Road accidents are on the increase,

Road accidents are on the increase, world wide, mainly because the development of transportation
infrastructure fails to keep pace with that in other sectors like industry and real estate. Thus, the road
traffic accidents are the leading cause of human deaths and/or illness world-wide [1]. In India, every year,
nearly 85,000 persons are reported to be killed and 300,000 are injured in accidents on road [2]. Most of
these accidents result from human error, mainly carelessness of the drivers or pedestrians. Hence, the
probability of accident occurrence, and its severity, can often be reduced by the systematic analysis of the
incident scenario and by resorting to appropriate solutions involving the application of proper traffic
control devices, suitable roadway design practices and effective traffic police activities. However, the task
of devicing effective solutions warrants analysis of spatial and temporal patterns in the zonation of traffic
accidents, which can be achieved through the application of geospatial technology [3,4,5,6] . The nonrandom
distribution of accidents, both in time and space, often raises questions about the location and the
reasons for that location [7,8,9,10]. Unlike the conventional methods, spatial thinking helps to identify the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุบัติเหตุทางถนนอยู่เพิ่มขึ้น โลกกว้าง ส่วนใหญ่เนื่องจากการพัฒนาของการขนส่งล้มโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้ทันกับภาคอุตสาหกรรมและอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ ดังนั้น ถนนอุบัติเหตุจราจรเป็นสาเหตุการเสียชีวิตมนุษย์และ/หรือเจ็บป่วยทั่วโลก [1] ในอินเดีย ทุกปีรายงานเกือบ 85000 คนถูกฆ่าตาย และ 300,000 มีการบาดเจ็บในอุบัติเหตุบนถนน [2] ส่วนใหญ่อุบัติเหตุเหล่านี้เกิดจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ ส่วนใหญ่เป็นความสะเพร่าของไดรเวอร์หรือโชคดี ดังนั้น การความน่าเป็นของเหตุการณ์อุบัติเหตุ ความรุนแรง มักจะลดลง โดยการวิเคราะห์ระบบการสถานการณ์ปัญหา และพยายามแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมที่เกี่ยวข้องกับแอพลิเคชันของการจราจรที่เหมาะสมมากอุปกรณ์ควบคุม ปฏิบัติการออกแบบถนนที่เหมาะสม และกิจกรรมตำรวจจราจรที่มีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม งานdevicing โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพการวิเคราะห์รูปแบบชั่วคราว และพื้นที่ใน zonation จราจรวอร์แรนต์อุบัติเหตุ ซึ่งสามารถทำได้ โดยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี geospatial [3,4,5,6] ที่ nonrandomกระจายของอุบัติเหตุ ทั้ง ในเวลาและพื้นที่ มักจะยกคำถามเกี่ยวกับสถานที่และสาเหตุที่ตั้ง [7,8,9,10] ซึ่งแตกต่างจากวิธีปกติ คิดพื้นที่ช่วยในการระบุการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุบัติเหตุบนท้องถนนที่เพิ่มมากขึ้นในโลกกว้างส่วนใหญ่เป็นเพราะการพัฒนาของการขนส่ง
โครงสร้างพื้นฐานที่ล้มเหลวเพื่อให้ทันกับที่ในภาคอื่น ๆ เช่นอุตสาหกรรมและอสังหาริมทรัพย์ ดังนั้นถนน
อุบัติเหตุจราจรเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตของมนุษย์และ / หรือการเจ็บป่วยทั่วโลก [1] ในประเทศอินเดียทุกปี
เกือบ 85,000 คนจะมีการรายงานจะถูกฆ่าตายและได้รับบาดเจ็บ 300,000 ในการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน [2] ส่วนใหญ่
เกิดอุบัติเหตุเหล่านี้เกิดจากการผิดพลาดของมนุษย์ส่วนใหญ่เป็นความประมาทของคนขับรถหรือคนเดินเท้า ดังนั้น
ความน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุและความรุนแรงมักจะลดลงโดยการวิเคราะห์ระบบของ
สถานการณ์ที่เกิดขึ้นและหันไปแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการประยุกต์ใช้ที่เหมาะสมของการจราจรที่เหมาะสม
อุปกรณ์ควบคุมการออกแบบถนนที่เหมาะสมและกิจกรรมตำรวจจราจรที่มีประสิทธิภาพ แต่งาน
ของ devicing วิเคราะห์ที่มีประสิทธิภาพโซลูชั่นใบสำคัญแสดงสิทธิของรูปแบบเชิงพื้นที่และเวลาในแนวของการจราจร
อุบัติเหตุซึ่งสามารถทำได้โดยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีภูมิสารสนเทศ [3,4,5,6] nonrandom
การกระจายของการเกิดอุบัติเหตุทั้งในเวลาและพื้นที่ที่มักจะก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับสถานที่และ
เหตุผลสำหรับสถานที่ [7,8,9,10] ซึ่งแตกต่างจากวิธีการเดิมที่คิดเชิงพื้นที่ช่วยในการระบุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุบัติเหตุบนท้องถนนมีเพิ่มมากขึ้นทั่วโลก ส่วนใหญ่เป็นเพราะการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง
ล้มเหลวเพื่อให้ทันกับในภาคอื่น ๆ เช่น อุตสาหกรรม และอสังหาริมทรัพย์ ดังนั้นถนน
อุบัติเหตุจะเป็นสาเหตุการตายของมนุษย์ และ / หรือเจ็บป่วยทั่วโลก [ 1 ] ในอินเดีย ทุกปี
เกือบ 85 , 000 คน มีรายงานว่าถูกฆ่าและ 300 ,000 ได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุบนถนน [ 2 ] ที่สุดของ
อุบัติเหตุเหล่านี้เป็นผลมาจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ ส่วนใหญ่ความประมาทของผู้ขับขี่และคนเดินเท้า ดังนั้น
โอกาสเกิดอุบัติเหตุ และความรุนแรง มักจะสามารถลดลงได้โดยการวิเคราะห์อย่างเป็นระบบของ
เหตุการณ์สถานการณ์และใช้โซลูชั่นที่เหมาะสมที่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจร
เหมาะสมการปฏิบัติที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพการออกแบบถนนจราจรต่างๆ อย่างไรก็ตาม งานของ devicing
โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพการวิเคราะห์เชิงพื้นที่แสดงและรูปแบบชั่วคราวในพื้นที่ของการเกิดอุบัติเหตุจราจร
ซึ่งสามารถทำได้ผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีภูมิสารสนเทศ 3,4,5,6 [ ] การกระจาย nonrandom
อุบัติเหตุ ทั้งในเวลาและพื้นที่มักจะก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับสถานที่และ
เหตุผลที่สถานที่ [ 7,8,9,10 ] ซึ่งแตกต่างจากวิธีการปกติ การคิดเชิงพื้นที่ ช่วย ระบุ