this study designed the relationshi

this study designed the relationship between the subcenter location and travel behavior of people into two categories of mode selections; private and public transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างตำแหน่ง subcenter และพฤติกรรมการเดินทางของคนเป็นสองประเภทของการเลือกโหมด การออกแบบ ขนส่ง และภาครัฐ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างการออกแบบสถานที่ตั้งศูนย์ชุมชนชานเมืองและพฤติกรรมการเดินทางของผู้คนออกเป็นสองประเภทของการเลือกโหมด การขนส่งภาครัฐและเอกชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาการออกแบบความสัมพันธ์ระหว่างศูนย์รองที่ตั้งและพฤติกรรมการเดินทางของคนออกเป็นสองประเภทของการเลือกโหมด ; ขนส่ง ภาครัฐและเอกชน