Maintenance and spare part logistic

Maintenance and spare part logistics often determine the life cycle costs related to the usage phase of assets. Therefore, different maintenance strategies are known from literature and adopted by enterprises in order to cut these costs. Most often these strategies face problems due to uncertainties in processes and tasks. This paper suggests an adjusted preactive maintenance concept which implements autonomous control aspects in order to plan and control personnel, equipment, resources, etc. ad hoc and without hierarchical planning instances. In doing so, different well known strategies will be kept equitable within the concept but are replenished with an overall heterachical organized planning and controlling approach. As a result, maintenance objects themselves gain the opportunity to trigger maintenance measures, no matter whether it's a case of inspection, maintenance or repair, according to their particular requirements. The paper gives a valuable insight into an effective concept of how to handle the complex situation for the operational maintenance processes as well as related spare part logistics in general and illustrates first concrete approaches.

Maintenance and in particular the repair in terms of actual physical activities that are required to reproduce the
state of a machine can be seen as part of the integral logistics management [1]. Tasks like dispatching the orders and
the related allocation of resources of personnel and equipment have to, in general, be fulfilled in a similar way as
production environments. General inspection and maintenance as well as repair activities include resource allocation
of working places and maintenance teams for queued orders. This assignment problem is referred to as a so-called
“scheduling” [2] and is part of planning and control. The logistical process chain of maintenance order processing
thus integrates personnel and team planning, equipment and material logistics as well as spare parts logistics. The
concrete design of these processes is highly dependent on the chosen maintenance strategy [3].
Especially when pursuing a condition-based strategy, the effective integration of state information in the planning
and control level is critical for the further processes [4]. A long-term maintenance planning is replaced by a medium
time planning which allows relatively good state forecasts of the components and, in conclusion, a good scheduling
of appropriate maintenance or repairs. However, faults which lead to a sudden failure must be scheduled as urgent
jobs and initialize a rescheduling [3]. The challenge is to find an effective approach to handle the complex situation
for the operational maintenance processes as well as the spare part logistics. A central information processing,
planning and control system for this problem would require extensive information for each subsystem. Nevertheless,
uncertain estimates cause a lack of planning reliability [5]. However, heterarchically organized objects, which
follow their objectives through decentralized self- control, promise better efficiency for the overall system [6]. The
general suitability of autonomous and decentralized decision-making systems for logistics planning and control
processes for specific scenarios have been demonstrated already [7, 8, 9]. For spare parts logistics and maintenance
processes this has not been fully investigated yet. However, condition monitoring systems and assessment methods
would allow logistical objects to independently know their condition. As a result, they can be used for local
decision-making and further activities, which is a precondition for autonomous structures. The planning and control
by corresponding objects which negotiate the best possible behavior independently via multi-agent systems is one
example. It is put onto the shortlist of suitable methods in preactive maintenance concepts [10, 11].
In the following, the paper gives a valuable insight into a modernized approach of preacting maintenance concepts
through autonomous and decentralized decision-making systems with today’s opportunities and tomorrow’s
challenges. In chapter 2, a literature review that analyzes today’s state of the art is performed, followed by a methodological
description of the preacting concept in chapter 3. In addition, some cases will be shown and discussed to
investigate the practical eligibility following the technical approach of the concept in chapter 4. Chapter 5 gives a
final conclusion and an outlook for further development and research requirements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การบำรุงรักษาและอะไหล่โลจิสติกส์ส่วนหนึ่งมักจะกำหนดต้นทุนวงจรชีวิตเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการใช้งานของสินทรัพย์ ดังนั้น กลยุทธ์การบำรุงรักษาแตกต่างกันเป็นที่รู้จักจากวรรณกรรม และรับรอง โดยองค์กรเพื่อลดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ บ่อยที่สุดกลยุทธ์เหล่านี้ประสบปัญหาเนื่องจากความไม่แน่นอนในกระบวนการและงาน เอกสารนี้แนะนำแนวคิดการบำรุงรักษา preactive ปรับปรุงซึ่งใช้ควบคุมอิสระด้านในสั่งการบุคลากรการวางแผนและควบคุม อุปกรณ์ ทรัพยากร ฯลฯ กิจ และไม่ มีกรณีที่วางแผนตามลำดับชั้น ในการทำเพื่อให้ รู้จักกลยุทธ์ต่าง ๆ จะถูกเก็บไว้ภายในแนวคิดความเท่าเทียมกัน แต่เติม ด้วยโดยรวมเป็น heterachical จัดวางแผน และการควบคุมวิธีการ ดัง วัตถุบำรุงรักษาตัวเองได้รับโอกาสในการทำมาตรการบำรุงรักษา ว่าไม่ว่าจะเป็นกรณีของการตรวจสอบ บำรุงรักษา หรือซ่อม แซม ตามความต้องการเฉพาะของพวกเขา กระดาษให้ความเข้าใจที่มีคุณค่าเป็นแนวคิดมีประสิทธิภาพของวิธีการจัดการกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนในกระบวนการดำเนินงานบำรุงรักษารวมทั้งอะไหล่ที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์โดยทั่วไป และแสดงวิธีแรกคอนกรีตบำรุงรักษา และซ่อมแซมในกิจกรรมทางกายภาพจริงที่จะต้องทำโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสามารถมองเห็นสถานะของเครื่องจักรเป็นส่วนหนึ่งของการจัดการโลจิสติกส์ที่สำคัญ [1] งานเช่นการจัดส่งใบสั่ง และการปันส่วนทรัพยากรบุคลากรและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องต้อง ทั่วไป ปฏิบัติตามในลักษณะคล้ายกับสภาพแวดล้อมในการผลิต ตรวจสอบทั่วไปและการบำรุงรักษาแก่กิจกรรมซ่อมแซมรวมถึงการปันส่วนทรัพยากรสถานทำงานและทีมงานบำรุงรักษาสำหรับใบสั่งที่ถูกจัดคิว ปัญหาการกำหนดค่านี้เรียกว่าเรียกว่า"แผน" [2] และเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนและควบคุมการ ห่วงโซ่กระบวนการ logistical บำรุงรักษาสั่งประมวลผลดังนั้น รวมบุคลากรและทีมงานวางแผน การขนส่งวัสดุและอุปกรณ์รวมทั้งอะไหล่โลจิสติกส์ ที่คอนกรีตการออกแบบกระบวนการเหล่านี้จะสูงขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การบำรุงรักษาท่าน [3]โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใฝ่หาเงื่อนไขตามกลยุทธ์ การรวมประสิทธิภาพของข้อมูลสถานะในการวางแผนและระดับการควบคุมมีความสำคัญสำหรับกระบวนการต่อไป [4] การบำรุงรักษาแผนถูกแทนที่ ด้วยสื่อวางแผนซึ่งช่วยให้คาดการณ์สถานะค่อนข้างดี ของคอมโพเนนต์ และ บทสรุป แผนดีสมการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างฉับพลันต้องจัดตารางเวลาเป็นการเร่งด่วนงานและเริ่มต้นการจัดกำหนดการใหม่ [3] ความท้าทายคือการ หาวิธีการมีประสิทธิภาพในการจัดการสถานการณ์ที่ซับซ้อนสำหรับกระบวนการดำเนินงานบำรุงรักษาตลอดจนขนส่งอะไหล่ ประมวลผลข้อมูลระบบการวางแผนและการควบคุมสำหรับปัญหานี้จะต้องมีข้อมูลมากมายสำหรับแต่ละระบบย่อย อย่างไรก็ตามประเมินไม่แน่นอนทำให้เกิดการขาดการวางแผนน่าเชื่อถือ [5] อย่างไรก็ตาม heterarchically จัดระเบียบวัตถุ ที่ตามวัตถุประสงค์ของพวกเขาผ่านแบบกระจายศูนย์ที่ตนเองควบคุม ประสิทธิภาพดีสัญญาสำหรับระบบทั้งหมด [6] ที่ความเหมาะสมทั่วไปของเขตปกครองตนเอง และแบบกระจายศูนย์ระบบการตัดสินใจวางแผนโลจิสติกส์และการควบคุมกระบวนการสำหรับสถานการณ์มีการสาธิตแล้ว [7, 8, 9] การบำรุงรักษาและอะไหล่โลจิสติกส์กระบวนการนี้ได้ไม่ถูกครบตรวจสอบได้ อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขการตรวจสอบระบบและวิธีการประเมินจะทำให้วัตถุ logistical อิสระรู้สภาพของพวกเขา ดังนั้น พวกเขาสามารถใช้สำหรับท้องถิ่นตัดสินใจและเพิ่มเติมกิจกรรม ซึ่งเป็นเงื่อนไขสำหรับโครงสร้างการปกครองตนเอง วางแผนและควบคุมโดยวัตถุที่สอดคล้องกันซึ่งเจรจาดีเป็นลักษณะการทำงานอย่างอิสระผ่านระบบตัวแทนหลาย เป็นหนึ่งตัวอย่างการ ตั้งอยู่บน shortlist ของวิธีที่เหมาะในการบำรุงรักษา preactive แนวคิด [10, 11]ในต่อไปนี้ กระดาษให้เข้าใจดีเป็นวิธีการทันสมัยของ preacting แนวคิดการบำรุงรักษาผ่านระบบตัดสินใจอิสระ และแบบกระจายศูนย์มีโอกาสวันนี้และในอนาคตความท้าทาย ในบทที่ 2 การทบทวนวรรณกรรมที่วิเคราะห์ทันวันนี้ทำ ตามแบบ methodologicalอธิบายแนวคิดของ preacting ในบทที่ 3 นอกจากนี้ บางกรณีจะสามารถแสดง และกล่าวถึงตรวจสอบสิทธิการปฏิบัติตามวิธีการทางเทคนิคของแนวคิดในบทที่ 4 บทที่ 5 ให้เป็นบทสรุปสุดท้ายและ outlook สำหรับความต้องการพัฒนาและวิจัยต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การบำรุงรักษาและโลจิสติกส่วนอะไหล่มักจะกำหนดค่าใช้จ่ายในวงจรชีวิตที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการใช้งานของสินทรัพย์ ดังนั้นกลยุทธ์การบำรุงรักษาที่แตกต่างกันเป็นที่รู้จักจากวรรณกรรมและนำไปใช้โดยผู้ประกอบการในการที่จะลดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ ส่วนใหญ่มักจะกลยุทธ์เหล่านี้ต้องเผชิญกับปัญหาที่เกิดขึ้นเนื่องจากความไม่แน่นอนในกระบวนการและการงาน กระดาษนี้แสดงให้เห็นแนวคิดการบำรุงรักษา preactive ปรับซึ่งดำเนินการด้านการควบคุมตนเองเพื่อวางแผนและบุคลากรการควบคุมอุปกรณ์ทรัพยากร ฯลฯ เฉพาะกิจและไม่มีกรณีการวางแผนลำดับชั้น ในการทำเช่นกลยุทธ์ที่รู้จักกันดีที่แตกต่างกันจะถูกเก็บไว้เป็นธรรมภายในแนวคิด แต่มีการเติมที่มีการวางแผนจัด heterachical โดยรวมและวิธีการควบคุม เป็นผลให้การบำรุงรักษาวัตถุตัวเองได้รับโอกาสที่จะก่อให้เกิดมาตรการการบำรุงรักษาไม่ว่าไม่ว่าจะเป็นกรณีของการตรวจสอบการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมตามความต้องการเฉพาะของพวกเขา กระดาษให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเป็นแนวคิดที่มีประสิทธิภาพของวิธีการจัดการกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนสำหรับกระบวนการการบำรุงรักษาการดำเนินงานเช่นเดียวกับโลจิสติกอะไหล่ที่เกี่ยวข้องทั่วไปและแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่เป็นรูปธรรมครั้งแรก. การบำรุงรักษาและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการซ่อมแซมในแง่ของกิจกรรมการออกกำลังกายที่เกิดขึ้นจริงว่า จะต้องทำซ้ำสถานะของเครื่องที่สามารถมองเห็นได้เป็นส่วนหนึ่งของการจัดการโลจิสติกหนึ่ง[1] งานต่างๆเช่นการส่งคำสั่งซื้อและการจัดสรรทรัพยากรที่เกี่ยวข้องของบุคลากรและอุปกรณ์ต้องโดยทั่วไปได้สำเร็จในลักษณะที่คล้ายกันเป็นสภาพแวดล้อมการผลิต การตรวจสอบและการบำรุงรักษาทั่วไปเช่นเดียวกับกิจกรรมการซ่อมแซมรวมถึงการจัดสรรทรัพยากรในสถานที่ทำงานและทีมงานการบำรุงรักษาสำหรับการสั่งซื้อการจัดคิว ปัญหาที่ได้รับมอบหมายนี้จะเรียกว่าเป็นสิ่งที่เรียกว่า"การตั้งเวลา" [2] และเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนและการควบคุม ห่วงโซ่กระบวนการจิสติกส์ของการประมวลผลเพื่อการบำรุงรักษาจึงรวมบุคลากรและการวางแผนทีมงานอุปกรณ์และวัสดุจิสติกส์เช่นเดียวกับโลจิสติกอะไหล่ การออกแบบที่เป็นรูปธรรมของกระบวนการเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การบำรุงรักษาได้รับการแต่งตั้ง [3]. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการใฝ่หากลยุทธ์สภาพที่ใช้บูรณาการที่มีประสิทธิภาพของข้อมูลของรัฐในการวางแผนระดับและการควบคุมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับกระบวนการต่อไป [4] การวางแผนการบำรุงรักษาในระยะยาวจะถูกแทนที่ด้วยสื่อการวางแผนเวลาซึ่งจะช่วยให้การคาดการณ์ของรัฐที่ค่อนข้างดีขององค์ประกอบและในการสรุปการจัดตารางเวลาที่ดีในการบำรุงรักษาที่เหมาะสมหรือการซ่อมแซม แต่ความผิดพลาดที่นำไปสู่ความล้มเหลวฉับพลันต้องกำหนดเป็นเร่งด่วนงานและเริ่มต้นปรับเปลี่ยนเงื่อนไข [3] ความท้าทายคือการหาแนวทางที่มีประสิทธิภาพในการจัดการกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการบำรุงรักษากระบวนการในการดำเนินงานเช่นเดียวกับโลจิสติกอะไหล่ ประมวลผลข้อมูลกลางการวางแผนและระบบการควบคุมสำหรับปัญหานี้จะต้องมีข้อมูลมากมายสำหรับแต่ละระบบย่อย อย่างไรก็ตามประมาณการความไม่แน่นอนทำให้เกิดการขาดความน่าเชื่อถือของการวางแผน [5] อย่างไรก็ตามการจัดวัตถุ heterarchically ซึ่งเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของพวกเขาผ่านการควบคุมตนเองกระจายสัญญาที่มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าสำหรับระบบโดยรวม[6] เหมาะสมโดยทั่วไปของการตัดสินใจของตนเองและการกระจายอำนาจระบบโลจิสติกการวางแผนและการควบคุมกระบวนการสำหรับสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงได้รับการแสดงให้เห็นแล้ว [7, 8, 9] โลจิสติกสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และการบำรุงรักษากระบวนการนี้ยังไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่เลย อย่างไรก็ตามระบบการตรวจสอบเงื่อนไขและวิธีการประเมินที่จะช่วยให้วัตถุจิสติกส์ที่จะเป็นอิสระรู้สภาพของพวกเขา เป็นผลให้พวกเขาสามารถนำมาใช้สำหรับท้องถิ่นตัดสินใจและกิจกรรมต่อไปซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับโครงสร้างอิสระ การวางแผนและการควบคุมจากวัตถุที่สอดคล้องกันที่พฤติกรรมการเจรจาต่อรองที่ดีที่สุดที่เป็นไปได้อย่างอิสระผ่านระบบตัวแทนหลายเป็นหนึ่งในตัวอย่าง มันถูกวางลงบนตัวเลือกของวิธีการที่เหมาะสมในแนวคิดการบำรุงรักษา preactive [10, 11]. ในต่อไปนี้กระดาษที่ให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเป็นวิธีการที่ทันสมัยของ preacting แนวคิดการบำรุงรักษาผ่านการตัดสินใจของตนเองและการกระจายอำนาจระบบที่มีโอกาสในวันนี้และวันพรุ่งนี้ความท้าทาย ในบทที่ 2 การทบทวนวรรณกรรมที่ช่วยวิเคราะห์ของรัฐในปัจจุบันของศิลปะจะดำเนินการตามระเบียบวิธีการรายละเอียดของแนวคิดpreacting ในบทที่ 3 นอกจากนี้ยังมีกรณีที่จะแสดงและกล่าวถึงการตรวจสอบการมีสิทธิ์ในทางปฏิบัติต่อไปนี้วิธีการทางเทคนิคของแนวคิดในบทที่ 4 บทที่ 5 ให้ข้อสรุปสุดท้ายและแนวโน้มการพัฒนาต่อไปและความต้องการการวิจัย