In 1891 Langley experimented with s

In 1891 Langley experimented with steam-engine powered Aerodromes, beginning the series which would lead to the human-carrying machine of 1903. The first of these was designated Aerodrome No. 0 and proved a failure. The second machine, Aerodrome No. 1, was powered by a carbonic acid gas and later by compressed air. Aerodrome No. 2, also built in 1891 was also a disappointment. Aerodrome No. 3 (1892) was of stronger construction and was modified a number of times. A better means of heating the steam was tested on Aerodrome No. 3 and was a decided improvement and was incorporated into Aerodrome No. 4. By the end of 1893 Aerodrome No. 4 was ready for testing and a launching device atop a house boat was built.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1891 ลแลงเกลย์เบื้องกับขับเคลื่อนเครื่องจักรไอน้ำ Aerodromes เริ่มต้นชุดที่จะนำไปสู่เครื่องพกพามนุษย์ของ 1903 ต้องกำหนด Aerodrome เลข 0 และพิสูจน์ความล้มเหลว เครื่องที่สอง Aerodrome หมายเลข 1 ถูกขับเคลื่อน ด้วยแก๊สเป็นกรดคาร์บอนิก และในภายหลัง โดยลม ยัง aerodrome หมายเลข 2 แห่ง 1891 เป็นผิดหวัง Aerodrome หมายเลข 3 (ค.ศ. 1892) มีการก่อสร้างที่แข็งแกร่ง และมีการปรับเปลี่ยนจำนวนครั้ง หมายความว่าดีกว่าของไอน้ำความร้อนทดสอบบน Aerodrome หมายเลข 3 และถูกปรับปรุงที่เลือก และถูกรวมเป็น Aerodrome หมายเลข 4 โดย 1893 Aerodrome หมายเลข 4 พร้อมสำหรับการทดสอบ และอุปกรณ์ที่เปิดใช้งานบนยอดเรือบ้านสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใน 1891 แลงลีย์ทดลองกับไอน้ำขับเคลื่อนเครื่องยนต์ท่าเรือเริ่มต้นชุดที่จะนำไปสู่​​เครื่องของมนุษย์ตามบัญชีของปี 1903 ครั้งแรกของเหล่าถูกกำหนดให้เป็นสนามบินที่ 0 และพิสูจน์ความล้มเหลว เครื่องที่สองสนามบินครั้งที่ 1 ที่ได้รับการขับเคลื่อนโดยก๊าซกรดคาร์บอและต่อมาอัดอากาศ สนามบินครั้งที่ 2 ที่สร้างขึ้นใน 1891 ก็ยังเป็นความผิดหวัง สนามบินครั้งที่ 3 (1892) เป็นของการก่อสร้างที่แข็งแกร่งและมีการปรับเปลี่ยนหลายครั้ง หมายถึงความร้อนที่ดีขึ้นของไอน้ำได้รับการทดสอบในสนามบินและฉบับที่ 3 คือการปรับปรุงและการตัดสินใจที่ถูกรวมอยู่ในสนามบินลำดับที่ 4. ในตอนท้ายของปี 1893 สนามบินฉบับที่ 4 ก็พร้อมสำหรับการทดสอบและอุปกรณ์ที่เปิดตัวบนเรือบ้านเป็น สร้างขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1891 แลงทดลองกับเครื่องจักรไอน้ำ aerodromes ขับเคลื่อนเริ่มต้นชุดซึ่งจะนำไปสู่มนุษย์ถือเครื่องของ 1903 . ครั้งแรกของเหล่านี้คือเขตไม่สนามบิน 0 และพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลว เครื่องที่สอง สนามบินหมายเลข 1 ที่ถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซกรดคาร์บอนิก และในภายหลัง โดยการอัดอากาศ สนามบินที่ 2 ยังสร้างขึ้นในปี 1891 ก็ผิดหวัง สนามบินไม่3 ( 1892 ) คือการก่อสร้างที่แข็งแกร่งและมีการปรับเปลี่ยนหลายครั้ง วิธีที่ดีของความร้อนไอน้ำได้รับการทดสอบในสนามบินหมายเลข 3 และเป็นการตัดสินใจปรับปรุงและถูกรวมเข้าไปในสนามบินหมายเลข 4 โดยสิ้น 1893 สนามบินหมายเลข 4 พร้อมสำหรับการทดสอบและการใช้อุปกรณ์บนเรือ
บ้านถูกสร้างขึ้น