IntegrityThe entire length of all t

Integrity
The entire length of all three railways including the stations is included within the property boundaries. The boundaries of the property are adequate. The structural integrity has been maintained and the general infrastructure of the lines is today very close to the characteristics of the lines as they originally were. The functional integrity has been preserved though the lines have been systematically repaired and maintained. The integrity of use has been maintained and from the outset the lines have been used for large-scale and permanent transport, with all the characteristics associated with railway disenclavement of mountain areas. Traffic has been regular and continuous up to the present day, and it provides the whole range of initial services, particularly for passengers and tourists. The property is in a generally good condition with regard to infrastructure, technical operation and social use that enables it to adequately express its values. The main threats to the properties are the climatic and geological risks, which however have always formed part of the everyday operation of the three railways. All three areas might be considered areas for potential earthquakes. There is however also the risks of unauthorized encroachment close to the Kalka Shimla Railway, particularly in the buffer zone.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความสมบูรณ์ของทั้งความยาวของรถไฟสามทั้งหมดรวมทั้งสถานีตั้งอยู่ภายในขอบเขตแห่ง ขอบเขตแห่งนี้มีเพียงพอ มีการรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และโครงสร้างพื้นฐานทั่วไปของบรรทัดสนิทวันนี้ลักษณะของรายการเป็นครั้งแรกพวกเขา มีการรักษาความสมบูรณ์ของการทำงานแม้ว่าบรรทัดมีระบบซ่อมแซม และรักษา มีการรักษาความสมบูรณ์ของการใช้ และจากมือ บรรทัดถูกใช้สำหรับการขนส่งขนาดใหญ่ และถาวร มีลักษณะทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ disenclavement ของเขา การจราจรได้อย่างสม่ำเสมอ และต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน และให้ทั้งช่วงของการเริ่มต้นบริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว แห่งนี้ในสภาพโดยทั่วไปเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน การดำเนินการทางเทคนิค และสังคมใช้ที่เปิดใช้งานจะแสดงค่าความเพียงพอ คุกคามหลักการคุณสมบัติ climatic และธรณีวิทยาความเสี่ยง ที่อย่างไรก็ตาม มีการเสมอเกิดขึ้นส่วนหนึ่งของการดำเนินชีวิตประจำวันของรถไฟสาม ได้ พื้นที่ทั้งหมดสามอาจเป็นพื้นที่สำหรับการเกิดแผ่นดินไหวที่อาจเกิดขึ้น มีอยู่อย่างไรก็ตามความเสี่ยงของ encroachment ไม่ได้รับอนุญาตเปิด Kalka ชิมล่ารถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่กันชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความซื่อสัตย์
ความยาวทั้งหมดของทั้งสามรวมถึงสถานีรถไฟรวมอยู่ภายในขอบเขตของสถานที่ ขอบเขตของสถานที่ให้บริการที่เพียงพอ ความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้รับการรักษาและโครงสร้างพื้นฐานทั่วไปของสายวันนี้เป็นวันที่ใกล้เคียงกับลักษณะของเส้นเดิมที่พวกเขามี ความสมบูรณ์ของการทำงานได้รับการรักษา แต่สายที่ได้รับการซ่อมแซมระบบและการบำรุงรักษา ความสมบูรณ์ของการใช้งานที่ได้รับการรักษาและออกจากเส้นเริ่มแรกมีการใช้ขนาดใหญ่และการขนส่งถาวรที่มีลักษณะทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ disenclavement รถไฟในพื้นที่ภูเขา การจราจรที่ได้รับอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่องถึงปัจจุบันและให้ทั้งช่วงของการให้บริการเริ่มต้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว สถานที่ให้บริการอยู่ในสภาพที่ดีโดยทั่วไปเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานในการดำเนินงานทางด้านเทคนิคและการใช้งานทางสังคมที่ช่วยให้มันเพียงพอที่จะแสดงค่าของมัน ภัยคุกคามหลักคุณสมบัติที่มีความเสี่ยงต่อภูมิอากาศและทางธรณีวิทยาซึ่ง แต่ได้เกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานในชีวิตประจำวันของทั้งสามรถไฟ ทั้งสามพื้นที่อาจได้รับการพิจารณาพื้นที่ที่มีศักยภาพสำหรับการเกิดแผ่นดินไหว มี แต่ยังมีความเสี่ยงของการรุกล้ำไม่ได้รับอนุญาตใกล้กับ Kalka Shimla รถไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตกันชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความซื่อสัตย์
ความยาวทั้งหมด 3 แห่ง ได้แก่ สถานี รถไฟ รวมอยู่ภายในคุณสมบัติขอบเขต ขอบเขตของทรัพย์สินเพียงพอ ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ได้รับการรักษาและโครงสร้างพื้นฐานทั่วไปของเส้นคือวันนี้ที่ใกล้เคียงกับลักษณะของเส้นเช่นเดิมอยู่ความสมบูรณ์การทำงานได้รับการรักษาแม้ว่าเส้นได้ถูกรับซ่อมและดูแลรักษา ความสมบูรณ์ของการใช้และได้รับการรักษาตั้งแต่เริ่มแรกเส้นได้ถูกใช้สำหรับการขนาดใหญ่และถาวรขนส่ง ด้วยลักษณะที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ disenclavement ของพื้นที่ภูเขา การจราจรได้รับอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่องถึงปัจจุบันและก็มีทั้งช่วงของการบริการที่เริ่มต้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว โรงแรมอยู่ในสภาพดีโดยทั่วไปเกี่ยวกับการดำเนินงานด้านเทคนิคและการใช้โครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่ช่วยให้มันสามารถแสดงค่าของ ภัยคุกคามหลักต่อสมบัติคือความเสี่ยงภูมิอากาศและทางธรณีวิทยาซึ่ง แต่มักเกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานประจำวันของสามทางรถไฟ ทั้งสามด้านจะได้รับการพิจารณา พื้นที่ สำหรับเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่อาจเกิดขึ้นได้ อย่างไรก็ตามยังมีความเสี่ยงของการบุกรุกโดยไม่ได้รับอนุญาต ปิดไป Kalka Shimla รถไฟ , โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบัฟเฟอร์โซน