At the end of 7 days, the data were

At the end of 7 days, the data were downloaded and converted to
a route using geographic information systems software and
customized programming scripts. Within a day, each route was
displayed on a map for the participant to view on a secure website.
For each trip, the participant answered questions about whether the
depicted route was accurate. The participant was also asked to rate
the importance of various factors in choosing that particular route and whether bicycle trips that were not shown were taken. Just over
half (53%) of the participants indicated that all of their trips were
recorded, 18% said that one trip was missed, 8% said that two trips
were missed, and 18% said that more than two trips were missed.
Trips were missed both due to technical failures (e.g., the device not
working) and users not bringing the unit for some reason. A total of
1,955 trips were recorded and 177 were reportedly missed,
representing an undercounting of 8%. After the trips were corrected
based on participant feedback, it was possible to calculate the
mileage by facility type.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่สุดของวัน ข้อมูลดาวน์โหลด และแปลงเป็นกระบวนการผลิตโดยใช้ซอฟต์แวร์ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ และเขียนสคริปต์ที่กำหนดเอง ภายในหนึ่งวัน แต่ละเส้นทางได้แสดงแผนที่สำหรับผู้เรียนเพื่อดูเว็บไซต์ปลอดภัยสำหรับรถ ผู้เรียนตอบคำถามว่าการแสดงเส้นทางถูกต้อง ผู้เข้าร่วมถูกถามการจัดอันดับความสำคัญของปัจจัยต่าง ๆ ในการเลือกกระบวนการผลิตที่เฉพาะและว่าที่ถ่ายเดินทางจักรยานที่ถูกแสดง มากกว่าเพียงครึ่ง (53%) ของผู้เรียนที่ระบุทั้งหมดของตัวเดินได้บันทึก 18% กล่าวว่า หนึ่งเที่ยวถูกพลาด 8% กล่าวว่า สองทริไม่พลาด และ 18% กล่าวว่า เดินทางมากกว่า 2 ก็พลาดเดินทางไม่พลาดเนื่องจากความล้มเหลวทางเทคนิค (เช่น อุปกรณ์ไม่การทำงาน) และผู้ใช้ที่ไม่ได้นำหน่วยดังนี้ ผลรวมของทริ 1,955 ได้บันทึกไว้ และรายงานถูก พลาด 177ตัวแทน undercounting % 8 หลังจากเดินทางถูกแก้ไขขึ้นอยู่กับผู้เข้าร่วมผลป้อนกลับ ก็เป็นไปได้ในการคำนวณการระยะทางตามชนิดของสิ่งอำนวยความสะดวก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในตอนท้ายของ วันที่ข้อมูลถูกดาวน์โหลดและแปลงเป็นเส้นทางที่ใช้ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ซอฟต์แวร์และการปรับแต่งสคริปต์การเขียนโปรแกรม ภายในวันแต่ละเส้นทางที่ถูกแสดงบนแผนที่สำหรับผู้เข้าร่วมการดูในเว็บไซต์ที่ปลอดภัยสำหรับการเดินทางแต่ละครั้งผู้เข้าร่วมตอบคำถามเกี่ยวกับว่าเส้นทางที่ปรากฎถูกต้อง ผู้เข้าร่วมถูกถามยังให้คะแนนความสำคัญของปัจจัยต่างๆในการเลือกเส้นทางที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ว่าจะเป็นทริปและจักรยานที่ไม่ได้แสดงให้เห็นว่าถูกถ่าย At the end of 7 days, the data were downloaded and converted to
a route using geographic information systems software and
customized programming scripts. Within a day, each route was
displayed on a map for the participant to view on a secure website.
For each trip, the participant answered questions about whether the
depicted route was accurate. The participant was also asked to rate
the importance of various factors in choosing that particular route and whether bicycle trips that were not shown were taken. Just over
half (53%) of the participants indicated that all of their trips were
recorded, 18% said that one trip was missed, 8% said that two trips
were missed, and 18% said that more than two trips were missed.
Trips were missed both due to technical failures (e.g., the device not
working) and users not bringing the unit for some reason. A total of
1,955 trips were recorded and 177 were reportedly missed,
representing an undercounting of 8%. After the trips were corrected
based on participant feedback, it was possible to calculate the
mileage by facility type.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในตอนท้ายของ 7 วัน , ข้อมูลที่ถูกดาวน์โหลดและแปลง
เส้นทางการใช้โปรแกรมระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์และ
ปรับแต่งสคริปต์การเขียนโปรแกรม ภายในวัน แต่ละเส้นทางมี
แสดงแผนที่สำหรับผู้ที่จะดูในเว็บไซต์ที่ปลอดภัย .
แต่ละครั้งผู้เข้าร่วมตอบคำถามเกี่ยวกับว่า
อธิบายเส้นทางได้ถูกต้อง ผู้เข้าร่วมถูกขอให้ให้คะแนน
ความสำคัญของปัจจัยต่าง ๆ ในการเลือกเฉพาะเส้นทางและไม่ว่าจักรยานทริปที่ไม่ได้แสดงแล้ว เพียงกว่า
ครึ่งหนึ่ง ( 53% ) ของผู้เรียนพบว่าทั้งหมดของการเดินทางของพวกเขา
บันทึก 18 % บอกว่า ทริปหนึ่งก็พลาด 8 % บอกว่าสองทริป
พลาดและ 18 % บอกว่ากว่าสองทริป พลาดแล้ว พลาด
ทริปทั้งเนื่องจากความล้มเหลวทางเทคนิค ( เช่นอุปกรณ์ไม่
ทำงาน ) และผู้ใช้ไม่นำหน่วยเพื่อเหตุผลบางอย่าง รวม
1955 การเดินทางบันทึก 177 ถูกรายงานและพลาด
undercounting คิดเป็น 8 เปอร์เซ็นต์ หลังจากการเดินทางถูกแก้ไข
ตามความคิดเห็นของผู้เข้าร่วม มันเป็นไปได้ที่จะคำนวณ
ระยะตามประเภทอาคาร