Laboratory seat testingThe second v

Laboratory seat testing
The second version of the suspension seat prototype has
been extensively tested on a vibration simulator with 11 subway
operators. These tests were realized to characterize the
influence on the SEAT value of the operator weight, vibration
level, vibration spectra (MR-63 and MR-73), hydraulic
damper, as well as horizontal and height adjustment of the
seat. The operators were chosen according to body weight
that would represent the 5th, 50th and 95th percentile of the
operator population weight. Three height adjustments of the
suspension were considered.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ห้องปฏิบัติการทดสอบที่นั่งรุ่นที่สองของต้นแบบนั่งระงับได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางในการจำลองการสั่นสะเทือนใต้ดิน 11ตัวดำเนินการ ทดสอบเหล่านี้ได้รับรู้ถึงลักษณะของการมีอิทธิพลต่อค่านั่งน้ำหนักตัว การสั่นสะเทือนระดับ แรมสเป็คตราสั่นสะเทือน (63 นายและนาย 73), ไฮโดรลิคอุปกรณ์ลดความ รวมทั้งปรับปรุงแนวนอนและความสูงของการนั่ง ผู้ที่ถูกเลือกตามน้ำหนักซึ่งจะแสดงที่ 5, 50 และ 95th percentile ของน้ำหนักตัวประชากร ความสูงปรับปรุงที่สามของการระงับได้ถือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทดสอบในห้องปฏิบัติการที่นั่งรุ่นที่สองของต้นแบบที่นั่งระงับได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางในการจำลองการสั่นสะเทือนที่มี11 สถานีรถไฟใต้ดินประกอบการ การทดสอบเหล่านี้ได้ตระหนักถึงลักษณะการมีอิทธิพลต่อค่าที่นั่งของน้ำหนักประกอบการสั่นสะเทือนระดับสเปกตรัมการสั่นสะเทือน(MR-63 และ MR-73), ไฮโดรลิกที่ทำให้ชื้นเช่นเดียวกับการปรับแนวนอนและความสูงของที่นั่ง ผู้ประกอบการได้รับการแต่งตั้งตามน้ำหนักตัวที่จะเป็นตัวแทนที่ 5, 50 และร้อยละ 95 ของผู้ประกอบน้ำหนักประชากร สามการปรับความสูงของช่วงล่างได้รับการพิจารณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทดสอบที่นั่งในห้องปฏิบัติการ
รุ่นที่สองของระบบต้นแบบได้ถูกทดสอบอย่างกว้างขวางที่นั่ง
ในการสั่นสะเทือนจำลองกับผู้ประกอบการรถไฟใต้ดิน
11 การทดสอบเหล่านี้ตระหนักถึงลักษณะ
อิทธิพลบนที่นั่งมูลค่าของผู้ประกอบการน้ำหนักระดับการสั่นสะเทือน
, สเปกตรัมการสั่นสะเทือน ( mr-63 และ mr-73 ) , ไฮดรอลิ
damper เป็นแนวนอนและการปรับความสูงของ
ที่นั่งผู้ประกอบการได้เลือกตามน้ำหนัก
ที่จะเป็นตัวแทนของ 5 ปีและ 95 เปอร์เซ็นต์ของประชากร
ผู้ควบคุมน้ำหนัก สามปรับความสูงของ
ช่วงล่างระดับปานกลาง