Logistics centres may have differen

Logistics centres may have different business ideas, position in relation to markets, trade and industry, orsystems of logistics service providers. These logistics elements are usually established on a market basis,
but municipalities may also be active and even launch initiatives to establish logistics areas. The case study in this research indicates that such an idea launched by municipalities has been successful, although the construction processes itself is driven by operators and private companies. The role of municipalities as a driving force is therefore very valuable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศูนย์โลจิสติกส์อาจมีธุรกิจที่แตกต่างความคิด ตำแหน่งเกี่ยวกับตลาด การค้า และ อุตสาหกรรม orsystems ของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ได้ องค์ประกอบเหล่านี้โลจิสติกส์มักจะกำหนดตามตลาด,
แต่อำเภออาจจะใช้งานอยู่ และได้เปิดตัวโครงการสร้างโลจิสติกส์พื้นที่ กรณีศึกษาในงานวิจัยนี้บ่งชี้ว่า คิดเปิดตามอำเภอได้ประสบความสำเร็จ แม้ว่าการก่อสร้างดำเนินการเองจะขับเคลื่อน โดยผู้ประกอบการและบริษัทเอกชน บทบาทของอำเภอเป็นแรงผลักดันจึงมีคุณค่ามาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ศูนย์โลจิสติกอาจจะมีความคิดทางธุรกิจที่แตกต่างกันในตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับการตลาดการค้าและอุตสาหกรรม orsystems ของผู้ให้บริการโลจิสติก องค์ประกอบเหล่านี้โลจิสติกมักจะถูกก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานตลาด
เทศบาล แต่ยังอาจจะใช้งานและแม้กระทั่งการเปิดตัวโครงการที่จะสร้างพื้นที่โลจิสติก กรณีศึกษาในการวิจัยนี้แสดงให้เห็นว่าเช่นความคิดที่เปิดตัวโดยเทศบาลได้รับการประสบความสำเร็จถึงแม้ว่ากระบวนการการก่อสร้างตัวเองเป็นแรงผลักดันจากผู้ประกอบการและ บริษัท เอกชน บทบาทของเทศบาลในฐานะที่เป็นแรงผลักดันดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่มีคุณค่ามาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ศูนย์โลจิสติกส์ อาจมีความคิดทางธุรกิจที่แตกต่างกัน ตำแหน่งในความสัมพันธ์กับตลาด การค้า และอุตสาหกรรม orsystems ของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ บริษัทขนส่งเหล่านี้มักจะสร้างองค์ประกอบบนพื้นฐานของตลาด
แต่เทศบาล อาจใช้งาน และเปิดตัวโครงการสร้างพื้นที่การขนส่งกรณีศึกษาในงานวิจัยนี้พบว่า ความคิดเช่นนี้ ซึ่งเทศบาลได้สำเร็จ แม้ว่าการสร้างกระบวนการขับเคลื่อนโดยผู้ประกอบการเองและบริษัทเอกชน บทบาทของเทศบาลเป็นแรงขับเคลื่อนจึงเป็นเรื่องที่มีคุณค่า