Where is Micky Arison?The chief exe

Where is Micky Arison?
The chief executive, chairman, and part owner of Carnival Corp. has largely kept himself and Carnival out of the spotlight since one of the company's ships struck rocks off the Italian coast January 13 [2012]. On Sunday, a 13th person was confirmed dead and at least 19 were still missing.
The leaking, submerged Costa Concordia represents the stiffest challenge yet for the 62-year-old Mr. Arison, who over more than three decades has quietly built Carnival into the world's largest cruise-ship company. Today it boasts a stock-market capitalization of $18 billion and annual revenue of $16 billion, more than twice as large by both measures as Royal Caribbean Cruises Ltd., the next-largest company.
Images of the massive shipwreck and transcripts of the chaotic evacuation of more than 3,000 vacationers beamed around the world threaten the reputation of an industry that has enjoyed a reputation for safety and few major accidents. Cruise operators, in the midst of what traditionally is their heaviest booking season, already have been grappling with high fuel prices and Europe's weakening economy.
Page 92
Mr. Arison is managing the crisis from Carnival's offices a few miles from Miami's port while the crisis continues to unfold in Italy….
Carnival says Mr. Arison has been “in continuous contact” with Costa's Italian executives but that the CEO decided the unit's management is best suited to handle the on-the-ground response. That appears to be in keeping with Mr. Arison's management style, which is less hands-on than many chief executives. He gives great independence to executive teams running each of Carnival Corp.'s 10 cruise lines, which include Holland America, Princess Cruises, Cunard and Carnival Cruise Lines. Most have their headquarters outside of Miami and maintain separate sales, marketing and reservations programs.
“He is a big delegator in that all of his brands operate autonomously,” said Joe Hovorka, a cruise-industry analyst at brokerage Raymond James.
By maintaining a low public profile during the Costa Concordia crisis, Mr. Arison and Carnival also might limit the focus on the parent company and its other cruise lines….
“He wants to distance Carnival from the disaster,” said one longtime acquaintance of Mr. Arison. “If he talks, Carnival is speaking.” …
Mr. Arison hasn't granted interviews since the accident. Nor has he been seen over the past week and a half at any games of the Miami Heat, the professional basketball team he owns.
Bob Dickinson, a board member and former Carnival executive, said in an interview that management has responded to the catastrophe in “textbook fashion” and praised Mr. Arison for his steadying influence behind the scenes.
“There is a calming reassurance about him,” Mr. Dickinson said. “It kind of cuts through the fog of war.”
Mr. Arison, who often sleeps aboard a 200-foot yacht in Miami, has a reputation for avoiding the spotlight. But he is a fan of Twitter, and regularly tweets about his team and cruise company. Though he has remained out of public view now, he has expressed condolences to Costa Concordia's victims on Twitter and in company-issued news releases….
Mr. Arison also gave his “personal assurance” Wednesday that Carnival would “take care” of passengers, crew and victims and announced Thursday a comprehensive audit of safety and emergency-response procedures across all of the company's cruise lines. As of Sunday, neither he nor Carnival had made any further public statements.
Some have questioned the wisdom of Mr. Arison not taking a more public role in the wake of the worst cruise-line accident in years. Divers continued over the weekend to search for bodies near the Mediterranean island of Giglio and Italy declared a state of emergency Friday around the Costa Concordia shipwreck, with more than 2,000 tons of fuel threatening to escape the vessel's tanks.
“You can't be invisible when the spotlight is shining on you, particularly if you are the CEO,” said Richard Torrenzano, head of Torrenzano Group, a crisis-communications consultancy in New York.
Carnival's share price tumbled 14% in the first day of trading in New York after the accident, also wiping hundreds of millions of dollars off the net worth of Mr. Arison, who owns nearly a third of the shares….
Mr. Arison, a university of Miami dropout, has a long history at sea. Ted Arison, his late father, launched Carnival in 1972 with one ship, the Mardi Gras, which got stuck on a sandbar near Miami on its maiden voyage….
Today as many as 200,000 guests and 70,000 employees travel aboard Carnival Corp.'s ships on any given day.
Mr. Arison also has won over many investors by overseeing fatter profit margins than rival Royal Caribbean. Even though corporate-governance experts have long criticized his generous pay packages, he kept his father's Formica desk and continues to run the company out of a 10th-floor office with views of Miami's airport and an expressway instead of the ocean.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Arison กกี้อยู่ที่ไหนประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ประธาน และส่วนเจ้าของคาร์นิวัล คอร์ปได้ส่วนใหญ่เก็บไว้เอง และงานรื่นเริงจากความโดดเด่นตั้งแต่หนึ่งเรือของบริษัทหลงหินนอกชายฝั่งอิตาลี 13 มกราคม [2012] อาทิตย์ 13 คนได้รับการยืนยันตาย และน้อย 19 ก็ยังหายไปรั่วไหล คอนคอร์เดียคอสตาน้ำท่วมแทนความท้าทาย stiffest ยังสำหรับการอายุ 62 ปีนาย Arison ที่มากกว่า 3 ทศวรรษได้สร้างงานรื่นเริงเป็นบริษัทเรือล่องเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างเงียบ ๆ วันนี้มันมีมูลค่าตลาดหุ้นของ 18 พันล้านเหรียญและรายได้ประจำปีของ $16 ล้าน มากกว่าสองครั้งใหญ่ โดยทั้งสองวัดเป็นรอยัลแคริบเบียนล่องเรือ จำกัด บริษัทที่ใหญ่ที่สุดถัดไปใบแสดงผลของการอพยพวุ่นวายของนักท่องเที่ยวมากกว่า 3000 ลำทั่วโลกและภาพของเรืออับปางใหญ่คุกคามชื่อเสียงของอุตสาหกรรมที่มีความสุขชื่อเสียงเพื่อความปลอดภัยและอุบัติเหตุไม่กี่หลัก ผู้ประกอบการเรือ ท่ามกลางประเพณีคืออะไรการมี่จองฤดู แล้วมีการต่อสู้กับราคาน้ำมันที่สูง และยุโรปของลดลงเศรษฐกิจหน้า 92นาย Arison จัดการวิกฤตจากสำนักงานของ Carnival กี่ไมล์จากพอร์ตของไมอามีในขณะวิกฤตยังคงแฉในอิตาลี...คาร์นิวัลกล่าวว่า นาย Arison ได้รับ "ในการติดต่ออย่างต่อเนื่อง" กับของสาธารณรัฐอิตาลีผู้บริหารระดับสูงแต่ว่าประธานกรรมการบริหารตัดสินใจการจัดการหน่วยมีเพื่อจัดการกับการตอบสนองในพื้น ที่ดูเหมือนจะเป็นเพื่อนาย Arison จัดการลักษณะ ซึ่งเป็นอีกน้อยกว่าผู้บริหารหัวหน้ามาก เขาให้อิสระดีกับทีมบริหารที่ทำงานของคาร์นิวัล คอร์ป 10 สายการล่องเรือ ซึ่งรวมถึง อเมริกาฮอลแลนด์ ล่อง เรือเจ้าหญิง Cunard และ รายการล่องเรือ Carnival ส่วนใหญ่มีสำนักงานใหญ่นอกไมอามี และรักษาโปรแกรมการขาย การตลาด และสำรองห้องพักที่แยกต่างหาก"เขาเป็น delegator ใหญ่ที่แบรนด์ของเขาทั้งหมดมี autonomously กล่าวว่า โจ Hovorka ครูอุตสาหกรรมนักวิเคราะห์ที่นายหน้าเรย์มอนด์ Jamesโดยการเก็บโพรไฟล์สาธารณะต่ำในช่วงวิกฤตคอนคอร์เดียคอสตา นาย Arison และงานรื่นเริงยังอาจจำกัดเน้นบริษัทแม่และรายการล่องเรืออื่น ๆ ..."เขาต้องการจากงานรื่นเริงจากภัยพิบัติ กล่าวว่า ความใกล้ชิด longtime หนึ่งของนาย Arison "ถ้าเขาพูด งานรื่นเริงพูด" ...นาย Arison ไม่ได้รับการสัมภาษณ์ตั้งแต่เกิดเหตุ ไม่ได้เขาเห็นมากกว่าผ่านมาสัปดาห์ครึ่งที่ไมอามีความร้อน ทีมบาสเกตบอลอาชีพที่เขาเป็นเจ้าของเกมใด ๆดิกคินสัน Bob กรรมการและผู้บริหารเดิมของคาร์นิวัล กล่าวว่า ในการสัมภาษณ์ว่า จัดการตอบรับแผ่นดินไหวใน"ตำราเรียน" และยกย่องนาย Arison สำหรับอิทธิพลของเขา steadying เบื้องหลังนายสันกล่าวว่า "มี reassurance สงบเกี่ยวกับเขา "มันดีการตัดผ่านหมอกของสงคราม"นาย Arison ที่นอนมักจะบนเรือยอชต์ 200 ฟุตในไมอามี มีชื่อเสียงสำหรับการหลีกเลี่ยงความโดดเด่น แต่เขาเป็นแฟนของ Twitter และเข้ามาเป็นประจำเกี่ยวกับบริษัททีมและครูของเขา แม้ว่าเขาได้อยู่จากมุมมองสาธารณะขณะนี้ เขาได้แสดงรแสดงคอสคอนคอร์เดียผู้ประสบภัย ใน Twitter และ ในบริษัทที่มีออกข่าวประชาสัมพันธ์...นาย Arison ยังให้เขา "ประกันส่วนบุคคล" วันพุธงานรื่นเริงจะ "ดูแล" ผู้โดยสาร ลูกเรือ และผู้ประสบภัย และประกาศวันพฤหัสบดีตรวจสอบครอบคลุมกระบวนการตอบสนองฉุกเฉินและความปลอดภัยทั้งหมดของสายการล่องเรือของบริษัท ณ อาทิตย์ ไม่มีเขาหรืองานรื่นเริงได้ทำคำสั่งใด ๆ ต่อสาธารณะบางได้ไต่สวนภูมิปัญญาของนาย Arison ไม่มีบทบาทสาธารณะมากขึ้นในการปลุกของอุบัติเหตุเรือสายเลวร้ายที่สุดในปี ดำน้ำต่อช่วงวันหยุดเพื่อค้นหาศพใกล้เมดิเตอร์เรเนียนเกาะของโรงแรมจิโก และอิตาลีประกาศสถานะฉุกเฉินวันศุกร์รอบเรืออับปางคอสคอนคอร์เดีย กับการคุกคามการหนีของเรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า 2000 ตัน"คุณไม่สามารถมองเห็นเมื่อนำจะขัดกับคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็น CEO กล่าวว่า ริชาร์ด Torrenzano หัวหน้า กลุ่ม Torrenzano ให้คำปรึกษาภาวะวิกฤตการสื่อสารในนิวยอร์กราคาหุ้นของ carnival tumbled 14% ในวันแรกของการซื้อขายในนิวยอร์กหลังจากอุบัติเหตุ เช็ดหลายร้อยล้านดอลลาร์จากมูลค่าสุทธิของนาย Arison เจ้าของเกือบหนึ่งในสามของหุ้นยัง ...นาย Arison เป็นการถอนมหาวิทยาลัยไม มีประวัติยาวนานที่ท้องทะเล Ted Arison พ่อสาย เปิดคาร์นิวัลในปี 1972 กับเรือลำหนึ่ง มาร์ดิกราส์ ซึ่งได้ติดอยู่ในกับ sandbar ใกล้กับไมอามีในความพยายาม ...วันนี้เป็น 200000 แขกและพนักงาน 70000 เดินทางบนเรือเรือคาร์นิวัล คอร์ปในวันที่กำหนดใด ๆนาย Arison ยังได้ชัยชนะเหนือนักลงทุนจำนวนมาก โดยดูแล fatter กำไรมากกว่าคู่แข่งรอยัลแคริบเบียน แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญด้านธรรมาภิบาลจึงมีวิพากษ์วิจารณ์แพคเกจค่าจ้างใจดีของเขา เขาเก็บโต๊ะไมพ่อของเขา และยังคงทำงานบริษัทอยู่ชั้น 10 วิวของไมและมีทางด่วนแทนทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรณีที่มิกกี้ Arison คืออะไร?
หัวหน้าผู้บริหารประธานและเจ้าของส่วนหนึ่งของเทศกาลคอร์ปได้เก็บส่วนใหญ่ตัวเองและ Carnival จากสปอตไลตั้งแต่หนึ่งของเรือของ บริษัท ฯ หลงหินนอกชายฝั่งอิตาลี 13 มกราคม [2012] เมื่อวันอาทิตย์ที่ 13 คนที่ได้รับการยืนยันที่ตายแล้วและอย่างน้อย 19 ก็ยังคงหายไป.
รั่ว, คอสตาคอนคอร์เดียจมอยู่ใต้น้ำแสดงให้เห็นถึงความท้าทาย stiffest แต่สำหรับ 62 ปีนาย Arison ที่เหนือกว่าสามทศวรรษได้สร้างอย่างเงียบ ๆ เข้าสู่เทศกาล ใหญ่ที่สุดในโลก บริษัท เรือเรือ วันนี้ภูมิใจนำเสนอมูลค่าหุ้นในตลาดของ 18000000000 $ และรายได้ประจำปีของ $ 16000000000 มากกว่าสองเท่าของขนาดใหญ่ทั้งมาตรการ Royal Caribbean Cruises จำกัด บริษัท ต่อไปที่ใหญ่ที่สุด.
ภาพของเรือขนาดใหญ่และใบแสดงผลของการอพยพวุ่นวาย กว่า 3,000 พักผ่อนคานทั่วโลกเป็นภัยคุกคามต่อชื่อเสียงของอุตสาหกรรมที่มีความสุขชื่อเสียงเพื่อความปลอดภัยและไม่กี่อุบัติเหตุที่สำคัญ ผู้ประกอบการล่องเรือในท่ามกลางสิ่งที่สืบเนื่องกันมาเป็นฤดูการจองห้องพักที่หนักที่สุดของพวกเขาแล้วได้รับการต่อสู้กับราคาน้ำมันที่สูงและเศรษฐกิจที่อ่อนตัวลงของยุโรป.
หน้า 92
นาย Arison คือการจัดการวิกฤตจากสำนักงานของเทศกาลไม่กี่ไมล์จากพอร์ตของไมอามี่ในขณะที่วิกฤตยังคงแฉในอิตาลี ... . the
Carnival กล่าวว่านาย Arison ได้รับการ "ในการติดต่ออย่างต่อเนื่อง" กับคอสตาผู้บริหารระดับสูงของอิตาลี แต่ที่ซีอีโอตัดสินใจของผู้บริหารหน่วยที่ดีที่สุดคือ เหมาะที่จะจัดการกับการตอบสนองบนพื้นดิน ที่ดูเหมือนจะเป็นในการรักษาด้วยรูปแบบการจัดการนาย Arison ซึ่งน้อยบนมือกว่าหัวหน้าคณะผู้บริหารจำนวนมาก เขาให้เป็นอิสระที่ดีในการทำงานทีมผู้บริหารแต่ละคาร์นิวัลคอร์ป 10 สายการล่องเรือซึ่งรวมถึงฮอลแลนด์อเมริกา, Princess ล่องเรือคิวนาร์ดและ Carnival สายการล่องเรือ ส่วนใหญ่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ด้านนอกของไมอามี่และรักษายอดขายแยกต่างหาก, การตลาดและโปรแกรมการจอง.
"เขาเป็น Delegator ใหญ่ในว่าทุกแบรนด์ของเขาทำงานอย่างอิสระ" โจ Hovorka นักวิเคราะห์ล่องเรืออุตสาหกรรมที่นายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์เรย์มอนด์เจมส์.
กล่าวว่าโดยที่ยังคงรักษาโปรไฟล์สาธารณะที่ต่ำในช่วงวิกฤตคอสตาคอนคอร์เดียนาย Arison และเทศกาลนอกจากนี้ยังอาจ จำกัด การมุ่งเน้นไปที่ บริษัท แม่และสายการล่องเรืออื่น ๆ ... .
"เขาต้องการที่จะห่าง Carnival จากภัยพิบัติ" กล่าวว่าหนึ่งในความใกล้ชิดกันมานานนาย Arison "ถ้าเขาพูดถึงเทศกาลพูด." ...
นาย Arison ยังไม่ได้รับการสัมภาษณ์ตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุ หรือเขาได้รับการเห็นช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาและครึ่งหนึ่งที่เกมใด ๆ ของไมอามี่ฮีทีมบาสเกตบอลมืออาชีพเขาเป็นเจ้าของ.
บ๊อบดิกคินสันสมาชิกคณะกรรมการและอดีตผู้บริหาร Carnival กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่าการจัดการได้ตอบสนองต่อภัยพิบัติใน "ตำราแฟชั่น" และยกย่องนาย Arison อิทธิพล steadying เขาอยู่เบื้องหลัง.
"มีความมั่นใจที่สงบเงียบเกี่ยวกับเขาคือ" นายดิกคินสันกล่าวว่า "ชนิดของมันตัดผ่านหมอกของสงคราม."
นาย Arison ที่มักจะนอนบนเรือยอชท์ 200 ฟุตในไมอามี่, มีชื่อเสียงในการหลีกเลี่ยงปอตไลท์ที่ แต่เขาเป็นแฟนของ Twitter และสม่ำเสมอทวีตเกี่ยวกับทีมและล่องเรือที่ บริษัท ของเขา แม้ว่าเขาจะยังคงออกมาจากมุมมองของประชาชนในขณะนี้เขาได้แสดงความเสียใจที่จะตกเป็นเหยื่อคอสตาคอนคอร์เดียในทวิตเตอร์และข่าวประชาสัมพันธ์ของ บริษัท ที่ออก ... .
นาย Arison ยังให้เขา "ความเชื่อมั่นส่วนตัว" เทศกาลวันพุธว่าจะ "ดูแล" ของผู้โดยสารและลูกเรือที่ตกเป็นเหยื่อและประกาศวันพฤหัสบดีการตรวจสอบที่ครอบคลุมของความปลอดภัยและวิธีการตอบสนองฉุกเฉินในทุกสายการล่องเรือของ บริษัท ฯ ขณะที่วันอาทิตย์ที่ทั้งเขาและเทศกาลได้ทำงบสาธารณะเพิ่มเติมใด ๆ .
บางคนได้ถามภูมิปัญญาของนาย Arison ไม่ได้รับบทบาทของประชาชนมากขึ้นในการปลุกของที่เลวร้ายที่สุดที่เกิดอุบัติเหตุสายการล่องเรือในปีที่ผ่าน นักดำน้ำอย่างต่อเนื่องในช่วงสุดสัปดาห์เพื่อค้นหาศพใกล้เกาะในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนของ Giglio และอิตาลีประกาศภาวะฉุกเฉินศุกร์รอบเรือคอสตาคอนคอร์เดียที่มีมากกว่า 2,000 ตันของน้ำมันเชื้อเพลิงขู่ว่าจะหลบหนีรถถังของเรือ.
"คุณไม่สามารถจะมองไม่เห็น เมื่อปอตไลท์ส่องแสงกับคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นซีอีโอ "ริชาร์ด Torrenzano หัวของ Torrenzano กลุ่มให้คำปรึกษาด้านวิกฤตการสื่อสารในนิวยอร์ก.
กล่าวว่าราคาหุ้นคาร์นิวัลของร่วงลง14% ในวันแรกของการซื้อขายในนิวยอร์กหลังจาก อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนอกจากนี้ยังเช็ดหลายร้อยล้านดอลลาร์ปิดมูลค่าสุทธิของนาย Arison ใครเป็นเจ้าของเกือบหนึ่งในสามของจำนวนหุ้นที่ ... .
นาย Arison มหาวิทยาลัยกลางคันของไมอามี่, มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในทะเล เท็ด Arison พ่อผู้ล่วงลับของเขาเปิดตัวเทศกาลในปี 1972 กับหนึ่งในเรือที่มาร์ดิกราส์ซึ่งได้ติดอยู่บนสันทรายที่อยู่ใกล้ไมอามี่เมื่อการเดินทางครั้งแรก ... .
วันนี้เป็นจำนวนมากถึง 200,000 70,000 บุคคลทั่วไปและพนักงานเดินทางบนเรือคาร์นิวัลคอร์ป วันหนึ่งวันใด.
นาย Arison ยังได้รับรางวัลมากกว่านักลงทุนจำนวนมากโดยการกำกับดูแลอัตรากำไรอ้วนขึ้นกว่าคู่แข่งรอยัลแคริบเบียน แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญด้านการกำกับดูแลองค์กรที่ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ยาวแพคเกจจ่ายใจกว้างของเขาเขาเก็บโต๊ะ Formica บิดาของเขาและยังคงทำงาน บริษัท ออกจากสำนักงาน 10 ชั้นพร้อมวิวทิวทัศน์ของสนามบินไมอามี่และทางด่วนแทนของมหาสมุทร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มิกกี้ arison อยู่ไหน ?
หัวหน้าบริหาร ประธาน และเจ้าของส่วนหนึ่งของคาร์นิวัล คอร์ป ได้ไปเก็บไว้เอง และคาร์นิวัลของปอตไลท์ตั้งแต่หนึ่งของเรือของบริษัทหลงหินนอกชายฝั่งอิตาลี 13 มกราคม [ 2012 ] เมื่อวันอาทิตย์ที่ 13 มีคนยืนยันตายและอย่างน้อย 19 ยังหายไป
รั่วมิด Costa Concordia แทน stiffest ท้าทายเลยสําหรับ 62 ปีเก่าคุณ arison ที่เหนือกว่าสามทศวรรษที่ผ่านมาได้แอบสร้างคาร์นิวัลในเรือล่องเรือที่ใหญ่ที่สุดของโลกบริษัท วันนี้มันมีหุ้นมูลค่า $ 18 ล้าน และมีรายได้ประจำปีของ $ 16 พันล้าน , มากกว่าสองเท่าของขนาดใหญ่ โดยมาตรการทั้งรอยัลแคริบเบียนล่องเรือ จำกัด , บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดถัดไป
ภาพของเรือขนาดใหญ่ และหลักฐานของการอพยพของมากกว่า 3000 พักผ่อนลำแสงรอบโลกต่อชื่อเสียงของอุตสาหกรรมที่มีความสุขชื่อเสียงเพื่อความปลอดภัยและอุบัติเหตุรายใหญ่เพียงไม่กี่ ผู้ประกอบการล่องเรือท่ามกลางสิ่งที่เป็นประเพณีที่จองฤดูกาลมีการต่อสู้กับราคาเชื้อเพลิงที่สูง และยุโรปที่เศรษฐกิจอ่อนตัวลง หน้า 92

คุณ arison บริหารวิกฤติจากคาร์นิวัลของสำนักงานไม่กี่ไมล์จากไมอามี่พอร์ตในขณะที่วิกฤตยังคงแฉในงานรื่นเริง . . . . . . .
อิตาลีกล่าวว่า นายarison ได้รับการ " ติดต่อ " ต่อเนื่องกับคอสตาเป็นอิตาเลี่ยน ผู้บริหาร แต่ CEO ตัดสินใจการจัดการของหน่วยที่ดีที่สุดเหมาะกับบนพื้นดิน การตอบสนอง ดูเหมือนว่าจะเป็นในการรักษาด้วยรูปแบบการจัดการของนาย arison ซึ่งเป็นภาคปฏิบัติน้อยกว่าผู้บริหารหัวหน้ามาก เขาให้อิสระมาก ผู้บริหารทีมวิ่งแต่ละงานคอร์ป 10 ล่องเรือเส้นซึ่งรวมถึง ฮอลแลนด์ อเมริกา เจ้าหญิงเรือคิวนาร์ดและคาร์นิวัลล่องเรือบรรทัด ส่วนใหญ่มีสำนักงานใหญ่ของพวกเขาอยู่ในไมอามี่และรักษาแยกขายโปรแกรมการตลาดและจอง .
" เขาเป็นคณะผู้แทนใหญ่ในที่ทั้งหมดของแบรนด์ของเขาทำงานอัตโนมัติกล่าวว่า " โจ hovorka ล่องเรืออุตสาหกรรมที่นักวิเคราะห์หลักทรัพย์
เรย์มอนด์ เจมส์โดยการรักษาต่ำโปรไฟล์สาธารณะในช่วงวิกฤต Costa Concordia , คุณ arison และคาร์นิวัลอาจ จำกัด มุ่งเน้นไปที่บริษัทแม่และบริษัทอื่น ๆล่องเรือบรรทัด . . . . . . .
" เขาต้องการระยะห่าง คาร์นิวัลจากภัยพิบัติ , " กล่าวว่าหนึ่งคนรู้จักมานาน นาย arison . " ถ้าเขาพูด คาร์นิวัล พูด " . . . . . . . .
คุณ arison ไม่ได้ให้สัมภาษณ์ เนื่องจากอุบัติเหตุหรือเขาเคยเห็นมากกว่าสัปดาห์ที่ผ่านมาและครึ่งในเกมใด ๆของไมอามี่ความร้อนมืออาชีพบาสเกตบอลทีมเขาเป็นเจ้าของ .
บ๊อบดิกคินสัน , สมาชิกคณะกรรมการและผู้บริหาร คาร์นิวัล อดีต , กล่าวในการสัมภาษณ์ว่า การจัดการที่มีการตอบสนองต่อภัยพิบัติในแฟชั่น " ตำรา " และยกย่องคุณ arison ของเขา steadying อิทธิพลอยู่เบื้องหลัง ฉากที่สงบเงียบ .
" มีความมั่นใจเกี่ยวกับเขา" คุณดิกคินสันกล่าวว่า " มันเป็นตัดหมอกของสงคราม "
คุณ arison ที่มักจะนอนบนเรือยอชท์ 200 ฟุตในไมอามี่ที่มีชื่อเสียงเพื่อหลีกเลี่ยงปอตไลท์ แต่เขาเป็นแฟนของ Twitter และทวีตเกี่ยวกับ บริษัท อย่างทีมของเขา และล่องเรือ แม้ว่าเขาจะยังคงออกจากมุมมองของประชาชนตอนนี้เขาได้แสดงความเสียใจไปยัง Costa Concordia เหยื่อใน Twitter และใน บริษัท ที่ออกข่าว . . . . . . .
คุณ arison ยังให้เขาส่วนบุคคล " ประกัน " วันพุธที่คาร์นิวัลจะ " ดูแล " ของผู้โดยสาร ลูกเรือ และเหยื่อและประกาศวันพฤหัสบดีการตรวจสอบที่ครอบคลุมของความปลอดภัยและวิธีการตอบสนองฉุกเฉินทั่วทุกสายการล่องเรือของบริษัท เมื่อวันอาทิตย์ที่ไม่ว่าเขาหรืองานรื่นเริงทำงบสาธารณะใด ๆเพิ่มเติม .
บางสงสัยสติปัญญาของนาย arison สละบทบาทสาธารณะมากขึ้นในการปลุกของสายการล่องเรืออุบัติเหตุที่เลวร้ายที่สุดในรอบหลายปี นักดำน้ำอย่างต่อเนื่องในช่วงสุดสัปดาห์ เพื่อค้นหาศพใกล้ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเกาะ Giglio และอิตาลีประกาศภาวะฉุกเฉินในวันศุกร์รอบเรือ Costa Concordia มีมากกว่า 2000 ตันของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขู่ว่าจะหนีรถถังของเรือ .
" คุณไม่สามารถมองไม่เห็นเมื่อแสงไฟสาดส่องมาที่เธอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็น CEO กล่าวว่า " ริชาร์ด torrenzano หัวหน้า torrenzano กลุ่มวิกฤตการสื่อสารที่ปรึกษาในนิวยอร์ก .
คาร์นิวัลราคาหุ้นร่วงลง 14% ในวันแรก ของการซื้อขายในนิวยอร์ก หลังจากเกิดอุบัติเหตุยังเช็ดหลายร้อยล้านดอลลาร์จากมูลค่าสุทธิของนาย arison ใครเป็นเจ้าของเกือบหนึ่งในสามของจำนวนหุ้น . . . . . . .
คุณ arison , มหาวิทยาลัยไมอามี เรียนไม่จบ มีประวัติที่ยาวนานในทะเล เท็ด arison พ่อสายของเขา เปิดตัวเทศกาลในปี 1972 ด้วยเรือ , Mardi Gras ซึ่งติดบนสันทรายใกล้ไมอามี่ในการเดินทางครั้งแรก . . . . . . .
วันนี้เท่าที่ 200000 แขกและ 70 ,000 คนเดินทางบนเรือ Carnival คอร์ปของเรือในวันหนึ่งวันใด .
คุณ arison ยังได้รับรางวัลมากกว่านักลงทุนจำนวนมาก โดย นายอ้วนกำไรขอบกว่าคู่แข่ง รอยัล แคริบเบียน แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญด้านบรรษัทภิบาลได้วิจารณ์ของเขาใจดีจ่ายแพคเกจเขาเก็บ โต๊ะโฟเมก้า พ่อของเขา และยังคงทำงานที่บริษัทออกมาจากออฟฟิศ ชั้น 10 วิวสนามบินไมอามี่และทางด่วนแทนของมหาสมุทร