For the new area, the thickness of

For the new area, the thickness of RC pavement can be reduced to 150 mm according to the traffic w/o heavy vehicles that we have been suggested (from the original design, we have considered this area as a medium traffic where the design traffic no. (DTN) is between 10-100 which also include heavy vehicles, therefore, the thickness of 200 mm is adopted).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับพื้นที่ใหม่ ความหนาของผิวทาง RC จะลดลงตามปริมาณการใช้งานโดยไม่มียานพาหนะหนักว่า เรามีการแนะนำ 150 มม. (จากการออกแบบเดิม เราได้พิจารณาพื้นที่นี้เป็นการจราจรปานกลางซึ่งการออกแบบจราจรหมายเลข (DTN) ระหว่าง 10-100 นอกจากนี้ยัง รวมถึงรถถังหนัก ดังนั้น ความหนา 200 มม.ถูกนำมาใช้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับพื้นที่ใหม่ความหนาของ RC ทางเท้าสามารถลดลงได้ 150 มิลลิเมตรตามการจราจร w / o ยานพาหนะหนักที่เราได้รับการแนะนำ (จากการออกแบบเดิมที่เราได้มีการพิจารณาพื้นที่นี้เป็นจราจรกลางที่การจราจรการออกแบบไม่มี . (DTN) อยู่ระหว่าง 10-100 ซึ่งรวมถึงยานพาหนะท​​ี่หนักจึงมีความหนา 200 มมถูกนำมาใช้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับพื้นที่ใหม่ ความหนาของพื้น RC จะลดลงตามปริมาณ 150 มม. w / o หนักยานพาหนะที่เราได้รับการแนะนำ ( จากการออกแบบเดิมเราได้พิจารณาแล้วว่า พื้นที่นี้เป็นสื่อกลาง จราจรที่ออกแบบการจราจรไม่ ( ระหว่างประเทศ ) อยู่ระหว่าง 10-100 ซึ่งยังรวมถึงยานพาหนะหนัก ดังนั้น ความหนา 200 มม. เป็นลูกบุญธรรม )