This paper presents the application

This paper presents the application of path planning in construction sites according to multiple objectives. It quantitatively evaluates the performance of three optimisation algorithms namely: Dijkstra, A*, and Genetic algorithms that are used to find multi-criteria paths in construction sites based on transportation and safety-related cost. During a construction project, site planners need to select paths for site operatives and vehicles, which are characterised by short distance, low risks and high visibility. These path evaluation criteria are combined using a multi-objective approach. The criteria can be optimised to present site planners with the shortest path, the safest path, the most visible path or a path that reflects a combination of short distance, low risk and high visibility. The accuracy of the path solutions and the time complexities of the optimisation algorithms are compared and critically analysed. (C) 2003 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงแอพลิเคชันของการวางแผนในไซต์ก่อสร้างตามวัตถุประสงค์ที่หลายเส้นทาง Quantitatively ประเมินประสิทธิภาพการทำงานของอัลกอริทึมการเพิ่มประสิทธิภาพที่สามได้แก่: Dijkstra, A * และพันธุกระบวนที่ใช้ในการค้นหาเส้นทางหลายเงื่อนไขในไซต์ก่อสร้าง ตามขนส่งและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ วางแผนเว็บไซต์จำเป็นต้องเลือกเส้นทางไซต์นั่นเองและยานพาหนะ ที่มีประสบการ์ไกล ความเสี่ยงต่ำ และการมองเห็นสูง เกณฑ์การประเมินเส้นทางเหล่านี้จะมีรวมโดยใช้วิธีการแบบหลายวัตถุประสงค์ เงื่อนไขที่สามารถเหมาะงานกราฟฟิกเพื่อนำเสนอเว็บไซต์วางแผนเส้นทางสั้นที่สุด เส้นทางปลอดภัยที่สุด เส้นทางมองเห็นได้มากที่สุด หรือเส้นทางที่สะท้อนให้เห็นถึงระยะสั้น ความเสี่ยงต่ำ และสูงมองเห็น เวลาความซับซ้อนของอัลกอริทึมการเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำของวิธีแก้ไขปัญหาเส้นทางเปรียบเทียบ และมิ analysed (ค) 2003 Elsevier จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอการประยุกต์ใช้การวางแผนเส้นทางในสถานที่ก่อสร้างให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์หลาย ปริมาณมันประเมินประสิทธิภาพการทำงานของสามขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพ ได้แก่ Dijkstra, A * และขั้นตอนวิธีทางพันธุกรรมที่ใช้ในการหาเส้นทางหลายหลักเกณฑ์ในสถานที่ก่อสร้างอยู่บนพื้นฐานของการขนส่งและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ในระหว่างการก่อสร้างโครงการวางแผนเว็บไซต์ต้องเลือกเส้นทางสำหรับปฏิบัติการสถานที่และยานพาหนะซึ่งมีลักษณะของระยะสั้นที่มีความเสี่ยงต่ำและการมองเห็นสูง เกณฑ์การประเมินเส้นทางเหล่านี้จะรวมกันโดยใช้วิธีการหลายวัตถุประสงค์ เกณฑ์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพที่จะนำเสนอเว็บไซต์ที่มีการวางแผนเส้นทางที่สั้นที่สุดเส้นทางที่ปลอดภัยที่สุดในเส้นทางที่มองเห็นได้มากที่สุดหรือเส้นทางที่สะท้อนให้เห็นถึงการรวมกันของระยะสั้นมีความเสี่ยงต่ำและการมองเห็นสูง ความถูกต้องของการแก้ปัญหาเส้นทางและความซับซ้อนเวลาของขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพการเปรียบเทียบและวิเคราะห์อย่างยิ่ง (C) 2003 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอการประยุกต์ใช้การวางแผนเส้นทางในไซต์ก่อสร้างตามวัตถุประสงค์หลาย มันใช้ประเมินประสิทธิภาพของการเพิ่มประสิทธิภาพกลไก คือ ตรา 3 , * , และขั้นตอนวิธีทางพันธุกรรมที่ใช้ในการค้นหาหลายเงื่อนไขเส้นทางในไซต์ก่อสร้างขึ้นอยู่กับการขนส่งและความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับต้นทุน ในโครงการก่อสร้างวางแผนเส้นทางสำหรับเว็บไซต์เว็บไซต์จะต้องเลือกคน และยานพาหนะ ซึ่งมีลักษณะระยะสั้น ความเสี่ยงต่ำและการมองเห็นสูง เกณฑ์การประเมินเส้นทางเหล่านี้จะรวมกันโดยใช้วิธีการหลาย . เกณฑ์ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการวางแผนเว็บไซต์ปัจจุบันกับเส้นทางที่สั้นที่สุด เส้นทางปลอดภัย เส้นทางที่มองเห็นได้มากที่สุดหรือเส้นทางที่สะท้อนให้เห็นถึงการรวมกันของสั้นระยะทางความเสี่ยงต่ำและการมองเห็นสูง ความถูกต้องของเส้นทางโซลูชั่นและเวลาที่ซับซ้อนของขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพ และ ประมวล วิเคราะห์ ( c ) 2546 บริษัทจำกัดสงวนลิขสิทธิ์