The position of the Association is

The position of the Association is that the encasement of pipelines transporting liquids under pressure across, over,
or under a railroad operating right-of-way, or that railroad right-of-way proposed for future operations, is in the
best interest of the railroad, public, and parties contracting for the crossing.
The encasement, when installed in accordance with the recommended practice of the Association, permits the
pipeline operating company to install a facility of usual design, at or near, a usual depth of cover or a usual
overhead clearance requirement. Installation of the encasement pipe prior to pipeline construction activities
reduces the risk of delay caused by encountering unanticipated facilities, poor subsurface conditions, or difficult
attachment at the crossing location.
The encasement affords the pipeline and railroad companies a measure of protection from damage to their
operating facilities resulting from the actions of unauthorized parties, or the errant actions of authorized parties.
Additionally, it shields the pipeline from potential physical damage as a result of derailment, thus reducing the risk
of product loss in the surrounding soil and promoting the earliest possible safe return to operation of the pipeline
facility. By conducting the flow of lost product to the outer limits of the railroad operating right-of-way, the risk of
delay or curtailment of railroad operations during repair and cleanup activities is reduced. Allowing both the
railroad and pipeline companies to resume safe operation of their facilities as quickly as possible following an event
serves the interests of the public, the railroad, and the pipeline company.
The Association supports research for engineered encasements that allow cathodic protection and railroad service
protection.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตำแหน่งของสมาคมเป็นว่า encasement ของท่อขนส่งของเหลวภายใต้ความดันผ่าน กว่าหรือใต้ทางรถไฟ ขวา หรือขวารถไฟที่เสนอสำหรับการดำเนินงานในอนาคต ในการทำงานในการประโยชน์สูงสุดของทางรถไฟ สาธารณะ และบุคคลที่ทำสัญญาสำหรับข้ามอนุญาตให้ encasement เมื่อติดตั้งตามการแนะนำของสมาคม การไปป์ไลน์บริษัทดำเนินงานติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกการออกแบบปกติ หรือใกล้ ลึกปกติปก หรือแบบปกติค่าใช้จ่ายในพิธีการความต้องการ การติดตั้งท่อ encasement ก่อนกิจกรรมการก่อสร้างท่อส่งลดความเสี่ยงของความล่าช้าที่เกิดจากการพบสิ่งไม่คาดคิด สภาพใต้ผิวดิน หรือยากเอกสารแนบที่ข้ามEncasement ที่แล้วท่อ และทางรถไฟบริษัทการวัดการป้องกันจากความเสียหายของพวกเขาการใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกิดจากการกระทำของบุคคล หรือการดำเนินการพเนจรของบุคคลที่ได้รับอนุญาตนอกจากนี้ มันปกป้องท่อจากความเสียหายทางกายภาพผล derailment จึง ช่วยลดความเสี่ยงการสูญเสียผลิตภัณฑ์โดยรอบดินและส่งเสริมกลับเซฟไปได้เร็วที่สุดการทำงานของไปป์ไลน์สิ่งอำนวยความสะดวก โดยดำเนินการไหลของผลิตภัณฑ์หายไปขอบนอกของรถไฟที่ขวา ความเสี่ยงของการดำเนินงานความล่าช้าหรือลดจำนวนวันของการดำเนินงานรถไฟระหว่างกิจกรรมซ่อมแซมและทำความสะอาดจะลดลง ทำให้ทั้งสองตัวทางรถไฟและท่อส่งบริษัทกลับมาทำงานที่ปลอดภัยการอำนวยความสะดวกอย่างรวดเร็วต่อเหตุการณ์ให้บริการผลประโยชน์ของประชาชน ทางรถไฟ และบริษัทไปป์ไลน์สมาคมสนับสนุนการวิจัยสำหรับ encasements ถูกออกแบบให้ป้องกัน cathodic และบริการรถไฟการป้องกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตำแหน่งของสมาคมคือการที่ห่อหุ้มท่อขนส่งของเหลวภายใต้ความกดดันข้าม, เหนือ
หรือใต้ทางรถไฟในการดำเนินงานทางด้านขวาของทางหรือทางรถไฟด้านขวาของวิธีที่นำเสนอสำหรับการดำเนินงานในอนาคตที่อยู่ใน
ความสนใจที่ดีที่สุดของ รถไฟของประชาชนและภาคีสำหรับข้าม.
encasement เมื่อติดตั้งให้สอดคล้องกับการปฏิบัติที่แนะนำของสมาคมอนุญาตให้
ท่อดำเนินงานของ บริษัท ในการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกของการออกแบบตามปกติหรือใกล้ความลึกปกติของฝาครอบหรือ ปกติ
ความต้องการกวาดล้างค่าใช้จ่าย การติดตั้งท่อ encasement ก่อนที่จะมีกิจกรรมการก่อสร้างท่อ
ช่วยลดความเสี่ยงของความล่าช้าที่เกิดจากการเผชิญหน้ากับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่คาดคิดสภาพดินไม่ดีหรือยาก
ที่แนบมาในสถานที่ข้าม.
encasement กำบังท่อและทางรถไฟ บริษัท ตัวชี้วัดของการป้องกันจากความเสียหายให้กับพวกเขา
ในการดำเนินงาน สิ่งอำนวยความสะดวกที่เกิดจากการกระทำของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือการกระทำผิดของบุคคลที่ได้รับอนุญาต.
นอกจากนี้ก็โล่ท่อจากความเสียหายทางกายภาพที่อาจเกิดขึ้นเป็นผลมาจากอุบัติเหตุรถไฟตกรางซึ่งช่วยลดความเสี่ยง
ของการสูญเสียสินค้าในดินโดยรอบและการส่งเสริมความปลอดภัยเป็นไปได้เร็ว กลับมาทำงานของท่อ
สิ่งอำนวยความสะดวก โดยการดำเนินการไหลของผลิตภัณฑ์ที่สูญหายไปนอกขอบเขตของการรถไฟในการดำเนินงานทางด้านขวาของทาง, ความเสี่ยงของ
ความล่าช้าหรือการลดลงของการดำเนินการทางรถไฟในระหว่างการซ่อมแซมทำความสะอาดและกิจกรรมจะลดลง ช่วยให้ทั้ง
ทางรถไฟและท่อ บริษัท จะกลับมาทำงานที่ปลอดภัยของสิ่งอำนวยความสะดวกของพวกเขาให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ต่อไปนี้เหตุการณ์
ให้บริการผลประโยชน์ของประชาชนทางรถไฟและ บริษัท ท่อ.
สมาคมสนับสนุนการวิจัยสำหรับ encasements ออกแบบที่ช่วยป้องกัน cathodic และการให้บริการรถไฟ
การป้องกัน