งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาคุณสมบัติของการประยุกต์ใช้ดินลูกรังผสมกับเศษยางรถยนต์ที่เหลือใช้เพื่อใช้เป็นวัสดุมวลเบานำมาแทนวัสดุถมเชิงลาดคอสะพานเพื่อลดน้ำหนักของคันทางและลดการทรุดตัวของดินเดิมที่ตัวบริเวณคอสะพาน โดยใช้ดินลูกรังผสมเศษยางรถยนต์ในอัตราส่วนร้อยละ 0,10,20และ30 ตามลำดับ ผลการศึกษาพบว่าปริมาณส่วนผสมที่ประกอบด้วยดินลูกรังผสมเศษยางรถยนต์ในอัตราส่วนที่ระหว่างร้อยละ0ถึงร้อยละ10 เป็นส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุดเมื่อเทียบกับอัตราส่วนผสมอื่นๆซึ่งมีผลทำให้ค่า ซี บี อาร์ อยู่ในเกณฑ์ที่ดีตามคุณสมบัติความเหมาะสมทางวิศวกรรมโดยเหมาะสมในการใช้งานประเภทวัสดุชั้นพื้นทางและรองพื้นทางที่กำหนดโดยกรมทางหลวงแห่งประเทศไทย