Four-wheel drive (4WD) vehicles pro

Four-wheel drive (4WD) vehicles provide the main means of access to the dry and sparsely settled sandy coastlines of Western Australia for ecotourists and other visitors alike. This has cre- ated an extensive network of tracks through dune and foreshore vegetation. Most previous studies of 4WD vehicle impacts have focused on local-scale impacts (Anders and Leather- man, 1987. Lonsdale and Lane, 1994; Kutiel et al, 2000) In areas such as these dry sand coastlines, however, the local impacts are of vegetation cover and destabilization of the sand surface. The crit ical issue is the aggregate impact at a regional scale, the proportion of the landscape where vegetation has been removed. For the narrow band of foreshore vegetation immediately above the high-tide mark, the best indicator of impact is the density of access points: the number of tracks that cut through foreshore veg etation, per kilometre of beach. For the band of dune vegetation behind the beach, the simplest indicator is the total length of track per kilometre of coastline, since all the tracks are of similar width. And the most effective way to quantify both beach access points and length of track is from aerial photographs. This paper, therefore, compares access point and track length statistics derived from airphoto coverage in 1965 and 1999, a period of 33 years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถ four-wheel ไดรฟ์ (4WD) ให้หมายถึงหลักของการเข้าถึงแห้ง และเบาบางจับคู่ชายฝั่งอันทรายของออสเตรเลียตะวันตกสำหรับกีฬาและอื่น ๆ ชาว นี้มีเส้น cre เครือข่ายติดตามผ่านพืชนและ foreshore การศึกษาก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่ผลกระทบต่อรถ 4WD ได้เน้นผลกระทบระดับท้องถิ่น (Anders และหนังแมน 1987 นลอนส์เดลและ Lane, 1994 Kutiel et al, 2000) ในพื้นที่ เช่นนี้แห้งทรายชายฝั่งอัน ไร ผลกระทบต่อท้องถิ่นมีพืชพรรณปก destabilization ของพื้นทราย ปัญหา ical crit ได้รับผลกระทบรวมในระดับภูมิภาค สัดส่วนของภูมิทัศน์ที่พืชพรรณแล้ว ในวงแคบของพืช foreshore เหนือหมายน้ำขึ้นสูงทันที บ่งชี้ผลกระทบมีความหนาแน่นของจุดการเข้าถึง: จำนวนแทร็กที่ตัดผ่าน foreshore veg etation ต่อกิโลเมตรของหาด นี้ สำหรับวงพืชนหลังชายหาด ตัวบ่งชี้ที่ง่ายที่สุดคือ ความยาวรวมของแทร็กต่อกิโลเมตรของชายฝั่ง เนื่องจากเพลงทั้งหมดมีความกว้างคล้าย และเป็นวิธีมีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อกำหนดปริมาณจุดการเข้าถึงชายหาดและความยาวของแทร็กจากรูปถ่ายทางอากาศ กระดาษนี้ ดังนั้น เข้าเปรียบเทียบจุด และติดตามสถิติความยาวมาจาก airphoto ความครอบคลุมในปี 1965 และปี 1999 ระยะเวลา 33 ปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ยานพาหนะให้หมายถึงหลักของการเข้าถึงแห้งและเบาบางแนวชายฝั่งทรายของออสเตรเลียตะวันตก ecotourists และผู้เข้าชมอื่น ๆ ที่เหมือนกัน นี้มีการสร้างไฟล์ ated เครือข่ายที่กว้างขวางของแทร็คผ่านเนินทรายและพืชผักเบิกบาน ศึกษาก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่มีผลกระทบต่อรถ 4WD ได้มุ่งเน้นไปที่ผลกระทบในระดับท้องถิ่น (Anders และมนุษย์ Leather- 1987 Lonsdale และ Lane, 1994; Kutiel, et al, 2000) ในพื้นที่เช่นนี้ชายฝั่งทรายแห้ง แต่ส่งผลกระทบต่อท้องถิ่น ของพืชพรรณและ destabilization ของพื้นผิวทราย ปัญหา iCal crit เป็นผลกระทบโดยรวมในระดับภูมิภาคสัดส่วนของภูมิทัศน์ที่พืชได้รับการออก สำหรับวงแคบ ๆ ของพืชพรรณเบิกบานเหนือเครื่องหมายสูงน้ำตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดของผลกระทบคือความหนาแน่นของจุดเชื่อม: จำนวนของแทร็คที่ตัดผ่าน etation ผักเบิกบานต่อกิโลเมตรของหาด สำหรับวงดนตรีของพืชทรายชายหาดที่อยู่เบื้องหลังตัวบ่งชี้ที่ง่ายที่สุดคือความยาวรวมของการติดตามต่อกิโลเมตรของชายฝั่งตั้งแต่แทร็คทั้งหมดที่มีความกว้างของที่คล้ายกัน และวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่จะหาจำนวนจุดเชื่อมทั้งชายหาดและความยาวของแทร็คจากภาพถ่ายทางอากาศ บทความนี้จึงเปรียบเทียบจุดเชื่อมต่อและสถิติความยาวของแทร็คที่ได้มาจากการรายงานข่าว airphoto ในปี 1965 และปี 1999 เป็นระยะเวลา 33 ปีที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขับ 4 ล้อ ( 4WD ) ยานพาหนะให้หมายถึงหลักของการเข้าถึงบริการและเบาบางแล้วทรายชายฝั่งตะวันตกของออสเตรเลียสำหรับ ecotourists และผู้เข้าชมอื่น ๆ เหมือนกัน นี้ได้ด้วย - จากเครือข่ายที่กว้างขวางของเพลงผ่านเนินทราย และริมพืช ก่อนหน้านี้มากที่สุดการศึกษาผลกระทบของรถ 4WD ได้มุ่งเน้นผลกระทบระดับท้องถิ่น ( Anders และหนัง - 1987 ลอนสเดล และ เลน1994 ; kutiel et al , 2000 ) ในพื้นที่เช่นเหล่านี้แห้งทรายชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อท้องถิ่น และพืชคลุม destabilization ของพื้นผิวทราย ที่เกี่ยวกับปัญหา Crit ผลกระทบรวมที่ระดับภูมิภาค ในส่วนของภูมิทัศน์ที่พืชได้ถูกลบออก สำหรับวงแคบของพืชทันที ริมเหนือน้ำขึ้นมาร์คตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดของผลกระทบมีความหนาแน่นของจุดการเข้าถึงหมายเลขของแทร็คที่ตัดผ่านผักริม etation ต่อกิโลเมตรของชายหาด สำหรับวงดนตรีของเนินทรายพืชหลังชายหาด ตัวบ่งชี้ที่ง่ายที่สุดคือความยาวทั้งหมดของการติดตามต่อกิโลเมตรของชายฝั่ง ตั้งแต่แทร็คทั้งหมดที่มีความกว้างที่คล้ายคลึงกันและมีประสิทธิภาพมากที่สุดวิธีที่มีทั้งชายหาดจุด และความยาวของแทร็คจากรูปถ่ายทางอากาศ งานวิจัยนี้จึงเปรียบเทียบจุดการเข้าถึงและติดตามสถิติที่ได้มาจาก airphoto ความยาวครอบคลุมใน 1965 และ 2542 เป็นระยะเวลา 33 ปี