Formation of the vapour cloud25 The

Formation of the vapour cloud

25 The Third Progress Report described extensive tests undertaken to model the behaviour of fuel escaping from Tank 912 during overfilling. Tank 912 was fitted with a deflector plate, installed to direct water from sprinklers on the tank’s top to its sides to provide cooling in the event of fire. The tests demonstrated that the deflector plate channelled some of the escaped fuel onto the tank wall, but the rest ran over the top of the plate, fragmenting into droplets that cascaded through the air. Most of the fuel running down the wall hit a wind girder (a structural stiffening ring) and detached from the tank wall, creating a second cascade of droplets.

26 These conditions would promote the evaporation of the lighter components of petrol, eg butanes, pentanes and hexanes. The free-fall of droplets leads to entrainment of air and mixing between the air and fuel vapour, and the formation of a rich fuel/air mixture. Cooling of the surrounding air, already saturated with water vapour by the evaporation, would cause some of the water content to precipitate as an ice mist, which is consistent with the cloud of mist visible onCCTV. The fuel/air mixture and its accompanying ice mist were heavier than air and so were initially contained within the bund. As the volume of the mixture grew from the continuing overfilling of the tank, it flowed out of the bund, dispersing and flowing off site. Further mixing with the air would have reduced the vapour concentration to the point where significant volumes of the mixture could support an explosion.12

27 Since publication of the Third Progress Report, further work to simulate the overflow of liquid from the full height of Tank 912 has confirmed the pattern of fuel dispersal and vaporisation shown in Figure 2.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การก่อตัวของเมฆไอ25 รายงานความคืบหน้าประการที่สามการทดสอบอย่างกว้างขวางอธิบายการดำเนินการในการจำลองพฤติกรรมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่หนีออกมาจากถังบรรจุเกิน 912 ในช่วง ถัง 912 ก็พอดีกับแผ่นดันติดตั้งลงไปในน้ำโดยตรงจากหัวฉีดที่ด้านบนของถังด้านข้างเพื่อให้ระบายความร้อนในกรณีที่เกิดไฟไหม้ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าแผ่นดันช่องทางบางส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงหนีลงบนผนังถัง แต่ส่วนที่เหลือวิ่งไปด้านบนของแผ่น, fragmenting เป็นหยดที่ลดหลั่นกันไปในอากาศ ส่วนใหญ่ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ลงผนังตีคานลม (แหวนโครงสร้างแข็ง) และถอดออกจากผนังถังสร้างน้ำตกที่สองของหยด. 26 เงื่อนไขเหล่านี้จะส่งเสริมการระเหยของชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาน้ำมัน, butanes เช่น pentanes และเฮกเซน ฤดูใบไม้ร่วงฟรีของหยดน้ำนำไปสู่การรถไฟของอากาศและการผสมระหว่างอากาศและไอน้ำมันเชื้อเพลิงและการก่อตัวของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วย / ส่วนผสมอากาศ ความเย็นของอากาศโดยรอบอิ่มตัวแล้วกับไอน้ำจากการระเหยจะทำให้เกิดบางส่วนของปริมาณน้ำที่จะเกิดการตกตะกอนเป็นหมอกน้ำแข็งซึ่งมีความสอดคล้องกับเมฆหมอกที่มองเห็น onCCTV น้ำมันเชื้อเพลิง / สารผสมอากาศและหมอกน้ำแข็งประกอบของได้หนักกว่าอากาศและอื่น ๆ ถูกบรรจุอยู่ในขั้นต้นที่อยู่ในสหรัฐ ขณะที่ปริมาณของส่วนผสมที่เพิ่มขึ้นจากการบรรจุเกินอย่างต่อเนื่องของถังก็ไหลออกจากสหรัฐกระจายและไหลออกจากเว็บไซต์ นอกจากนี้การผสมกับอากาศจะมีการลดความเข้มข้นของไอไปยังจุดที่มีนัยสำคัญของปริมาณส่วนผสมจะสนับสนุน explosion.12 27 นับตั้งแต่การประกาศที่สามรายงานความคืบหน้าการทำงานต่อไปในการจำลองการล้นของของเหลวจากความสูงเต็มรูปแบบของรถถัง 912 ได้รับการยืนยันรูปแบบของการกระจายเชื้อเพลิงและระเหยที่แสดงในรูปที่ 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การก่อตัวของไอเมฆ

25 รายงานความคืบหน้า 3 อธิบายการทดสอบอย่างละเอียดเพิ่มรูปแบบพฤติกรรมของการหลบหนีจากถังในช่วงล้นเชื้อเพลิง ถัง 912 ถูกติดตั้งกับจาน deflector , ติดตั้งน้ำตรงจากสปริงเกอร์บนถังด้านบนของด้านเพื่อให้เย็นในเหตุการณ์ไฟไหม้การทดสอบแสดงให้เห็นว่าจาน deflector channeled บางส่วนของหนีลงถังเชื้อเพลิงแพง แต่ที่เหลือ วิ่งผ่านด้านบนของแผ่น fragmenting เป็นหยดที่ทั้งผ่านอากาศ ที่สุดของน้ำมันไหลลงกำแพงชนคาน ( ลมแหวนโครงสร้างแข็งทื่อ ) และแยกออกจากถังผนังสร้างน้ำตกสองหยด .

26 เงื่อนไขเหล่านี้จะส่งเสริมการระเหยของเบาส่วนประกอบของน้ำมัน เช่น บีเทน pentanes hexanes , และ . ฤดูใบไม้ร่วงฟรีของหยดนำรถไฟของอากาศและการผสมระหว่างอากาศและไอเชื้อเพลิง และการก่อตัวของเศรษฐีน้ำมัน / อากาศที่ผสม ความเย็นของอากาศโดยรอบ แล้วอิ่มตัวด้วยไอน้ำจากการระเหยจะทำให้มีปริมาณน้ำจะตกตะกอนเป็น น้ำแข็ง หมอก ซึ่งจะสอดคล้องกับเมฆหมอกที่มองเห็น oncctv . เชื้อเพลิง / อากาศผสมและของมา น้ำแข็ง หมอกเป็นหนักกว่าอากาศและดังนั้นเริ่มต้นที่มีอยู่ในเซี่ยงไฮ้ . เป็นปริมาณของส่วนผสมที่เติบโตจากการล้นของถัง มันไหลออกมาจาก Bund กระจายและไหลออกจากเว็บไซต์เพิ่มเติมที่ผสมกับอากาศจะได้ลดไอความเข้มข้นถึงจุดที่ปริมาณที่สำคัญของส่วนผสมที่สามารถสนับสนุนการระเบิด 12

27 ตั้งแต่สิ่งพิมพ์ของรายงานความคืบหน้า 3 งานจำลองล้นของของเหลวจากความสูงเต็มรูปแบบของถัง 912 ยืนยันรูปแบบของการกระจายเชื้อเพลิงและ vaporisation แสดงในรูป 2 .