The International Civil Aviation Or

The International Civil Aviation Organization (“ICAO”) has conducted an audit
of the Thai Department of Civil Aviation (“DCA”) as part of its Universal Safety
Oversight Audit Programme (“USOAP”). This Programme is intended to ensure
a consistent global standard for aviation safety and the civil aviation
authorities of ICAO member states are subject to regular audits under the
USOAP by ICAO.
The audit covers a broad range of areas relevant to aviation safety and airline
operations but is intended to assess the performance and expertise of the civil
aviation authority and not of individual airlines. Some of the key areas considered
are personnel licensing and training, airworthiness assessment and certification,
accident investigation and airline operations oversight and licensing.
There are concerns that ICAO will downgrade Thailand from Category 1 to
Category 2 as a result of the audit. Much speculation revolves around the
shortage of inspectors and the procedures for granting Air Operator Licences and
Certificates (AOL/AOC) and airworthiness and the conflict in allowing the DCA to
license airlines and operate airports. It is premature to comment on these issues. It
is important to bear in mind that the purpose of the audit is to identify areas
where the civil aviation authority of an ICAO member state does not meet
international standards. This is particularly important and increasingly critical

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่องค์การการบินพลเรือนของประเทศ ("ICAO") มีดำเนินการตรวจสอบของที่ไทยกรมการบินพลเรือน ("DCA") เป็นส่วนหนึ่งของความปลอดภัยสากลกำกับดูแลตรวจสอบโปรแกรม ("USOAP") โปรแกรมนี้มีไว้เพื่อให้มั่นใจมาตรฐานสากลสอดคล้องกันสำหรับความปลอดภัยการบินและการบินพลเรือนเจ้าหน้าที่ของรัฐสมาชิกของ ICAO มีการตรวจสอบปกติภายใต้การUSOAP โดย ICAOการตรวจสอบครอบคลุมพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการบินและสายการบินหลากหลายการดำเนินงาน แต่มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินประสิทธิภาพและความเชี่ยวชาญของภาคประชาสังคมหน่วยงานการบิน ของสายการบินไม่ บางพื้นที่สำคัญที่ถือว่าอนุญาตให้ใช้สิทธิ์บุคลากร และฝึกอบรม การประเมินสมควร และ รับรองกำกับการดำเนินงานสอบสวนและสายการบินอุบัติเหตุและใบอนุญาตมีความกังวลที่ ICAO จะดาวน์เกรดจากประเภท 1 เพื่อไทยประเภท 2 อันเป็นผลจากการตรวจสอบ การเก็งกำไรมากหมุนรอบตัวปัญหาการขาดแคลนผู้ตรวจสอบและวิธีการให้ใบอนุญาตผู้ประกอบการอากาศ และใบรับรอง (AOL/AOC) และสมควร และการขัดแย้งในการอนุญาตให้ DCA ไปใบอนุญาตสายการบิน และการใช้งานสนามบิน ก่อนวัยให้ความเห็นเกี่ยวกับปัญหาเหล่านี้ได้ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าวัตถุประสงค์ของการตรวจสอบจะระบุพื้นที่ที่การบินพลเรือนหน่วยงานของรัฐเป็นสมาชิก ICAO ไม่ตรงกับมาตรฐานสากล นี้เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง และความสำคัญมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( "เคา") ได้ดำเนินการตรวจสอบ
ของกรมการบินพลเรือน ( "DCA") เป็นส่วนหนึ่งของความปลอดภัยสากล
กำกับดูแลโครงการตรวจสอบ ( "USOAP") โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่า
มีมาตรฐานที่สอดคล้องกันทั่วโลกสำหรับความปลอดภัยการบินและการบินพลเรือน
เจ้าหน้าที่ของรัฐสมาชิก ICAO อาจมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอภายใต้
USOAP โดย ICAO.
การตรวจสอบครอบคลุมความหลากหลายของพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของการบินและสายการบิน
การดำเนินงาน แต่ มีจุดมุ่งหมายเพื่อประเมินประสิทธิภาพและความเชี่ยวชาญของพลเรือน
ผู้มีอำนาจในการบินและสายการบินไม่ได้ของแต่ละบุคคล บางส่วนของพื้นที่ที่สำคัญถือว่า
เป็นใบอนุญาตบุคลากรและการฝึกอบรมการประเมินความสมควรเดินอากาศและการรับรอง
การตรวจสอบการเกิดอุบัติเหตุและการกำกับดูแลการดำเนินงานของสายการบินและการออกใบอนุญาต.
มีความกังวลว่าจะถูกปรับลดเคาไทยจากประเภทที่ 1 จะเป็น
ประเภทที่ 2 เป็นผลของการตรวจสอบ การเก็งกำไรมากหมุนรอบ
ขาดแคลนของผู้ตรวจและวิธีการสำหรับการอนุญาตให้ดำเนินการเดินอากาศใบอนุญาตและ
ใบรับรอง (AOL / AOC) และสมควรเดินอากาศและความขัดแย้งในการอนุญาตให้ DCA จะ
ออกใบอนุญาตให้สายการบินที่สนามบินและการดำเนินการ มันเป็นก่อนวัยอันควรจะแสดงความคิดเห็นในประเด็นเหล่านี้ มัน
เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าจุดประสงค์ของการตรวจสอบคือการระบุพื้นที่
ที่การบินพลเรือนของประเทศสมาชิก ICAO ไม่เป็นไปตาม
มาตรฐานสากล นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งและที่สำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ