Primarily point-to-point operations.Serving short-haul routes, often t การแปล - Primarily point-to-point operations.Serving short-haul routes, often t ไทย วิธีการพูด

Primarily point-to-point operations

Primarily point-to-point operations.
Serving short-haul routes, often to/from regional or secondary airports.
A strong focus on price sensitive traffic, mostly leisure passengers.
Typically one service class only, with no (or limited) customer loyalty programmes.
Limited passenger services, with additional charges for some services (e.g. on-board catering).
Low average fares, with a strong focus on price competition.
Different fares offered, related to aircraft load factors and/or length of time before departure.
A very high proportion of bookings made through the Internet.
High aircraft utilisation rates, with short turnaround times between operations.
A fleet consisting of just one or two types of aircraft.
Private-sector companies.
A simple management and overhead structure with a lean strategic decision-making process.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
หลักการดำเนินแบบจุดต่อจุดให้บริการเส้นทางระยะสั้น มักจากสนามบินภูมิภาค หรือรองความสำคัญที่ราคาสำคัญการจราจร ผู้โดยสารพักผ่อนเป็นส่วนใหญ่โดยทั่วไปหนึ่งชั้นเท่านั้น ที่ไม่มี (หรือจำกัด) จำกัดบริการผู้โดยสาร ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับบริการบางอย่าง (เช่นบนกระดานจัดเลี้ยง)เฉลี่ยอัตราค่าโดยสารต่ำ มีการแข่งขันราคาราคาแตกต่างเสนอ การบินโหลดปัจจัยหรือระยะเวลาก่อนออกเดินทางสัดส่วนที่สูงมากของจองผ่านอินเทอร์เน็ตราคาเครื่องบินสูงใช้ประโยชน์ เวลาตอบสนองสั้นระหว่างการดำเนินการฝูงบินที่ประกอบด้วยเพียงหนึ่ง หรือสองชนิดของเครื่องบินบริษัทภาคเอกชนการจัดการง่ายและโครงสร้างค่าใช้จ่ายในกระบวนการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์แบบ lean
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ส่วนใหญ่การดำเนินงานแบบจุดต่อจุด.
ให้บริการเส้นทางระยะไกลมักจะไป / กลับจากสนามบินในภูมิภาคหรือรอง.
ให้ความสำคัญอย่างมากต่อราคาจราจรที่สำคัญส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารที่เดินทางมาพักผ่อน.
โดยปกติระดับบริการเพียงคนเดียวโดยไม่มี (หรือ จำกัด ) โปรแกรมความภักดีของลูกค้า .
ให้บริการผู้โดยสาร จำกัด กับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการบางอย่าง (เช่นบนกระดานจัดเลี้ยง).
อัตราค่าโดยสารเฉลี่ยต่ำที่มีความสำคัญมากในการแข่งขันด้านราคา.
อัตราค่าโดยสารที่แตกต่างกันให้บริการที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยโหลดอากาศยานและ / หรือระยะเวลาก่อนออกเดินทาง.
สัดส่วนที่สูงมากของการจองห้องพักผ่านทางอินเทอร์เน็ต.
อัตราการใช้เครื่องบินสูงมีเวลาตอบสนองสั้น ๆ ระหว่างการดำเนินงาน.
กองเรือประกอบด้วยเพียงหนึ่งหรือสองชนิดของเครื่องบิน.
บริษัท ภาคเอกชน.
การจัดการที่เรียบง่ายและโครงสร้างค่าใช้จ่ายกับการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ยัน กระบวนการ -making
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: