We propose a high performance split

We propose a high performance split shared-bus communication architecture through simultaneous multiple bus accesses. An implementation of the bus arbiter with reasonable
area and timing cost is also proposed. Experimental results
show that the bus architecture can have up to 2.3 times improvement in the effective bandwidth and up to 5 times reduction in the communication latency.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรานำเสนอสถาปัตยกรรมบัสร่วมสื่อสารแบ่งประสิทธิภาพสูงผ่านพร้อมหารถหลาย การนำไปใช้ตัดสินรถกับสมเหตุสมผลที่ตั้งและการกำหนดเวลาต้นทุนยังเสนอการ ผลการทดลองดูที่สถาปัตยกรรมบัสได้พัฒนาถึง 2.3 เท่า ในแบนด์วิดท์ที่มีประสิทธิภาพ และได้ ถึง 5 เท่าลดเวลาแฝงการสื่อสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรานำเสนอที่มีประสิทธิภาพสูงแยกสถาปัตยกรรมการสื่อสารที่ใช้ร่วมกันบัสผ่านเข้าถึงรถบัสพร้อมกันหลาย ๆ
การดำเนินการของผู้ตัดสินรถที่เหมาะสมกับพื้นที่และค่าใช้จ่ายระยะเวลาที่ยังมีการเสนอ ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าสถาปัตยกรรมรถบัสสามารถมีได้ถึง 2.3 ปรับปรุงครั้งในแบนด์วิดธ์ที่มีประสิทธิภาพและลดลงถึง 5 ครั้งในความล่าช้าการสื่อสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเสนอประสิทธิภาพสูงแยกรถบัสการสื่อสารผ่านทางสถาปัตยกรรมพร้อมกันหลายที . การสร้างรถบัสการเดินทางที่มีพื้นที่เหมาะสม
และต้นทุนเวลานำเสนอ ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าสถาปัตยกรรมรถบัส
สามารถปรับปรุงได้ถึง 2.3 เท่า ในแบนด์วิดธ์ที่มีประสิทธิภาพและได้ถึง 5 ครั้ง ลดศักยภาพการสื่อสาร