Our aim was to compare an SRM® torq

Our aim was to compare an SRM® torque analysis system with a strain gauge instrumented pedals system for right and left peak crank torque, crank angle of peak torque and power output. Seven competitive cyclists performed an incremental test to exhaustion on a stationary cycle ergometer equipped with an SRM® torque analysis system and a strain gauge instrumented pedals system (SGI pedals). The SRM® torque analysis system measured net torque while the SGI pedals measured the normal and anterior-posterior force applied on the pedal surface. Forces on the pedal surface were resolved into forces on the cranks (tangential and radial). Crank torque was measured by the pedals using the tangential force on the cranks and crank length. Power output was calculated from crank torque and angular velocity of the crank (calculated from pedalling cadence). All data were acquired between the 20th and the 40th seconds of each stage of the incremental test. Magnitudes of differences between outputs from the SGI pedals and the SRM® torque analysis system were assessed by effect sizes. Power output was higher for the SRM® torque analysis system than the SGI pedals. Peak torques were lower for the SRM® torque analysis system compared to the SGI pedals. The angle of the right and left peak torque increased for the SRM® torque analysis system compared to the SGI pedals. The SRM® torque analysis system overestimated power output, underestimated peak torque and increased the angle of peak torque compared to the SGI pedals. Where possible a strain gauge instrumented pedals system should be used to measure performance variables of cyclists rather than the SRM® torque analysis system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดมุ่งหมายของเราคือการเปรียบเทียบระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®ด้วยระบบเหยียบ instrumented วัดความเครียดสำหรับขวาและซ้ายสูงสุดแรงบิดหมุนมุมข้อเหวี่ยงของแรงบิดสูงสุดและการส่งออกพลังงาน เซเว่นนักปั่นจักรยานการแข่งขันดำเนินการทดสอบที่เพิ่มขึ้นไปหมดในรอบนิ่ง ergometer พร้อมกับระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®และวัดความเครียด instrumented ระบบเหยียบ (เหยียบ SGI) ระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®วัดแรงบิดสุทธิขณะที่เหยียบ SGI วัดปกติและแรงด้านหน้า-หลังนำมาใช้บนพื้นผิวเหยียบ กองกำลังบนพื้นผิวที่ไ​​ด้รับการแก้ไขเหยียบลงไปบนกองกำลังติด (การสัมผัสและรัศมี) แรงบิดหมุนโดยวัดจากเหยียบโดยใช้แรงในวงติดและระยะเวลาในข้อเหวี่ยง การส่งออกพลังงานที่คำนวณได้จากข้อเหวี่ยงแรงบิดและความเร็วเชิงมุมของข้อเหวี่ยง (คำนวณจากจังหวะถีบ) ข้อมูลทั้งหมดที่ได้มาระหว่างวันที่ 20 และ 40 วินาทีของแต่ละขั้นตอนของการทดสอบที่เพิ่มขึ้น ขนาดของความแตกต่างระหว่างผลจากเหยียบ SGI และระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®มีการประเมินผลกระทบจากขนาด การส่งออกพลังงานสูงสำหรับระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®กว่าเหยียบเอสจีไอ แรงบิดยอดต่ำสำหรับระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®เมื่อเทียบกับเหยียบเอสจีไอ มุมของที่เหมาะสมและแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นทางด้านซ้ายสำหรับระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®เมื่อเทียบกับเหยียบเอสจีไอ ระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®เกินไปการส่งออกพลังงาน, ประเมินแรงบิดสูงสุดและเพิ่มมุมของแรงบิดสูงสุดเมื่อเทียบกับเหยียบเอสจีไอ ที่เป็นไปได้วัดความเครียด instrumented ระบบเหยียบควรจะใช้ในการวัดตัวแปรผลการดำเนินงานของนักปั่นจักรยานมากกว่าระบบการวิเคราะห์แรงบิดSRM®

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป้าหมายของเราคือการเปรียบเทียบสำหรับ®บิด การวิเคราะห์ระบบ ด้วยระบบวัดความเครียด instrumented ถีบซ้ายขวา และแรงบิดสูงสุดเพลาข้อเหวี่ยงข้อเหวี่ยง , แรงบิดสูงสุดและผลผลิตพลังงาน . เจ็ดแข่งขันจักรยานทำการทดสอบเพิ่มความเหนื่อยล้าบนเครื่องเขียนวงจรวัดพร้อมกับบิด®สำหรับการวิเคราะห์ระบบและวัดความเครียด instrumented เหยียบระบบ SGI pedals )ใช้สำหรับการวิเคราะห์ระบบวัดแรงบิดแรงบิด®สุทธิในขณะที่ SGI เหยียบวัดปกติ และด้านหน้าด้านหลัง แรงที่ใช้กับพื้นผิวที่เหยียบ กองทัพบนพื้นผิวเหยียบถูกแก้ไขในกองกำลังที่ cranks ( สัมผัสและรัศมี ) บิดหมุนได้ คันเร่งใช้พลังสัมผัสบน cranks และความยาวข้อเหวี่ยงพลังงานคำนวณได้จากแรงบิด ข้อเหวี่ยง และความเร็วเชิงมุมของเพลาข้อเหวี่ยง ( คำนวณจากจังหวะถีบ ) ข้อมูลทั้งหมดที่ได้มาระหว่าง 20 และ 40 วินาทีของแต่ละขั้นตอนของการทดสอบเพิ่มขึ้น . ขนาดของความแตกต่างระหว่างผลผลิตจาก SGI pedals และ SRM ®บิดการวิเคราะห์ระบบประเมินตามขนาดของผลพลังงานสูงสำหรับการวิเคราะห์ระบบสำหรับ®แรงบิดกว่า SGI คันเหยียบ แรงบิดสูงสุดลดลงสำหรับ SRM ®บิดการวิเคราะห์ระบบเมื่อเทียบกับ SGI คันเหยียบ มุมซ้ายและขวาแรงบิดสูงสุดเพิ่มสำหรับสำหรับ®บิดการวิเคราะห์ระบบเมื่อเทียบกับ SGI คันเหยียบ การ®บิดสำหรับการวิเคราะห์ระบบประเมินค่าพลังออกประเมินสูงสุด แรงบิด และมุมของแรงบิดเพิ่มขึ้นสูงสุดเมื่อเทียบกับ SGI คันเหยียบ ที่เป็นไปได้วัดความเครียด instrumented เหยียบระบบควรจะใช้ในการวัดตัวแปรที่มีประสิทธิภาพของนักปั่นจักรยานมากกว่าสำหรับ®บิด การวิเคราะห์ระบบ