โพสรวบรวม จากอื่น ๆ อะไหล่และฟอร์มแบบเรียลไทม์ความเร็วระยะทาง โค้งตามรูปแบบคณิตศาสตร์บางอย่าง อนุญาต จำกัดความเร็วของระบบสัญญาณแสดง incessantly ใน ห้องขับขี่ ควบคุมการดำเนินงานหลัก adopts "การควบคุมด้วยตนเองก่อน" โปรแกรมควบคุมตัวควบคุมรถไฟตาม ในการใช้เส้นโค้งในขณะ Autom

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ได้รับข้อมูลสาย ทุกส่วนสอดคล้องกับการถ่ายทอดติดตามด้วยระบบไฟฟ้า เมื่อไปข้างหน้ารถไฟเข้าสู่
ส่วนการถ่ายทอดการติดตามที่เกี่ยวข้องจะตอบสนองประสาน
อุปกรณ์แล้วจัดการกับข้อมูลนี้และทุกชนิดของ
โหนดรีเลย์ในห้องควบคุมอุปกรณ์จะเป็น "การเขียนโปรแกรม
ควบคุมสภาพ "และจากนั้นติดตามวงจรจะส่ง
ข้อมูลด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง การรถไฟหลัง.
ฟังก์ชั่นของการควบคุมการดำเนินงานที่เป็นแบบรวมศูนย์บนกระดาน.
ตัวเหนี่ยวนำบนรถไฟอย่างต่อเนื่องหลังได้รับข้อมูลที่
ส่งโดยรางเหล็ก ข้อมูลรวมถึงเป้าหมาย
ระยะทาง, อัตราความเร็วพารามิเตอร์เส้นและอื่น ๆ
อุปกรณ์เกี่ยวกับรถไฟความเร็วการตรวจสอบแบบ real-time และตำแหน่ง
ของรถไฟ เพื่อที่จะรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างการทำงาน
รถไฟไปข้างหน้าและหลังและหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุการชนกัน
ของระบบการควบคุมเกี่ยวกับข้อเสนอที่รถไฟกับตัวเลขที่เก็บรวบรวมได้
จากส่วนอื่น ๆ และรูปแบบเรียลไทม์ความเร็วระยะทาง
โค้งตามรูปแบบทางคณิตศาสตร์บาง อนุญาต
ขีด จำกัด ความเร็วของระบบสัญญาณจะแสดงอย่างไม่หยุดหย่อนใน
ห้องคนขับ ควบคุมการทำงาน adopts หลักการของ
"ความสำคัญการควบคุมด้วยตนเอง" รถไฟคนขับควบคุมตาม
ในการทำงานในขณะที่เส้นโค้ง Autom

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลเส้น ทุกส่วนที่สอดคล้องกับการติดตามการถ่ายทอดไฟฟ้า เมื่อรถไฟไปข้างหน้าเข้าสู่
ส่วนการติดตามที่เกี่ยวข้องจะตอบสนองประสาน
อุปกรณ์จัดการกับข้อมูลนี้ และชนิดทั้งหมดของโหนดในการควบคุมอุปกรณ์ในห้อง
รีเลย์จะฟอร์ม " นะครับ
เงื่อนไขควบคุม " แล้ววงจรจะส่ง
ติดตามข้อมูลความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับไฟหลัง
ของฟังก์ชันการควบคุมส่วนกลางบนกระดาน
inductors บนหลังรถไฟอย่างต่อเนื่องได้รับข้อมูล
ส่งโดยแทร็คเหล็ก ข้อมูลรวมถึงเป้าหมาย
ระยะทาง ความเร็ว อัตราค่าพารามิเตอร์บรรทัดและ
อุปกรณ์บนรถไฟแบบเรียลไทม์ตรวจสอบความเร็วและตำแหน่ง
ของรถไฟเพื่อที่จะรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างรถไฟวิ่ง
ไปข้างหน้าและหลัง และหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุชน
ระบบควบคุมบนรถไฟที่เกี่ยวข้องกับตัวเลขที่รวบรวม
จากส่วนอื่น ๆและรูปแบบเวลาความเร็วระยะทาง
โค้งตามรูปแบบบางคณิตศาสตร์ ขีด จำกัด ความเร็วที่อนุญาต
ของระบบสัญญาณแสดงไม่หยุดหย่อนใน
ห้องคนขับการดำเนินงานควบคุม adopts หลักการ
" คู่มือการควบคุมเหนือ " ไดรเวอร์ควบคุมรถไฟที่วิ่งตาม

ตอนที่แสดงเส้นโค้ง