How braking power is distributed be

How braking power is distributed between the front and back wheels. A value of 1.0 gives all braking power to the front wheels, whereas a value of 0.0 gives all the power to the back. Having brake power biased to the front helps when braking hard and entering corners, as it counters the understeer braking causes. Braking power biased to the rear makes a vehicle more stable when braking and helps it to stop in strait lines. Most cars use values within the range of 0.6-0.7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีเบรคไฟฟ้ากระจายระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง ค่า 1.0 ให้ไฟเบรกทั้งหมดกับล้อหน้า ในขณะที่ค่า 0.0 ให้พลังงานทั้งหมดไปด้านหลัง มีไฟเบรคความโน้มเอียงไปด้านหน้าช่วยให้เบรคหนัก และเข้ามุม ตาม counters understeer เบรคสาเหตุ เบรคไฟฟ้าภาพด้านหลังช่วยให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเบรก และช่วยให้หยุดในบรรทัด strait รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ค่าภายในช่วง 0.6-0.7

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการใช้พลังงานเบรกมีการกระจายระหว่างด้านหน้าและล้อหลัง มูลค่า 1.0 ให้อำนาจทั้งหมดเพื่อเบรกล้อหน้าในขณะที่มูลค่าของ 0.0 จะช่วยให้พลังงานทั้งหมดที่จะกลับมา พลังงานเบรกมีลำเอียงไปข้างหน้าจะช่วยให้เมื่อเบรกอย่างหนักและเข้ามุมตามที่มันเคาน์เตอร์สาเหตุเบรกพวงมาลัย พลังงานเบรกลำเอียงไปทางด้านหลังทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเบรกและช่วยให้หยุดในสายช่องแคบ รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ค่าอยู่ในช่วงของ 0.6-0.7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีพลังงานเบรกกระจายระหว่างด้านหน้าและด้านหลังล้อ ค่าพลังทั้งหมด 1.0 ให้เบรกล้อหน้า ส่วนค่า 0.0 ให้พลังงานทั้งหมดกลับไป มีเบรกอำนาจอคติไปด้านหน้าช่วยเมื่อเบรกอย่างหนักและเข้ามุม เหมือนตัวปัดเบรกสาเหตุพลังงานเบรกลำเอียงไปด้านหลังทำให้รถมั่นคงมากขึ้นเมื่อเบรกและช่วยให้มันหยุดในเส้นแคบ . รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ค่าในช่วงของ 0.6-0.7 .