A traffic conflict is a traffic eve

A traffic conflict is a traffic event involving the interaction of two or
more road users~ usually motor vehicles, where one or both drivers take
evasive action such as braking or swerving to avoid a collision. A traffic
conflict survey is a systematic method of observing and recording traffic
conflicts and other events associated with safety and operations. A person
who conducts the field survey is known as a traffic conflict observer.
This manual provides basic background information and standard procedures
for traffic conflict observers. The manual contains definitions Ioftraffic
conflicts which typically occur at intersections as well as step–by–step
instructions for conducting the survey.
Experienced observe~”s and engineers will find the manual to be a handy
reference source and an aid in training new personnel. Persons who have not
previously conducted a traffic conflict survey should carefully read this
manual as a first step in learning how to observe and record conflicts.
Because the results of a traffic conflict survey are used to make important
decisions concerning traffic safety and operations, it is imperative that
conflicts be recorded in a uniform or standard manner. Observers must
participate in a formal training program to help them recognize conflicts
under a variety of traffic and roadway conditions. One should not be expected
to count conflicts based on reading this manual alone. The training progranl,
conducted by the engineer, is essential to assure uniform and accurate data
collection. Training procedures, as well as metl~ods for analyzing and
interpreting conflict data are described in the engineer’s guide.[l]
The survey techniques described in this manual provide a cost-effective
method for accurately measuring traffic conflicts at signalized and
unsignalized intersections. The definitions and procedures are based on the
results of years of extensive research$ experirnentation~ and practice. In the
future it is anticipated that standardized procedures will be developed for
other roadway situations such as freeway entrances and exits? weaving areas$
midblock locations, and construction zones.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความขัดแย้งในการจราจรเป็นเหตุการณ์จราจรที่เกี่ยวข้องกับการโต้ตอบสอง หรือ
ผู้ใช้ถนนมากขึ้น ~ มักคัน ที่ใช้โปรแกรมควบคุมหนึ่ง หรือทั้งสอง
ว่าการกระทำเช่นเบรค หรือ swerving เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง การจราจร
สำรวจความขัดแย้งเป็นวิธีการสังเกต และบันทึกปริมาณการใช้งานระบบ
ความขัดแย้งและเหตุการณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและการดำเนินงาน คน
ผู้ดำเนินการสำรวจที่เรียกว่าการจราจรขัดแย้งนักการ
คู่มือนี้ให้ข้อมูลพื้นหลังพื้นฐานและขั้นตอนมาตรฐาน
สำหรับผู้สังเกตการณ์ความขัดแย้งของการรับส่งข้อมูล คู่มือประกอบด้วยคำนิยาม Ioftraffic
ความขัดแย้งที่เกิดขึ้นโดยทั่วไปที่แยกเป็น step–by–step
คำแนะนำสำหรับการทำแบบสำรวจ
มีประสบการณ์ปฏิบัติ ~ " s และวิศวกรจะพบด้วยตนเองให้ เป็นประโยชน์
อ้างอิงแหล่งที่มาและช่วยในการฝึกอบรมบุคลากรใหม่ คนที่ไม่มี
ก่อนหน้านี้ ดำเนินการสำรวจความขัดแย้งการจราจรควรรอบคอบอ่านนี้
ด้วยตนเองเป็นขั้นตอนแรกในการเรียนรู้วิธีการสังเกต และบันทึกความขัดแย้ง
เนื่องจากผลการสำรวจความขัดแย้งการจราจรที่ใช้สำหรับทำสำคัญ
ตัดสินใจเกี่ยวกับความปลอดภัยการจราจรและการดำเนินงาน มันเป็นสิ่งจำเป็นที่
บันทึกความขัดแย้งในลักษณะที่เป็นรูปแบบ หรือมาตรฐานการ ผู้สังเกตการณ์ต้อง
เข้าร่วมในโปรแกรมการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการเพื่อช่วยในการรับรู้ความขัดแย้ง
ภายใต้หลากหลายสภาพการจราจรและถนน หนึ่งควรไม่คาดหวัง
นับความขัดแย้งขึ้นอยู่กับการอ่านคู่มือนี้คนเดียว Progranl ฝึกอบรม,
ดำเนินการ โดยวิศวกร เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าข้อมูลถูกต้อง และสม่ำเสมอ
คอลเลกชัน ขั้นตอนการฝึกอบรม เป็น metl ~ ods สำหรับวิเคราะห์ และ
อาทิข้อมูลความขัดแย้งไว้ในคำแนะนำของวิศวกร[l]
เทคนิคสำรวจที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้ให้ราคาต้นทุนมีประสิทธิภาพ
signalized วิธีวัดความขัดแย้งของการรับส่งข้อมูลที่ถูกต้อง และ
unsignalized แยก ข้อกำหนดและขั้นตอนขึ้นอยู่กับการ
$ experirnentation วิจัยผลของปีอย่างละเอียด ~ และปฏิบัติ ในการ
ในอนาคตก็คาดว่า จะพัฒนาวิธีการมาตรฐานสำหรับ
สถานการณ์อื่น ๆ ถนนฟรีเวย์ทางเข้าและออกจาก ทอผ้าพื้นที่ $
midblock ตำแหน่ง และโซนก่อสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจราจรการจราจรที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งเป็นเหตุการณ์ระหว่างสองหรือมากกว่า ~
ผู้ใช้ถนนปกติ ยานพาหนะที่ใช้หนึ่งหรือทั้งสองไดรเวอร์
ทำการหลบหลีก เช่น การเบรก หรือการหักเลี้ยวอย่างกระทันหันเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกัน การจราจร
ความขัดแย้งการสำรวจเป็นวิธีการอย่างเป็นระบบ การสังเกตและบันทึกการจราจร
ความขัดแย้งและเหตุการณ์อื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานด้านความปลอดภัยและ คน
ที่ดำเนินการสำรวจภาคสนามเรียกว่าการจราจรไม่ลงรอยกัน ผู้สังเกตการณ์
คู่มือเล่มนี้มีข้อมูลพื้นฐานและกระบวนการมาตรฐานสำหรับผู้สังเกตการณ์ความขัดแย้ง
การจราจร คู่มือประกอบด้วยคำนิยาม ioftraffic
ความขัดแย้งซึ่งมักจะเกิดขึ้นบริเวณทางแยกตลอดจน–ขั้นตอนตามคำแนะนำขั้นตอนสำหรับการทำแบบสำรวจและ

.มีประสบการณ์สังเกต ~ " s และวิศวกรจะพบคู่มือที่จะเป็นประโยชน์
แหล่งอ้างอิงและช่วยเหลือในการฝึกอบรมใหม่ บุคลากร ผู้ที่ยังไม่ได้ทำการสำรวจการจราจร
ก่อนหน้านี้ความขัดแย้งควรอ่านคู่มือนี้
เป็นขั้นตอนแรกในการเรียนรู้วิธีการสังเกตและความขัดแย้งบันทึก .
เพราะผลของการสำรวจการจราจรความขัดแย้งใช้ทำสำคัญ
การตัดสินใจเกี่ยวกับการจราจร และความปลอดภัย มันขวาง
ความขัดแย้งถูกบันทึกไว้ในเครื่องแบบหรือลักษณะมาตรฐาน ผู้สังเกตการณ์ต้อง
เข้าร่วมในโปรแกรมการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการที่จะช่วยให้พวกเขาตระหนักถึงความขัดแย้ง
ภายใต้ความหลากหลายของการจราจรและสภาพถนน หนึ่งไม่ควรคาดหวัง
นับความขัดแย้งตามอ่านคู่มือฉบับนี้คนเดียว การฝึกอบรม progranl
,ดำเนินการโดยวิศวกร เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ชุดและเก็บข้อมูล
ถูกต้อง กระบวนการฝึกอบรม ตลอดจน METL ~ ODS สำหรับการวิเคราะห์และการตีความข้อมูลความขัดแย้ง
อธิบายไว้ในคู่มือของ . . . [ L ]
สํารวจเทคนิคที่อธิบายไว้ในคู่มือฉบับนี้ให้วิธีที่มีประสิทธิภาพสำหรับการวัดการจราจรที่ถูกต้อง

unsignalized และความขัดแย้ง การทางแยกความหมายและขั้นตอนตาม
ผลลัพธ์ของปีของการปฏิบัติและการวิจัย experirnentation ~ $ อย่างละเอียด ใน
ในอนาคตซึ่งคาดว่าจะพัฒนามาตรฐานสำหรับ
สถานการณ์อื่นๆ เช่น ทางด่วน และถนนทางเข้าทางออก ? การทอผ้าพื้นที่ $
midblock ที่ตั้งและเขตการก่อสร้าง