This research aims to study the beh

This research aims to study the behavior and performance of pumps, thermal energy from biomass. By using the mangrove charcoal as fuel for heating to produce steam is the power of the pump. Experiment on high water equal to 1 meter and a height of water on the suction side is equal to 2 and 3 m. pumps consist of a main unit 6 part is the production of steam propelled tank tank pond. Water storage tank. Charcoal and coolant tank from the experiment found that water pressure driving the temperature inside the tank drive of about 102.0 degrees Celsius. 7. can pump around within 1 hour hot water approx. 70 litres fill biomass fuel 500 grams every 15 minutes at an average heating value per kg and Julie 29.281 mega pump efficiency equal to 0.0021 and 0.0048% respectively from the results of the experiment showed that the variables that affect the performance of the pump is circulating water height. Environmental temperature and heat input to
The keyword pump heat/steam/coolant

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาพฤติกรรมและประสิทธิภาพของเครื่องสูบน้ำ พลังงานความร้อนจากชีวมวล โดยใช้ถ่านไม้โกงกางเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องทำความร้อนเพื่อผลิตไอน้ำคือพลังของปั๊ม ทดลองน้ำสูงเท่ากับ 1 เมตรและความสูงของน้ำด้านดูดได้เท่ากับ 2 และ 3 เมตรประกอบของส่วนหลักหน่วย 6 คือ การผลิตไอน้ำถังรถถังรถถังบ่อ ถังเก็บน้ำ ถังถ่านและน้ำหล่อเย็นจากการทดลองพบว่าขับแรงดันน้ำอุณหภูมิภายในรถถังประมาณ 102.0 องศาเซลเซียส 7. สามารถปั๊มทั่วภายในน้ำร้อน 1 ชั่วโมงประมาณ 70 ลิตรเติมชีวมวลเชื้อเพลิง 500 กรัมร้อนมูลค่าต่อกก.และจูลี่ 29.281 ล้านปั๊มประสิทธิภาพเท่ากับ 0.0021 และ 0.0048% ตามลำดับจากผลการทดลองพบว่า ตัวแปรที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มมีการหมุนเวียนน้ำความสูงโดยเฉลี่ยทุก 15 นาที อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมและความร้อนที่ป้อนเข้าคำสำคัญของปั๊มความร้อน/ไอน้ำ/น้ำหล่อเย็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาพฤติกรรมและประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องสูบน้ำ โดยใช้ถ่านโกงกางเป็นเชื้อเพลิงให้ความร้อนในการผลิตไอน้ำเป็นอำนาจของปั๊ม การทดลองน้ำสูงเท่ากับ ปั๊มประกอบด้วยหน่วยหลัก ถังเก็บน้ำ ถ่านและถังน้ำหล่อเย็นที่ได้จากการทดลองพบว่าแรงดันน้ำขับรถอุณหภูมิภายในไดรฟ์รถถังประมาณ 7. 70 อุณหภูมิสิ่งแวดล้อมและความร้อนที่จะ
ปั๊มคำหลักความร้อน