Virgin Atlantic Airways came from a

Virgin Atlantic Airways came from an idea taken to Richard Branson by Randolph Fields in the early 1980's. Original called British Atlantic Airways, VAA first flew from Gatwick to Newark with their single 747 on 22nd June 1984.

Branson took the torch from Sir Freddie Laker's Skytrain operation - which had been the pioneer of discounted transatlantic air travel, but suffered at the hands of BA's price war to eliminate the competition. Virgin too didn't have an easy ride with BA, and won substaintial damages from them after successfully proving their 'Dirty Tricks' campaign.

Two years after their first flight to Newark, Virgin introduced a scheduled service to Miami in 1986. This was followed two years later with Orlando in 1988. By the end of the 1980's, Virgin added a slew of new routes including Tokyo in May 1989, JFK in August 1989 and Los Angeles in May 1990.

By their tenth anniversay in 1994, Virgin were flying to Boston, Hong Hong and San Francisco.

Virgin also created regional services under the separate banners of Virgin Express in Europe and Virgin Blue (and Pacific Blue) in Australia.

Virgin are known for their innovation, and the intense competition with BA on the transatlantic routes has pushed forward services unlike any other carriers in the world. Virgin were the first airline to introduce personal inflight entertainment systems in Economy, and they have re-defined business class pushing it way beyond the expectations of even a first class product only a decade earlier.

Virgin and BA raced to introduce flat beds in business class. A race which BA won, pipping Virgin to the post just months before the introduction of its J2000 seat. Virgin responded by investing heavily in the Upper Class Suite - the largest flat bed in the sky, let alone a business class product.

On their 20th anniversary, Virgin announced the service to Sydney - a route Sir Richard Branson had dearly wanted to fly for many years.

Future growth for the airline includes new routes to the middle east, India and Carribean. The company have also expanded into Australia, America and (briefly) into Africa.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เวอร์จิ้นแอตแลนติกแอร์เวย์มาจากความคิดที่นำไปริชาร์ดแบรนสัน โดยแรนโดล์ฟฟิลด์ในปี 1980 ช่วง เดิมเรียกว่าบริติชแอตแลนติก VAA ก่อนบินจากแกไปนวร์กกับ 747 ความเดียวบน 22 1984 มิถุนายนแบรนสันเอาไฟฉายจากรักเฟร็ดดี้ Laker ฟ้าดำเนิน - ซึ่งถูกผู้บุกเบิกการเดินทางอากาศส่วนมหาสมุทรแอตแลนติก แต่รับความเดือดร้อนแต่สงครามราคาของ BA เพื่อกำจัดการแข่งขัน เวอร์จินเกินไปไม่มีขี่ง่ายกับ BA และชนะ substaintial ความเสียหายจากพวกเขาหลังจากการพิสูจน์ของแคมเปญ 'เทคนิคสกปรก' สำเร็จสองปีหลังจากครั้งแรกบินไปนวร์ก เวอร์จินแนะนำบริการที่จัดกำหนดการไปไมอามี่ในปี 1986 นี้ถูกตามสองปีหลังจากที่ มีออร์แลนโดในปี 1988 โดยในปี 1980 เวอร์จินเพิ่มฆ่ากระบวนการผลิตใหม่ที่โตเกียวใน 1989 พฤษภาคม เจเอฟเคใน 1989 สิงหาคม และลอสแองเจลิสในพฤษภาคมปี 1990โดย anniversay สิบของพวกเขาในปี 1994 เวอร์จินถูกบินบอสตัน Hong Hong และ San Franciscoเวอร์จินยังสร้างบริการภูมิภาคภายใต้ป้ายแยกของเวอร์จิน Express ในยุโรป และเวอร์จินบลู (น้ำเงินแปซิฟิก) ในออสเตรเลียเวอร์จินเป็นที่รู้จักสำหรับนวัตกรรมของพวกเขา และการแข่งขันที่รุนแรงกับ BA บนเส้นทางมหาสมุทรแอตแลนติกได้ผลักดันไปข้างหน้าบริการแตกต่างจากสายอื่น ๆ ในโลก เวอร์จินถูกสายการบินแรกในการแนะนำระบบความบันเทิงบนเครื่องส่วนบุคคลในระบบเศรษฐกิจ และพวกเขาได้กำหนดชั้นธุรกิจผลักดันมันอีกทางนอกเหนือจากความคาดหวังแม้แต่ผลิตภัณฑ์ชั้นแรกเพียงทศวรรษที่ผ่านมาก่อนหน้านี้พระนางพรหมจารีและ BA raced แนะนำเตียงแบนในชั้นธุรกิจ การแข่งขันที่ BA ชนะ pipping เวอร์จินเดือนเพียงลงก่อนที่จะนำของที่นั่ง J2000 เวอร์จินตอบสนอง โดยการลงทุนอย่างมากในห้องชั้นสูง - เตียงแบนใหญ่ที่สุดในท้องฟ้า นับประสาผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจในการครบรอบ 20 ปี เวอร์จินประกาศบริการสู่ซิดนีย์คิงส์ฟอร์ดสมิท - กระบวนการผลิตเซอร์ริชาร์ดแบรนสันได้ลองอยากบินมาหลายปีเจริญเติบโตในอนาคตสำหรับสายการบินมีเส้นทางบินใหม่สู่ตะวันออกกลาง อินเดียและทะเลแคริบเบียน บริษัทได้ขยายไปยังออสเตรเลีย อเมริกา และ (โดยย่อ) ในแอฟริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินเวอร์จิ้นแอตแลนติกมาจากความคิดจับตัวริชาร์ด แบรนสันโดยเขตแรนดอล์ฟในช่วงต้น 1980 เดิมเรียกว่าแอตแลนติกบริติช แอร์เวย์ vaa ก่อนบินจาก Gatwick ไป Newark ด้วยเดียว 747 เมื่อ 22 มิถุนายน 2527 .

ดูเอาไฟฉายจาก Sir Freddie เก้อร์ของรถไฟฟ้าซึ่งได้รับการบุกเบิกของมหาสมุทรแอตแลนติกอากาศลด ท่องเที่ยว ,แต่ทรมานที่มือของ BA ของสงครามราคาเพื่อกำจัดคู่แข่ง บริสุทธิ์เกินไปไม่ได้ขี่ง่ายกับ BA และจะ substaintial ความเสียหายจากพวกเขาหลังจากประสบความสำเร็จในการพิสูจน์เคล็ดลับสกปรกของพวกเขา แคมเปญ ' .

2 ปีหลังจากที่เที่ยวบินแรกของพวกเขาในนวร์ก , บริสุทธิ์แนะนำตารางการให้บริการไมอามี่ในปี 1986 นี้ตามมาสองปีต่อมากับออร์แลนโดใน 1988โดยการสิ้นสุดของปี 1980 , บริสุทธิ์เพิ่มฆ่าของเส้นทางใหม่รวมทั้งโตเกียวพฤษภาคม 1989 JFK ในเดือนสิงหาคม ปี 1989 และ Los Angeles ในเดือนพฤษภาคม 1990

โดย anniversay ที่สิบของพวกเขาในปี 1994 , เวอร์จิ้น บินไปถึงบอสตัน ฮง ฮง และซานฟรานซิสโก

บริสุทธิ์ยังสร้างภาคแยกบริการภายใต้แบนเนอร์ ของ Virgin บริการในยุโรปและ Virgin Blue ( น้ำเงินแปซิฟิก

) ในออสเตรเลียบริสุทธิ์เป็นที่รู้จักกันสำหรับนวัตกรรมของพวกเขาและการแข่งขันที่รุนแรงกับ BA ในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ผลักไปข้างหน้าบริการแตกต่างจากผู้ให้บริการอื่นๆ ในโลก บริสุทธิ์เป็นสายการบินแรกที่จะแนะนำระบบความบันเทิงบนเครื่องบินส่วนตัวในระบบเศรษฐกิจ และพวกเขาได้อีกครั้งกำหนดชั้นธุรกิจผลักดันมันเกินกว่าความคาดหวังแม้แต่ชั้นแรกผลิตภัณฑ์เท่านั้น

ทศวรรษก่อนหน้านี้บริสุทธิ์และพาวิ่งแนะนำเตียงแบนในชั้นธุรกิจ การแข่งขันซึ่งบาวอน , Pipping บริสุทธิ์ที่จะโพสต์แค่เดือน ก่อนแนะนำที่นั่ง j2000 ของมัน บริสุทธิ์ตอบโดยลงทุนอย่างหนักในชั้นบนห้องใหญ่เตียงแบนในท้องฟ้า ปล่อยชั้น ธุรกิจ ผลิตภัณฑ์

ในวันครบรอบ 20 ของพวกเขาบริสุทธิ์ประกาศบริการซิดนีย์ - เส้นทางเซอร์ริชาร์ด แบรนสันปรารถนาอยากบินมานานหลายปี

อนาคตของสายการบิน รวมถึงเส้นทางใหม่สู่ตะวันออกกลาง อินเดีย และ กพอ . บริษัทได้ขยายเข้าไปในออสเตรเลีย อเมริกา และ ( สั้น ๆ ) ในแอฟริกา