This article is the study of accide

This article is the study of accident statistics on rural highway network. Considering the nature of the accident. The frequency of accidents Measures taken to resolve to reduce accidents. The budget allocation for improvement. And other factors Related The installation was carried out by the Bureau and improve safety. Department of Rural Roads The analysis of accident data from the year 2551 - 2555 found that counties with the highest accident province. When analyzing the accident rate. And hazard maps showing where to find trends in the Arc map 10.1 of the accident. And consideration of safety measures used. And the cost of the government's investment. By comparison, the number of accidents before and after the installation of equipment that pose a safety performing. Compared to the cost of the investment budget, which found that the project was implemented largely contributes to reducing the number of accidents actually. But the value of the investment value of NPV and B / C Ratio are some that are not worth the investment. This may be due to measures implemented to reduce accidents is equipped, in addition to safety. May be used to measure the improvement of engineering, such as the road surface. Geometric Improvements Get involved Or even the behavior of the route. Including analysis of the dangers that cause accidents entirely. Must be considered together to solve problems and bring benefits to the user path into the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทความนี้เป็นการศึกษาสถิติอุบัติเหตุบนทางหลวงชนบท พิจารณาลักษณะของอุบัติเหตุ ความถี่ของอุบัติเหตุมาตรการดำเนินการแก้ไขเพื่อลดอุบัติเหตุ การจัดสรรงบประมาณสำหรับปรับปรุง และปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องการติดตั้งถูกดำเนินการ โดยสำนัก และปรับปรุงความปลอดภัย แผนกของทางหลวงชนบทการวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุจากปี 2551-2555 พบที่เขตกับจังหวัดอุบัติเหตุสูงสุด เมื่อวิเคราะห์อัตราอุบัติเหตุ และอันตรายแผนที่แสดงตำแหน่งที่จะค้นหาแนวโน้มในอาร์คแผนที่ 10.1 เกิดเหตุ และพิจารณาใช้มาตรการด้านความปลอดภัย และต้นทุนของการลงทุนของรัฐบาล โดยการเปรียบเทียบ จำนวนอุบัติเหตุก่อน และ หลังการติดตั้งอุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดความปลอดภัยที่ดำเนิน เมื่อเทียบกับต้นทุนของงบประมาณการลงทุน ซึ่งพบว่า โครงการได้ดำเนินการส่วนใหญ่จัดสรรเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุจริง แต่ค่าของมูลค่าการลงทุน NPV และ B / C อัตราส่วนบางที่ไม่คุ้มค่าการลงทุน นี้อาจเป็น เพราะมาตรการดำเนินการเพื่อลดอุบัติเหตุพร้อม นอกจากความปลอดภัย อาจจะใช้วัดการพัฒนาของวิศวกรรม เช่นพื้นผิวถนน ได้รับการปรับปรุงรูปทรงเรขาคณิตที่เกี่ยวข้อง หรือแม้แต่ลักษณะการทำงานของกระบวนการผลิต รวมถึงการวิเคราะห์อันตรายที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทั้งหมด ต้องพิจารณาร่วมกันเพื่อแก้ปัญหา และนำผลประโยชน์ไปยังผู้ใช้เส้นทางในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้คือการศึกษาสถิติการเกิดอุบัติเหตุบนเครือข่ายทางหลวงชนบท เมื่อพิจารณาจากลักษณะของการเกิดอุบัติเหตุ ความถี่ของการเกิดอุบัติเหตุมาตรการในการแก้ไขเพื่อลดอุบัติเหตุ จัดสรรงบประมาณในการปรับปรุง และปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ได้รับการดำเนินการโดยสำนักและปรับปรุงความปลอดภัย กรมทางหลวงชนบทการวิเคราะห์ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุจากปี 2551 - 2555 พบว่าจังหวัดที่มีจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด เมื่อวิเคราะห์อัตราการเกิดอุบัติเหตุ และแผนที่ที่แสดงให้เห็นอันตรายที่จะหาแนวโน้มในแผนที่ Arc 10.1 ของการเกิดอุบัติเหตุ และการพิจารณาใช้มาตรการด้านความปลอดภัย และค่าใช้จ่ายของการลงทุนของรัฐบาล โดยเปรียบเทียบจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุก่อนและหลังการติดตั้งอุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพ เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายของงบประมาณการลงทุนซึ่งพบว่าโครงการส่วนใหญ่จะถูกนำมาใช้เพื่อก่อให้เกิดการลดจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุจริง แต่ค่าของมูลค่าเงินลงทุนของ NPV และอัตราการใช้ B / C ที่มีบางอย่างที่ไม่คุ้มค่าการลงทุน นี้อาจจะเป็นเพราะการดำเนินมาตรการเพื่อลดอุบัติเหตุเป็นอุปกรณ์ที่นอกเหนือไปจากความปลอดภัย อาจจะใช้ในการวัดการพัฒนาของวิศวกรรมเช่นพื้นผิวถนน ปรับปรุงเรขาคณิตเข้าไปมีส่วนร่วมหรือแม้แต่พฤติกรรมของเส้นทาง รวมทั้งการวิเคราะห์อันตรายว่าสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด จะต้องพิจารณาร่วมกันเพื่อแก้ปัญหาและนำผลประโยชน์ให้กับผู้ใช้เส้นทางต่อไปในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เป็นการศึกษาสถิติอุบัติเหตุบนโครงข่ายทางหลวงชนบท การพิจารณาลักษณะของอุบัติเหตุ ความถี่ของอุบัติเหตุมาตรการแก้ไขเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ การจัดสรรงบประมาณสำหรับการปรับปรุง และปัจจัยอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ดำเนินการโดยสำนักงานและปรับปรุงความปลอดภัยภาควิชาการวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุถนน ตั้งแต่ปี 2551 - 2555 พบว่า มณฑลกับจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดในชนบท เมื่อวิเคราะห์อัตราอุบัติเหตุ . และแผนที่แสดงที่อันตรายเพื่อหาแนวโน้มในอาร์คแผนที่ 10.1 ของอุบัติเหตุ และพิจารณา มาตรการความปลอดภัยที่ใช้ และต้นทุนของการลงทุนของรัฐบาล โดยการเปรียบเทียบจำนวนอุบัติเหตุ ก่อนและหลังการติดตั้งอุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดความปลอดภัยในการปฏิบัติ เมื่อเทียบกับต้นทุนของงบประมาณการลงทุน ซึ่งพบว่า โครงการส่วนใหญ่ดำเนินการจัดสรรเพื่อลดจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุจริงๆ แต่ค่าของมูลค่าการลงทุน NPV และ B / C Ratio เป็นบางส่วนที่ไม่คุ้มค่าการลงทุนนี้อาจจะเนื่องจากมาตรการลดอุบัติเหตุ พร้อม นอกจากนี้ เพื่อความปลอดภัย อาจจะใช้ในการวัดการพัฒนาวิศวกรรม เช่น พื้นผิวถนน ปรับปรุงเรขาคณิตเข้าไปเกี่ยวข้องหรือแม้แต่พฤติกรรมของเส้นทาง รวมทั้งการวิเคราะห์อันตรายที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทั้งหมดต้องพิจารณาร่วมกันเพื่อแก้ปัญหา และก่อให้เกิดประโยชน์แก่ผู้ใช้เส้นทางในอนาคต