The developments leading to the cur

The developments leading to the current AASHTO design procedure began with the
Bates Experimental Road, which was constructed in 1922 near Springfield, Illinois. The
purpose of the experimental road was to determine what factors affected pavement performance.
The researchers found that pavement performance could be correlated with
truck loading. No further major research was conducted over the ensuing 25 years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การพัฒนาที่นำไปสู่ขั้นตอนออกแบบ AASHTO ปัจจุบันเริ่มมีการทดลองเบตส์ถนน ซึ่งถูกสร้างขึ้นในค.ศ. 1922 ใกล้กับสปริงฟิลด์ รัฐอิลลินอยส์ ที่วัตถุประสงค์ของการทดลองคือการ กำหนดปัจจัยที่กระทบผิวประสิทธิภาพนักวิจัยพบว่า สามารถ correlated ประสิทธิภาพผิวด้วยรถโหลด ไป ได้ดำเนินงานวิจัยเพราะ 25 ปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาที่นำไปสู่ขั้นตอนการออกแบบ AASHTO
ปัจจุบันเริ่มต้นด้วยเบทส์ถนนทดลองซึ่งถูกสร้างขึ้นในปี1922 ใกล้กับสปริงฟิลด์อิลลินอยส์
วัตถุประสงค์ของถนนการทดลองคือการตรวจสอบสิ่งที่ปัจจัยประสิทธิภาพทางเท้าได้รับผลกระทบ. นักวิจัยพบประสิทธิภาพการทำงานของทางเดินที่อาจจะมีความสัมพันธ์กับการโหลดรถบรรทุก ไม่มีการวิจัยที่สำคัญต่อการดำเนินการที่ผ่านมา 25 ปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาไปสู่มาตรฐานในปัจจุบันวิธีการออกแบบเริ่มต้นด้วย
Bates ทดลองถนนซึ่งสร้างในปี 1922 ใกล้กับสปริงฟิลด์ อิลลินอยส์
วัตถุประสงค์ของถนนทดลองเพื่อตรวจสอบสิ่งที่ปัจจัยที่มีผลต่อการปฏิบัติตาม .
นักวิจัยพบว่าประสิทธิภาพทางเดินอาจจะมีความสัมพันธ์กับ
โหลดรถบรรทุกไม่เพิ่มเติมสาขาวิจัยที่ตามมามากกว่า 25 ปี