The number of large scale condomini

The number of large scale condominium construction projects had dramatically
increased in Bangkok. Many projects had occurred in either densely populated areas or
in central business districts, where traffic conditions were usually highly congested. To
prevent traffic problems, a traffic impact study must be prepared and submitted for
review by concerned public authorities. Unit trip generation rates were important data
in traffic impact analysis. Without accurate unit trip generation rates, public agencies
could not obtain accurate information on the traffic that will be generated. This study
aimed to study trip rates and the factors affecting them for condominium construction
project in Bangkok. The data were collected from 30 condominium construction sites
located in 15 districts of Bangkok. The analysis used the linear regression method and
was divided into three cases: 1) trip rates for all vehicles, 2) trip rates for classified
vehicles, and 3) trip rates for all types of condominium. All case analyses considered
weekdays, Saturday, and Sunday. The results found that trip rates related to the number
of dwellings in the condominium. The trip rates for all vehicle types on weekdays,
Saturday, and Sunday were 10.636, 4.647, and 9.294 vehicles per 100 dwelling units
per day respectively. The trip rates for six-wheeled and ten-wheeled trucks on
weekdays, Saturday, and Sunday were 2.046, 0.975, and 0.575 vehicles per 100
dwelling units per day respectively. The trip rate for four-wheeled trucks and passenger
cars on weekdays was 1.960. Regarding condominium types, the trip rate for low rise
condominiums for all vehicle types on weekdays was 5.315 while the trip rates for high
rise condominiums for weekdays, Saturday, and Sunday were 3.965, 2.667, and 1.261
respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำนวนของโครงการก่อสร้างคอนโดมิเนียมขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วเพิ่มขึ้นในกรุงเทพมหานคร หลายโครงการที่เกิดขึ้นในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือในย่านศูนย์กลางธุรกิจ ซึ่งสภาพการจราจรที่แออัดมักจะสูง ถึงป้องกันปัญหาการจราจร การศึกษาผลกระทบการจราจรต้องจัดทำ และส่งตรวจสอบ โดยหน่วยงานสาธารณะที่เกี่ยวข้อง ราคาพิเศษรุ่นเดินทางหน่วยรับข้อมูลสำคัญในการวิเคราะห์ผลกระทบการจราจร โดยราคารุ่นเดินทางแม่นยำหน่วย หน่วยงานของรัฐไม่สามารถรับข้อมูลที่ถูกต้องบนการจราจรที่จะสร้าง การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอัตราการเดินทางและปัจจัยที่มีผลต่อพวกเขาสำหรับการก่อสร้างคอนโดมิเนียมโครงการในกรุงเทพมหานคร ข้อมูลถูกรวบรวมจากไซต์ก่อสร้างคอนโดมิเนียม 30ตั้งอยู่ในเขต 15 การวิเคราะห์ใช้วิธีการถดถอยเชิงเส้น และแบ่งออกเป็นสามกรณี: 1) เดินทางราคาถูกทุกคัน ราคาพิเศษเดินทาง 2) สำหรับจัดยานพาหนะ และ 3) เดินทางราคาพิเศษสำหรับทุกประเภทของคอนโดมิเนียม ทุกกรณีวิเคราะห์พิจารณาวันธรรมดา วันเสาร์ และอาทิตย์ ผลการวิจัยพบว่า อัตราการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับหมายเลขของอาคารบ้านเรือนในคอนโดมิเนียม ราคาพิเศษเดินทางสำหรับยานพาหนะทุกประเภทในวันธรรมดาวันเสาร์ และอาทิตย์ถูก 10.636, 4.647 และยานพาหนะ 9.294 ต่อ 100 หน่วยที่อยู่อาศัยต่อวันตามลำดับ ราคาพิเศษเดินทางสำหรับรถบรรทุกหกล้อ และสิบล้อบนวันธรรมดา วันเสาร์ และอาทิตย์ กำลัง 2.046, 0.975, 0.575 คันต่อ 100อยู่อาศัยหน่วยต่อวันตามลำดับ อัตราการเดินทางสำหรับรถบรรทุกสี่ล้อและผู้โดยสาร1.960 คันในวันธรรมดาได้ เรื่องประเภทคอนโดมิเนียม อัตราการเดินทางสำหรับขึ้นต่ำคอนโดมิเนียมสำหรับยานพาหนะทุกประเภทในวันธรรมดาคือ 5.315 ในขณะที่อัตราการเดินทางสำหรับสูงคอนโดมิเนียมเพิ่มขึ้นสำหรับวันธรรมดา วันเสาร์ และอาทิตย์ถูก 3.965, 2.667 และ 1.261ตามลาดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวนขนาดใหญ่โครงการคอนโดมิเนียมก่อสร้างได้อย่างรวดเร็ว
เพิ่มขึ้นในกรุงเทพฯ หลายโครงการที่เกิดขึ้นในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นอย่างใดอย่างหนึ่งหรือ
ในย่านธุรกิจใจกลางเมืองที่สภาพการจราจรก็มักจะแออัดอย่างมาก เพื่อ
ป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาการจราจร
การตรวจสอบโดยหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้อง หน่วยอัตราการเดินทางรุ่นเป็นข้อมูลที่สำคัญ
ในการวิเคราะห์ผลกระทบการจราจร โดยไม่ต้องมีอัตราการเดินทางรุ่นหน่วยความถูกต้องหน่วยงานภาครัฐ
ไม่ได้รับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับการจราจรที่จะถูกสร้างขึ้น การศึกษาครั้งนี้
มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอัตราการเดินทางและปัจจัยที่มีผลต่อพวกเขาสำหรับการก่อสร้างคอนโดมิเนียม
โครงการในกรุงเทพฯ เก็บรวบรวมข้อมูลจาก
ที่ตั้งอยู่ใน การวิเคราะห์ใช้วิธีการถดถอยเชิงเส้นและ
แบ่งออกเป็นสามกรณีดังนี้
ยานพาหนะและ ยี่ห้อ
วันธรรมดาวันเสาร์และวันอาทิตย์ ผลพบว่าอัตราการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับจำนวน
ของที่อยู่อาศัยในคอนโด อัตราการเดินทางสำหรับทุกประเภทของยานพาหนะในวันธรรมดาและ
วันเสาร์และวันอาทิตย์
ต่อวันตามลำดับ อัตราการเดินทางสำหรับหกล้อและสิบล้อรถบรรทุกบน
วันธรรมดาวันเสาร์และวันอาทิตย์
ที่อยู่อาศัยหน่วยต่อวันตามลำดับ อัตราการเดินทางสำหรับรถบรรทุกสี่ล้อและผู้โดยสาร
รถยนต์ในวันธรรมดาเป็น เกี่ยวกับประเภทคอนโดมิเนียมอัตราการเดินทางสำหรับการเพิ่มขึ้นต่ำ
คอนโดมิเนียมสำหรับยานพาหนะทุกประเภทในวันธรรมดาเป็น
คอนโดมิเนียมเพิ่มขึ้นสำหรับวันธรรมดาวันเสาร์และวันอาทิตย์
ตามลำดับ