Information for disabled travellers

Information for disabled travellers[edit]

Buses[edit]

The process of replacing old buses with newer ones accessible for people using a wheelchair is ongoing. Many buses on central lines have a low floor and a built-in ramp (consult the driver to lean the bus down nearer to the ground, to open the ramp, and to assist into the bus, though any of these might unfortunately be impossible during peak hours in interval stops. Think of a sardine-packed bus unloading all of its passengers to lean down).

By September 2011 LCD screens showing the stop names while approaching to the stop, and voice announcement is made.

Trams[edit]

Trams are accessible for people using a wheelchair from the station platforms if you can manage to get into the station in the first place. Some of the stations are located in the middle of very wide avenues and the only access to them is via underground passages (tens of stairs) or overpasses (more stairs!). Otherwise, platforms in tram stations are low and equipped with gentle ramps right from the street (or sidewalk) level. Moda Tramvay and Nostaljik Tramvay run older cars which are not wheelchair-accessible.

All stations are announced both on a display and by voice in the trams.

Metro[edit]

All stations and trains in the northern metro line are accessible for people using a wheelchair. Look around the station entrances for handicapped lifts/elevators. Only some of the stations in the southern metro line are equipped with such elevators (among the stations which have elevators are Aksaray-the main station of the city centre, Otogar-the main bus station, and Havalimanı (Airport) station), but whether there is an elevator or not, if you manage to get into the station (there is a good chance that you can do with a little assistance because the stations in the southern line aren’t located as deep as the stations of the northern line are; only about one floor’s height under the ground), all trains are accessible from the station platforms, though a little assistance more will be helpful for passing over the narrow gap between the train and the platform. You can ask the guys in grey/black uniforms (security guards, they can be seen in the entrances of the station platforms if not elsewhere) for assistance, it’s their duty.

All stations are announced by voice in the metro trains. In northern line it is also announced on a display, but not in the southern line. Instead, you should look at the signs in the stations, which are big and common enough.

By boat[edit]





Istanbul liner crossing the Bosphorus
Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 1.50 TL, and gives great views of the Bosphorus. Be aware that sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). For instance, Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners [5] travel on the following routes:
Karaköy - Haydarpaşa - Kadıköy
Kadıköy - Eminönü
Üsküdar - Eminönü
Üsküdar - Karaköy - Eminönü - Eyüp (The Golden Horn Route)
Kadıköy - Besiktaş
Kabatas - Uskudar - Harem
Istinye - Emirgan - Kanlıca - Anadolu Hisarı - Kandilli - Bebek - Arnavutköy - Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
Anadolu Kavağı - Rumeli Kavağı - Sariyer
Eminönü - Kavaklar (Special Bosphorus Tour-Recommended For Tourists)
Sirkeci - Adalar - Yalova - Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Furthermore, the sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners. Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:
Besiktaş - Üsküdar
Kabataş - Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
Eminönü - Üsküdar (close to tram in Eminönü)
Eminönü - Kadıköy (close to tram in Eminönü)

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 kilometers) running from several points, such as the Yenikapi - Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considera

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลสำหรับผู้เดินทางทุพพลภาพ [แก้]รถโดยสารประจำทาง [แก้]กระบวนการของการเปลี่ยนรถเก่ากับคนรุ่นใหม่ที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ใช้รถเข็นอย่างต่อเนื่อง มีรถหลายบรรทัดกลางต่ำและทางลาดในตัว (ปรึกษาควบคุมเพื่อเรียนรถลงใกล้พื้นดิน เพื่อเปิดทางลาด และช่วยในรถ ว่าเหล่านี้แต่อาจจะเป็นไปไม่ได้ในช่วงเวลาช่วงหยุดการ คิดของปลาซาร์ดีนบรรจุรถบัสขนผู้โดยสารลงแบบ lean ของ) ทำหน้าจอที่แสดงชื่อจุดขณะใกล้หยุด และเสียงประกาศ โดย 2554 กันยายน LCD รถราง [แก้]รถรางจะสามารถเข้าถึงผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นจากแพลตฟอร์มสถานีถ้าคุณสามารถจัดการเพื่อเข้าสู่สถานีแรก บางสถานีอยู่กลางลู่ทางมาก และถึงเท่านั้นคือผ่านทางเดินใต้ดิน (หลายสิบบันได) หรือ overpasses (เพิ่มเติมบันได) มิฉะนั้น แพลตฟอร์มในสถานีรถรางอยู่ต่ำ และมีทางลาดที่อ่อนโยนจากระดับถนน (หรือทางเท้า) โมดา Tramvay และ Nostaljik Tramvay เรียกใช้รถเก่าซึ่งไม่ได้เลี้ยง ประกาศสถานีทั้งหมดทั้ง บนจอภาพ และเสียงในการ รถไฟใต้ดิน [แก้]ทุกสถานีและรถไฟในสายเหนือเข้าถึงได้สำหรับผู้ใช้เก้าอี้รถเข็น มองไปรอบ ๆ ทางเข้าสถานีสำหรับคนพิการลิฟท์/ลิฟต์ เฉพาะบางสถานีในรถไฟใต้ดินสายใต้พร้อมลิฟต์ดังกล่าว (ระหว่างสถานีที่มีลิฟต์เป็น Aksaray หลักของใจกลางเมือง สถานีขนส่งหลักการ Otogar และ Havalimanı (สนามบิน) สถานี), แต่มีลิฟต์ หรือ ไม่ ถ้าคุณจัดการเข้าสถานี (มีโอกาสดีที่คุณสามารถทำกับความช่วยเหลือเล็กน้อยเนื่องจากสถานีในสายใต้ไม่ได้อยู่ ลึกเป็นสถานี มีสายเหนือ เพียงแค่หนึ่งชั้นสูงภายใต้ดิน รถไฟทั้งหมดจากแพลตฟอร์มสถานี ว่าเหลือน้อยมากจะเป็นประโยชน์สำหรับผ่านช่องว่างแคบ ๆ ระหว่างรถไฟและแพลตฟอร์ม คุณสามารถขอให้คนในเครื่องแบบสีเทา/ดำ (พนักงานรักษาความปลอดภัย พวกเขาสามารถมองเห็นในบริเวณ ของแพลตฟอร์มที่สถานีถ้า ไม่อื่น ๆ) สำหรับความช่วยเหลือ เป็นหน้าที่ของพวกเขา ทุกสถานีจะประกาศ ด้วยเสียงในรถไฟใต้ดิน ในสายเหนือ มันยังจะประกาศจอแสดงผล แต่ไม่ได้อยู่ ในสายใต้ แทน คุณควรดูที่ป้ายสถานี ที่มีขนาดใหญ่ และทั่วพอ โดยเรือ [แก้] ข้ามนียซับอิสตันบูลเฉพาะอิสตันบูลสมุทร (เรือเฟอร์รี่ทั่วไปขนาดใหญ่), ซีรถโดยสารประจำทาง (เรือความเร็วสูง), หรือเรือข้ามฟากเอกชนขนาดกลางเดินทางระหว่างเมืองด้านยุโรปและเอเชีย ข้ามใช้เวลาประมาณ 20 นาทีและค่าใช้จ่าย 1.50 TL และให้วิว Bosphorus ใน โปรดทราบว่า บางครั้งเรือเมื่อมาถึงที่ท่าเรือสามารถเด้งปิดท่าเรือโดยไม่ตั้งใจ แม้ในวันที่เงียบสงบ ซึ่งสามารถทำให้คนที่จะตกถ้าพวกเขายืนขึ้น ดังนั้นจึงแนะนำให้จนกว่านั่งเรือข้ามฟากมาหยุดแน่นอน ในอิสตันบูล สมุทรจากคีย์ที่กำหนดใด ๆ โดยทั่วไปจะใช้เฉพาะบางเส้นทาง และคีย์เหล่านี้จะมี 'Iskelesi X' ("X เวที Landing/ท่า") เช่น Eminönü เดียวมีมากกว่า 5 ลง (รวมถึงคนที่ใช้ โดยเรือข้ามฟากอื่น ๆ นอกเหนือจากสมุทร), ดังนั้นถ้าคุณควรมุ่ง กล่าวว่า Üsküdar คุณควรใช้เรือที่ออกจาก 'Üsküdar Iskelesi' แทน 'Üsküdar' ด้วยปลายทางที่คุณเลือก ท่องเที่ยวอิสตันบูลสมุทร [5] ในเส้นทางต่อไปนี้: Karaköy - Haydarpaşa - Kadıköy Kadıköy - Eminönü Üsküdar - Eminönü Üsküdar - Karaköy - Eminönü - Eyüp (สายโกลเดนฮอร์น) Kadıköy - Besiktaş Kabatas - Uskudar - ฮาเร็ม บูล -เบเบค Emirgan - Kanlıca - Anadolu Hisarı - Kandilli - - Arnavutköy - Çengelköy (สายนียทั้งหมด) Anadolu Kavağı - Rumeli Kavağı - Sariyer Eminönü - Kavaklar (Bosphorus พิเศษแนะนำทัวร์สำหรับนักท่องเที่ยว) Sirkeci Yalova - Adalar - - Cınarcık (เส้นทางหมู่เกาะของเจ้าชาย) นอกจากนี้ รถซี (deniz otobüsü) ทำตามเหมือนกัน (หรือมากกว่า) มักจะเร็วกว่าสมุทร เส้นทาง ความ Yenikapi จากคาดิเคย โดยรถประจำทางทะเลเป็นวิธีสะดวก และรวดเร็วข้ามนีย ที่ Yenikapi มีสถานีรถไฟที่ มีรถไฟบ่อย Sirkeci/Eminönü และ Yenikapi ตั้งร้านอาหารปลา (หรือหนึ่งหยุดบนรถไฟ) 4 เส้นทางเรือส่วนตัวสำหรับเดินทางระหว่างเอเชียและยุโรปด้านคือ: Besiktaş - Üsküdar Kabataş - Üsküdar (ใกล้ระบบรถรางและกระเช้าที่ Kabataş) Eminönü - Üsküdar (ใกล้รถรางใน Eminönü) Eminönü - Kadıköy (ใกล้รถรางใน Eminönü) มีประโยชน์มากมีเรือเฟอร์รี่รวดเร็ว (การเดินทางที่ 55 กิโลเมตร) เรียกใช้จากหลายจุด เช่น Yenikapi - Yalova หนึ่ง ที่ช่วยให้คุณ (กับบัสที่เชื่อมต่อใน Yalova) เป็นเบอร์ศูนย์บริการน้อยกว่า 3 ชั่วโมง ราคาสูงขึ้นเล็กน้อย และได้รับในเวลา considera

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลสำหรับนักท่องเที่ยวพิการ [แก้ไข] รถเมล์ [แก้ไข] กระบวนการของการเปลี่ยนรถเก่ากับคนใหม่ที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับคนที่ใช้รถเข็นเป็นอย่างต่อเนื่อง รถประจำทางหลายสายกลางมีชั้นต่ำและในตัวทางลาด (ปรึกษาคนขับรถที่จะยันรถบัสลงใกล้กับพื้นเพื่อเปิดทางลาดและให้ความช่วยเหลือเข้าไปในรถบัสแม้ว่าใด ๆ เหล่านี้โชคร้ายอาจเป็นไปไม่ได้ในช่วง ชั่วโมงเร่งด่วนในการหยุดช่วงเวลา. คิดว่ารถบัสปลาซาร์ดีนบรรจุขนถ่ายทั้งหมดของผู้โดยสารที่จะยันลง). โดยกันยายน 2011 จอ LCD แสดงชื่อหยุดในขณะที่ใกล้จะหยุดและการประกาศเสียงทำ. รถราง [แก้ไข] รถรางอยู่ สามารถเข้าถึงได้สำหรับคนที่ใช้รถเข็นจากชานชาลาถ้าคุณสามารถจัดการที่จะได้รับในสถานีในสถานที่แรก บางส่วนของสถานีจะอยู่ในช่วงกลางของถนนที่กว้างมากและเข้าถึงเฉพาะกับพวกเขาผ่านทางเดินใต้ดิน (นับบันได) หรือบัล (บันไดอื่น ๆ !) มิฉะนั้นแพลตฟอร์มในสถานีรถรางอยู่ในระดับต่ำและติดตั้งทางลาดอ่อนโยนขวาจากถนน (หรือทางเท้า) ระดับ Moda Tramvay และ Nostaljik Tramvay เรียกรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่รองรับเก้าอี้รถเข็น. ทุกสถานีจะมีการประกาศทั้งบนจอแสดงผลและเสียงในรถราง. เมโทร [แก้ไข] ทุกสถานีและรถไฟในรถไฟใต้ดินสายภาคเหนือจะสามารถเข้าถึงได้สำหรับคนที่ใช้รถเข็น . มองไปรอบ ๆ ทางเข้าสถานีลิฟท์สำหรับคนพิการ / ลิฟท์ เพียงบางส่วนของสถานีรถไฟใต้ดินสายใต้มีการติดตั้งลิฟท์ดังกล่าว (ระหว่างสถานีที่มีลิฟท์มี Aksaray-สถานีหลักของใจกลางเมือง Otogar ที่สถานีขนส่งหลักและHavalimanı (สนามบิน) สถานี) แต่ไม่ว่าจะเป็น มีลิฟท์หรือไม่ถ้าคุณจัดการเพื่อให้ได้เข้าไปในสถานี (มีโอกาสที่ดีที่คุณสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือเล็ก ๆ น้อย ๆ เพราะสถานีในสายภาคใต้ไม่ได้อยู่ลึกที่สุดเท่าที่สถานีของสายเหนือที่มี เพียงเกี่ยวกับความสูงของชั้นใต้พื้นดิน) รถไฟทั้งหมดที่สามารถเข้าถึงได้จากชานชาลา แต่ความช่วยเหลือเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะเป็นประโยชน์สำหรับการผ่านช่องว่างแคบ ๆ ระหว่างรถไฟและแพลตฟอร์ม คุณสามารถถามพวกสีเทา / เครื่องแบบสีดำ (ยามรักษาความปลอดภัยที่พวกเขาสามารถมองเห็นในทางเข้าของชานชาลาหากไม่ได้ที่อื่น ๆ ) เพื่อขอความช่วยเหลือก็เป็นหน้าที่ของพวกเขา. ทุกสถานีจะมีการประกาศด้วยเสียงในรถไฟใต้ดิน ในสายภาคเหนือที่มีการประกาศบนจอแสดงผลยัง แต่ไม่ได้อยู่ในสายใต้ แต่คุณควรมองไปที่สัญญาณสถานีซึ่งมีขนาดใหญ่และที่พบบ่อยพอ. โดยเรือ [แก้ไข] ซับอิสตันบูลข้าม Bosphorus ไม่ซ้ำสมุทรอิสตันบูล (เรือโดยสารธรรมดาขนาดใหญ่) ทะเลรถโดยสาร (เรือความเร็วสูง) หรือกลาง เรือข้ามฟากเอกชน -sized เดินทางระหว่างฝ่ายยุโรปและเอเชียของเมือง ข้ามจะใช้เวลาประมาณ 20 นาทีและค่าใช้จ่าย 1.50 TL และให้มุมมองที่ดีของกับ Bosphorus โปรดทราบว่าบางครั้งเรือเมื่อมาถึงที่ท่าเรือสามารถกระเด็นท่าเรือตั้งใจแม้ในวันที่เงียบสงบ นี้สามารถทำให้คนที่จะลดลงกว่าถ้าพวกเขาจะลุกขึ้นยืนเพื่อจะแนะนำให้ยังคงนั่งอยู่จนเรือข้ามฟากที่มีมาเพื่อหยุดแน่นอน. ในอิสตันบูลสมุทรจากท่าเรือใด ๆ ที่ได้รับโดยทั่วไปจะใช้เวลาเพียงเส้นทางบางอย่างและท่าเรือเหล่านี้มีป้ายบอกทาง 'X Iskelesi ("X เชื่อมโยงไปถึงขั้นตอน / ท่าเรือ") ยกตัวอย่างเช่นEminönüเพียงอย่างเดียวมีมากกว่า 5 ขั้นตอนเชื่อมโยงไปถึง (รวมถึงคนที่ใช้โดยเรือข้ามฟากอื่น ๆ นอกเหนือจากสมุทร) ดังนั้นหากคุณควรมุ่งพูดÜsküdarคุณควรจะใช้เรือข้ามฟากที่ออกจาก 'Üsküdar Iskelesi' แทนที่ 'Üsküdarกับปลายทางของทางเลือกของคุณ. สมุทรอิสตันบูล [5] เดินทางในเส้นทางต่อไปนี้: Karakoy - Haydarpaşa - KadıköyKadıköy - EminönüÜsküdar - EminönüÜsküdar - Karakoy - Eminönü - Eyüp (ฮอร์นเส้นทางโกลเด้น) Kadıköy - เบซิคตัKabatas - Uskudar - ฮาเร็มIstinye - Emirgan - Kanlıca - Anadolu Hisari - Kandilli - Bebek - Arnavutkoy - Çengelköy (ใน Bosphorus ทั้งเส้นทาง) Anadolu Kavağı - Rumeli Kavağı - Sariyer Eminönü - Kavaklar (Bosphorus พิเศษทัวร์แนะนำการท่องเที่ยว) Sirkeci - Adalar - Yalova - Cınarcık (ในหมู่เกาะ Princes เส้นทาง) นอกจากนี้น้ำทะเลรถเมล์ (Deniz otobüsü) ตามเดียวกัน (หรือมากกว่า) เส้นทางที่มักจะเร็วกว่าสมุทร กลับไป Yenikapi จาก Kadikoy ริมทะเลบัสเป็นวิธีที่รวดเร็วและสะดวกในการข้าม Bosphorus นั้น . ที่ Yenikapi มีสถานีรถไฟกับรถไฟบ่อย Sirkeci / Eminönüและพื้นที่ร้านอาหารปลา Yenikapi จะใกล้เคียง (หรือหนึ่งหยุดบนรถไฟ) สี่หลักเส้นทางเรือเฟอร์รี่ส่วนตัวสำหรับการเดินทางระหว่างเอเชียและด้านข้างยุโรป: เบซิคตั - ÜsküdarKabataş - Üsküdar (ใกล้เคียงกับรถรางและระบบการฟาร์มในKabataş) Eminönü - Üsküdar (ใกล้เคียงกับรถรางในEminönü) Eminönü - Kadıköy (ใกล้เคียงกับรถรางในEminönü) มีประโยชน์มากเป็น ferryboats รวดเร็ว (การเดินทางที่ 55 กิโลเมตร) วิ่งออกมาจากหลายจุดเช่น เป็น Yenikapi - Yalova หนึ่งที่ช่วยให้คุณ (ที่มีรถประจำทางในการเชื่อมต่อ Yalova) จะอยู่ในศูนย์ Bursa ในเวลาน้อยกว่าสามชั่วโมง ราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อยและได้รับในเวลาที่เป็น considera

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลสำหรับคนพิการเดินทาง [ แก้ไข ]รถโดยสาร [ แก้ไข ]กระบวนการของการแทนรถโดยสารเก่ากับใหม่ที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับคนที่ใช้รถเข็นได้อย่างต่อเนื่อง รถเมล์หลายสายภาคกลางมีพื้นต่ำและทางลาดในตัว ( ปรึกษาคนขับรถยันรถลงใกล้พื้น เพื่อเปิดลาด และให้ความช่วยเหลือในรถเมล์ แต่ใด ๆเหล่านี้อาจจะโชคร้ายที่เป็นไปไม่ได้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในช่วงหยุด คิดถึงปลาซาร์ดีนจัดรถบัสขนถ่ายผู้โดยสารทั้งหมดของผอมลง )กันยายน 2011 หน้าจอ LCD แสดงชื่อในขณะที่ใกล้จะหยุดให้หยุด และประกาศเสียงารถราง [ แก้ไข ]รถรางจะสามารถเข้าถึงได้สำหรับคนที่ใช้รถเข็นจากสถานีแพลตฟอร์ม ถ้าคุณสามารถจัดการที่จะเข้าสถานีในสถานที่แรก บางส่วนของสถานีอยู่ในกลางของลู่ทางกว้างมากและเข้าถึงเท่านั้นเพื่อให้ผ่านทางเดินใต้ดิน ( นับบันได ( บันได ) หรือ overpasses ! ) มิฉะนั้น แพลตฟอร์ม สถานีรถรางต่ำและติดตั้งทางลาดที่อ่อนโยนจากถนนหรือทางเท้า ) ระดับ แฟชั่นและ tramvay nostaljik tramvay วิ่งรถยนต์รุ่นเก่า ซึ่งไม่ได้เป็นรถเข็นคนพิการสามารถเข้าถึงได้ทุกสถานีมีการประกาศทั้งบนจอและเสียงในรถราง .รถไฟใต้ดิน [ แก้ไข ]ทุกสถานีและรถไฟในเส้นรถไฟใต้ดินเหนือสามารถเข้าถึงได้สำหรับคนที่ใช้รถเข็น มองรอบ ๆสถานีทางเข้าสำหรับคนพิการ ลิฟท์ / ลิฟต์ เพียงบางส่วนของสถานีรถไฟในเส้นรถไฟฟ้าใต้มีการติดตั้งลิฟท์ดังกล่าว ( ระหว่างสถานีที่มีลิฟท์ Afyonkarahisar สถานีหลักของศูนย์ , เมือง otogar สถานีรถบัสหลักและ havaliman ı ( สนามบิน ) สถานี ) แต่ไม่ว่าจะมีลิฟต์ หรือ ไม่ หากคุณจัดการเพื่อเข้าสถานี ( มีโอกาสที่ดีที่คุณสามารถทำอะไรกับความช่วยเหลือเล็กน้อยเพราะสถานีในภาคใต้สายไม่ได้อยู่ลึกเป็นสถานีของเส้นภาคเหนือ ; เพียงหนึ่งชั้น ความสูงใต้พื้นดิน ) , รถไฟทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้จากสถานีแพลตฟอร์ม แม้ว่าความช่วยเหลือเล็กน้อยเพิ่มเติมจะเป็นประโยชน์สำหรับ ข้ามผ่านช่องว่างระหว่างรถไฟกับชานชาลา คุณสามารถถามพวกในเครื่องแบบสีเทา / ดำ ( ยามรักษาความปลอดภัยที่พวกเขาสามารถเห็นได้ในทางเข้าของสถานีรถไฟชานชาลาถ้าไม่ใช่ที่อื่น ) สำหรับความช่วยเหลือ มันเป็นหน้าที่ทุกสถานีมีการประกาศด้วยเสียงในรถไฟใต้ดินรถไฟ ในสายเหนือ ยังประกาศบนจอแสดงผล แต่ไม่ใช่สายภาคใต้ แทน คุณควรดูที่ป้ายที่สถานีซึ่งมีขนาดใหญ่ และโดยทั่วไปแล้วโดยเรือ [ แก้ไข ]อิสตันบูลซับข้ามช่องแคบบอสฟอรัสเฉพาะอิสตันบูลสมุทร ( เรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่ รถโดยสารธรรมดา ) ทะเล ( ล่องเรือใบความเร็วสูง ) หรือกลางขนาดเรือส่วนตัวการเดินทางระหว่างฝั่งเอเชียและยุโรปของเมือง ข้ามใช้เวลาประมาณ 20 นาทีและค่าใช้จ่าย 1.50 TL และให้มุมมองที่ดีของ Bosphorus . ได้ทราบว่า บางครั้งเรือ เมื่อมาถึงที่ท่าเรือสามารถตีกลับออกจากท่าเรือ ตั้งใจ แม้ในวันสงบ นี้สามารถทำให้ผู้คนล้มถ้าพวกเขายืน จึงเป็นการสมควรที่จะอยู่จนกว่านั่งเรือข้ามฟากก็มาหยุดที่แน่นอนในอิสตันบูล , liners จากท่าเรือใดก็ตามโดยทั่วไปใช้เวลาเพียงบางเส้นทาง และท่าเรือเหล่านี้เป็นป้ายบอกทาง ' ' ( " X X iskelesi ลงเวที / ท่าเรือ " ) ตัวอย่างเช่นภายในö n üคนเดียวมีมากกว่า 5 ลงขั้นตอน ( รวมถึงคนที่ใช้โดยเรืออื่น ๆนอกเหนือจากสมุทร ) , ดังนั้นถ้าคุณต้องไป , พูด , อึสกือดาร์ คุณควรใช้เวลาข้ามฟาก ซึ่งออกเดินทางจาก ' อึสกือดาร์ iskelesi ' แทนที่ ' อึสกือดาร์ กับปลายทางของทางเลือกของคุณอิสตันบูลสมุทร [ 5 ] เดินทางบนเส้นทางต่อไปนี้ :คารัคö y - haydarpa เกิน - กาดı K ö yกาดı K öö n ü y - แน่นอนอึสกือดาร์ - ภายในö n üอึสกือดาร์ - คารัคö y ö n üü ey แน่นอน - P ( โกลเด้น ฮอร์นเส้นทาง )กาดı K ö y - besikta เกินkabatas - สคุดาร์ - ฮาเร็มistinye - emirgan - kanl ı CA - นาโดลู hisar ı - kandilli - เป็ด - arnavutk ö y - Ç engelk ö y ( ทั้ง Bosphorus เส้นทาง )ğı - รูเมลี kava kava นาโดลูğı - sariyerแน่นอนö n ü - kavaklar พิเศษ ( Bosphorus ทัวร์แนะนำสำหรับนักท่องเที่ยว )sirkeci - adalar - salerno - C ıรบกวนı K ( Princes Islands เส้นทาง )นอกจากนี้ ทะเลรถโดยสาร ( เดนิส otob ü S ü ) ตามกัน ( หรือมากกว่า ) เส้นทาง มักจะเร็วกว่าสมุทร . กลับมาจากทะเล yenikapi คาดิคอยรถเป็นวิธีที่รวดเร็วและสะดวกที่จะข้ามช่องแคบบอสฟอรัส ที่ yenikapi มีสถานีรถไฟกับรถไฟบ่อย sirkeci / ภายในö n üและ yenikapi ปลาร้านอาหาร พื้นที่อยู่ใกล้ๆ ( หรือหยุดหนึ่งบนรถไฟ )สี่หลักเรือส่วนตัวสำหรับเส้นทางการเดินทางระหว่างภูมิภาคเอเชียและยุโรป ด้าน คือbesikta เกิน - อึสกือดาร์อึสกือว่าเกิน - ดาร์ ( ปิดระบบรถรางและ funicular ในว่าเกิน )แน่นอนö n ü - อึสกือดาร์ ( ใกล้รถรางในภายในö n ü )แน่นอนö n ü - กาดı K ö y ( ใกล้รถรางในภายในö n ü )มีประโยชน์มากมีอัตราที่รวดเร็ว ( การเดินทางที่ 55 กิโลเมตร ) วิ่งจากหลายจุด เช่น yenikapi salerno - หนึ่งที่ช่วยให้คุณมีการเชื่อมต่อรถโดยสารใน Yalova ) อยู่ในศูนย์ Bursa ในเวลาไม่ถึง 3 ชั่วโมง ราคาจะค่อนข้างสูง และ ไก่