AbstractThere is a consensus that t

Abstract
There is a consensus that the present status of road transport in the developed world is unsustainable for a variety of reasons – urban congestion, pollution, petroleum depletion and greenhouse gas emissions. Measures are being taken to combat this serious threat but, as yet, they are clearly inadequate. This introductory chapter outlines the emergence of the present precarious situation over the course of the 20th century and provides descriptions of the different types of vehicle and motive power source that have been progressively investigated and developed. The internal-combustion engine has proved to be the key technology that has allowed the production of the most successful forms of road transport but unfortunately its deployment appears to be unsustainable. The question now is: how will the designers of future road transport systems respond to the twin threats of global resource depletion and climate change vis-à-vis the aspirations of burgeoning populations to own the most attractive forms of personal transport?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อมีฉันทามติว่าสถานะปัจจุบันของการขนส่งทางถนนในโลกพัฒนาไม่ยั่งยืนสำหรับหลากหลายเหตุผล – ความแออัดในเมือง มลพิษ การสูญเสียน้ำมัน และปล่อยก๊าซเรือนกระจก มาตรการถูกนำไปต่อสู้กับภัยคุกคามที่ร้ายแรงนี้ แต่ ยัง พวกเขาจะไม่เพียงพออย่างชัดเจน บทเกริ่นนำนี้แสดงการเกิดขึ้นของสถานการณ์ล่อแหลมปัจจุบันช่วงศตวรรษที่ 20 และให้คำอธิบายของชนิดของแหล่งพลังงานของยานพาหนะและแรงจูงใจที่ได้รับความก้าวหน้าการตรวจสอบ และพัฒนา เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน–ได้พิสูจน์แล้วว่า เป็นเทคโนโลยีสำคัญที่การผลิตในรูปแบบที่ประสบความสำเร็จของการขนส่งทางถนนให้ได้ แต่น่าเสียดายการปรับใช้ที่ปรากฏจะไม่ยั่งยืน ตอนนี้คำถามคือ: วิธีจะออกแบบระบบขนส่งในอนาคตถนนตอบภัยคุกคามทวิสูญเสียทรัพยากรโลกและสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงข้อ--พิพาทแรงบันดาลใจของประชากรกำลังขยายตัวเป็นเจ้าของในรูปแบบที่น่าสนใจที่สุดของการขนส่งส่วนบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
ความแออัดในเมืองมลพิษพร่องปิโตรเลียมและปล่อยก๊าซเรือนกระจก - มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ว่าสถานะปัจจุบันของการขนส่งทางถนนในประเทศที่พัฒนาคือไม่ยั่งยืนสำหรับความหลากหลายของเหตุผลคือ มาตรการที่ถูกนำมาใช้เพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามที่ร้ายแรงนี้ แต่เป็นยังพวกเขามีไม่เพียงพออย่างชัดเจน บทสรุปเบื้องต้นการเกิดขึ้นของสถานการณ์ที่ล่อแหลมในปัจจุบันในช่วงศตวรรษที่ 20 และให้รายละเอียดของประเภทที่แตกต่างกันของยานพาหนะและแรงจูงใจแหล่งพลังงานที่ได้รับการตรวจสอบความก้าวหน้าและการพัฒนา เครื่องยนต์สันดาปภายในได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคโนโลยีที่สำคัญที่ได้รับอนุญาตให้ผลิตในรูปแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของการขนส่งทางถนน แต่น่าเสียดายที่การใช้งานของมันดูเหมือนจะไม่ยั่งยืน คำถามนี้คือวิธีที่จะออกแบบระบบการขนส่งทางถนนในอนาคตตอบสนองต่อภัยคุกคามฝาแฝดของการสูญเสียทรัพยากรทั่วโลกและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ Vis-a-Vis แรงบันดาลใจของประชากรที่กำลังขยายตัวในการเป็นเจ้าของในรูปแบบที่น่าสนใจมากที่สุดของการขนส่งส่วนบุคคล?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อมีฉันทามติที่สถานภาพปัจจุบันของการขนส่งทางถนนในประเทศที่พัฒนาแล้วคือไม่ยั่งยืนสำหรับหลากหลายเหตุผล–เมืองแออัด มลภาวะ การปล่อยก๊าซเรือนกระจก และปิโตรเลียม มาตรการที่ถูกนำมาเพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามที่ร้ายแรงนี้ แต่ ยัง พวกเขาจะชัดเจนเพียงพอ บทนี้เกริ่นสรุปวิวัฒนาการของสถานการณ์ที่ล่อแหลมในปัจจุบันมากกว่าหลักสูตรของศตวรรษที่ 20 และให้คำอธิบายของประเภทที่แตกต่างกันของยานพาหนะและมีแหล่งพลังงานที่ได้รับความก้าวหน้าในการตรวจสอบและพัฒนา เครื่องยนต์เผาไหม้–ภายในได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคโนโลยีหลักที่ได้รับอนุญาตการผลิตรูปแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของการขนส่งทางถนน แต่น่าเสียดายที่ตำแหน่งดูเหมือนจะไม่ยั่งยืน คำถามในขณะนี้คือ : วิธีจะออกแบบระบบการขนส่งทางถนนในอนาคต เพื่อตอบสนองภัยคุกคามแฝดของการสูญเสียทรัพยากรทั่วโลกและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ Vis Vis - ล่าสุด - แรงบันดาลใจของ burgeoning ประชากรของตัวเอง รูปแบบที่น่าสนใจที่สุดของการขนส่งส่วนบุคคล ?