ICAO Strategic Objectives 2014-2016

ICAO Strategic Objectives 2014-2016
As the global forum for cooperation among its Member States and the world aviation community, the International Civil Aviation Organization (ICAO) sets and evolves Standards and Recommended Practices (SARPs) for the safe and orderly development of international civil aviation. Presently, there are over 10,000 such Standards and provisions contained in ICAO's Annexes to the Convention on International Civil Aviation.

In its ongoing mission to support and enable a global air transport network that meets or surpasses the social and economic development and broader connectivity needs of global businesses and passengers, and acknowledging the clear need to anticipate and manage the projected doubling of global air transport capacity by 2030 without unnecessary adverse impacts on system safety, efficiency, convenience or environmental performance, ICAO has established five comprehensive Strategic Objectives for the 2014-2016 triennium:
Safety:
Enhance global civil aviation safety. This Strategic Objective is focused primarily on the State's regulatory oversight capabilities. The Global Aviation Safety Plan (GASP) outlines the key activities for the triennium.
Air Navigation Capacity and Efficiency:
Increase the capacity and improve the efficiency of the global civil aviation system. Although functionally and organizationally interdependent with Safety, this Strategic Objective is focused primarily on upgrading the air navigation and aerodrome infrastructure and developing new procedures to optimize aviation system performance. The Global Air Navigation Capacity and Efficiency Plan (Global Plan) outlines the key activities for the triennium.
Security & Facilitation:
Enhance global civil aviation security and facilitation. This Strategic Objective reflects the need for ICAO's leadership in aviation security, facilitation and related border security matters.
Economic Development of Air Transport:
Foster the development of a sound and economically-viable civil aviation system. This Strategic Objective reflects the need for ICAO's leadership in harmonizing the air transport framework focused on economic policies and supporting activities.
Environmental Protection:
Minimize the adverse environmental effects of civil aviation activities. This Strategic Objective fosters ICAO's leadership in all aviation-related environmental activities and is consistent with the ICAO and UN system environmental protection policies and practices.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ICAO เชิงกลยุทธ์วัตถุประสงค์ 2014-2016เป็นเวทีกลางสำหรับความร่วมมือของรัฐสมาชิกและชุมชนโลกบิน นานาชาติพลเรือนบินองค์กร (ICAO) กำหนด และวิวัฒนาการมาตรฐานและแนะนำวิธีปฏิบัติ (SARPs) สำหรับการพัฒนาที่ปลอดภัย และเป็นระเบียบของการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ปัจจุบัน มีมากกว่า 10000 มาตรฐานดังกล่าว และบทบัญญัติที่มีอยู่ในแอนเน็กซ์ของ ICAO กับอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ในภารกิจอย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุน และเปิดใช้งานเครือข่ายขนส่งอากาศโลกที่ตรงกับ หรือช่วยพัฒนาเศรษฐกิจ และสังคมและการเชื่อมต่อที่กว้างขึ้น ต้องการของโลกธุรกิจ และ ผู้โดยสาร และจิต พ้นต้องคาด และจัดการที่คาดจะผลิตขนส่งอากาศโลกปี 2030 โดยไม่จำเป็นร้ายส่งผลกระทบต่อระบบความปลอดภัย ประสิทธิภาพ ความสะดวกสบาย หรือสิ่งแวดล้อมประสิทธิภาพ , ICAO ได้ก่อตั้งวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ครอบคลุมห้า triennium 2014-2016:ความปลอดภัย:เพิ่มความปลอดภัยการบินพลเรือนสากล วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้จะเน้นหลักในความกำกับดูแลกฎระเบียบของรัฐ ในโลกบินความปลอดภัยวางแผน (กระหืด) สรุปกิจกรรมหลักสำหรับการ triennium เครื่องนำทางกำลังและประสิทธิภาพ:เพิ่มกำลังการผลิต และปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบการบินพลเรือนสากล ฟังก์ชัน และ organizationally จัดที่ปลอดภัย แม้ว่าวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้จะเน้นเป็นหลักในการปรับปรุงโครงสร้างการนำทางและ aerodrome อากาศ และพัฒนาวิธีการใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการบิน กำลังนำทางอากาศสากลและประสิทธิภาพในการวางแผน (วางแผนส่วนกลาง) สรุปกิจกรรมหลักสำหรับการ triennium ความปลอดภัยและอำนวยความสะดวก:เพิ่มความปลอดภัยการบินพลเรือนสากลและอำนวยความสะดวก วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงต้องการเป็นผู้นำของ ICAO บินรักษาความปลอดภัย อำนวยความสะดวก และเรื่องความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับเส้นขอบพัฒนาทางเศรษฐกิจของการขนส่ง:ส่งเสริมการพัฒนาของระบบเสียง และประสิทธิภาพได้ขอ. วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงต้องการเป็นผู้นำของ ICAO ใน harmonizing กรอบขนส่งอากาศที่เน้นนโยบายเศรษฐกิจและกิจกรรมสนับสนุนป้องกันสิ่งแวดล้อม:ลดกระทบสิ่งแวดล้อมของกิจกรรมการบินพลเรือน วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้ม่งของ ICAO เป็นผู้นำในกิจกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการบินสิ่งแวดล้อม และสอดคล้องกับนโยบายอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของระบบ ICAO และสหประชาชาติและการปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์เคา 2014-2016
ในฐานะที่เป็นฟอรั่มระดับโลกสำหรับความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิกและชุมชนการบินโลกที่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และวิวัฒนาการชุดมาตรฐานและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำ (SARPs) สำหรับการพัฒนาความปลอดภัยและเป็นระเบียบเรียบร้อยของการบินพลเรือนระหว่างประเทศ . ปัจจุบันมีมากกว่า 10,000 มาตรฐานดังกล่าวและบทบัญญัติที่มีอยู่ในภาคผนวกของ ICAO อนุสัญญาเกี่ยวกับการบินพลเรือนระหว่างประเทศได้. ในการปฏิบัติภารกิจอย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนและเปิดใช้งานเครือข่ายการขนส่งทางอากาศทั่วโลกที่ตรงหรือเกินกว่าการพัฒนาทางสังคมและเศรษฐกิจและกว้างเชื่อมต่อความต้องการของทั่วโลก ธุรกิจและผู้โดยสารและยอมรับถึงความจำเป็นที่ชัดเจนในการคาดการณ์และการจัดการเป็นสองเท่าของกำลังการผลิตที่คาดการณ์การขนส่งทางอากาศทั่วโลกในปี 2030 โดยไม่มีผลกระทบที่ไม่จำเป็นในระบบความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพสะดวกสบายหรือดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม, เคาได้จัดตั้งห้าวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมสำหรับ 2014-2016 triennium: ความปลอดภัย: เพิ่มความปลอดภัยการบินพลเรือนทั่วโลก วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้จะเน้นหลักในรัฐของความสามารถในการกำกับดูแลกฎระเบียบ แผนความปลอดภัยการบินทั่วโลก (หอบ) สรุปกิจกรรมที่สำคัญสำหรับ triennium ได้. ความจุการเดินอากาศและประสิทธิภาพ: การเพิ่มกำลังการผลิตและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบการบินพลเรือนโลก แม้ว่าการทำงานและองค์กรการพึ่งพาซึ่งกันและกันด้วยความปลอดภัยนี้วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์จะเน้นหลักในการอัพเกรดการเดินอากาศและโครงสร้างพื้นฐานที่สนามบินและการพัฒนาวิธีการใหม่ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบการบิน ความจุการนำทางอากาศทั่วโลกและประสิทธิภาพการใช้แผน (แผนปฏิบัติสากล) สรุปกิจกรรมที่สำคัญสำหรับ triennium ได้. รักษาความปลอดภัยและการอำนวยความสะดวก: เพิ่มความปลอดภัยการบินพลเรือนและการอำนวยความสะดวกระดับโลก วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความจำเป็นในการเป็นผู้นำในการรักษาความปลอดภัย ICAO การบิน, การอำนวยความสะดวกและเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการรักษาความปลอดภัยชายแดน. การพัฒนาทางเศรษฐกิจของการขนส่งทางอากาศ: ฟอสเตอร์การพัฒนาของระบบเสียงและการบินพลเรือนทางเศรษฐกิจที่มีศักยภาพ วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความจำเป็นในการเป็นผู้นำของ ICAO ในสอดคล้องกรอบการขนส่งทางอากาศที่เน้นนโยบายเศรษฐกิจและสนับสนุนกิจกรรม. คุ้มครองสิ่งแวดล้อม: ลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่ไม่พึงประสงค์ของกิจกรรมการบินพลเรือน นี้วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ส่งเสริมการเป็นผู้นำของ ICAO ในการบินที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมด้านสิ่งแวดล้อมและมีความสอดคล้องกับ ICAO และระบบสหประชาชาตินโยบายการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการปฏิบัติ