History of the First AirplaneThe Wr

History of the First AirplaneThe Wright Brothers Pilot The First Airplane. Man attempted to achieve flight hundreds of years before he actually accomplished it.
Flight was realized initially with a hot air balloon in 1783, but while this type of travel was amusing, it wasn’t great for getting places with the rider at the mercy of wind direction. Then, Sir George Cayel created the first glider that flew with a man on board, but gliders were difficult to control and weren’t able to travel long distances.

The Wright brothers were employed at a bicycle shop in 1890, when they found an interest in flying. The shop taught them that bicycles were fast and near the ground and they used this knowledge in their experiments. The brothers researched airplanes from books and they began to tinker with gliders. Their first attempt had only half the lift that the brothers had calculated. After many improvements to the glider they invented a kite with two wings in 1899.

Orville and Wilbur created a wind tunnel to measure drag and lift on their wing designs. The brothers were able to fix errors on earlier designs and developed several sophisticated mechanisms that accurately measured how their wings handled the environment.

The brothers continued their work on gliders and finally invented one that could be piloted while it was in the air. This was accomplished when they found out that a rudder in the tail of the plane and flaps on the wings would allow the airplane to be controlled. A pilot would be able to direct where the airplane was going and at what height.

The Wright brothers officially became the first team to fly an airplane with a pilot in December, 1903.

The first flight lasted for 12 seconds and was a distance of 123 feet. This was one of three flights that were successful for the brothers that day. The longest one was piloted by Wilbur and he flew for 892 feet and remained in the air for 59 seconds.

Orville and Wilbur were the first airplane designers that focused on the ability to control and power an aircraft at the same time. They created wing warping to solve the problem of control and added a yaw that included a steerable rudder located at the back of the aircraft. They were also responsible for attaching a low-powered engine to their invention.

The brothers were tenacious in their desire to achieve flight and were instrumental in the advancement of airplanes. They helped create a convenient way for everyone to travel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติของพี่น้องไรต์ AirplaneThe แรกนำร่องเครื่องบินครั้งแรก คนที่พยายามทำให้เที่ยวบินหลายร้อยปีก่อนเขาได้ประสบความสำเร็จเที่ยวบินถูกรับรู้เริ่มแรก ด้วยบอลลูนใน 1783 แต่ในขณะที่การท่องเที่ยวประเภทนี้สนุก มันไม่ได้ดีสำหรับสถานที่ที่ มีไรเดอร์ที่เมตตาของทิศทางลม แล้ว Sir George Cayel สร้างเครื่องร่อนแรกที่บินกับคนบนกระดาน แต่เครื่องร่อนได้ยากที่จะควบคุม และไม่สามารถเดินทางระยะไกลพี่น้องไรต์ถูกจ้างที่ร้านจักรยานใน 1890 เมื่อพวกเขาพบความสนใจในการบิน ร้านสอนเขาว่า จักรยานอย่างรวดเร็ว และ ใกล้พื้นดิน และพวกเขาใช้ความรู้นี้ในการทดลอง พี่น้องเครื่องบินจากหนังสือวิจัย และเริ่มคนจรจัดที่ มีฐาน ครั้งแรกของพวกเขาได้ยกเพียงครึ่งเดียวที่พี่น้องมีคำนวณ หลังจากปรับปรุงจำนวนมากกับเครื่องร่อนที่ พวกเขาคิดค้นว่าวกับปีกสองแห่งOrville และ Wilbur สร้างอุโมงค์ลม ให้วัดลากบนการออกแบบปีก พี่น้องสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดในการออกแบบก่อนหน้านี้ และพัฒนากลไกซับซ้อนหลายที่แม่นยำวัดวิธีปีกจัดการสิ่งแวดล้อม พี่น้องยังคงทำงานบนฐาน และในที่สุด ที่จะนำร่องในขณะที่ในอากาศด้วย การทำเช่นนี้สำเร็จเมื่อพวกเขาพบว่าหางเสือในหางของเครื่องบิน และแผ่นบนปีกจะทำให้เครื่องบินการควบคุม นักบินจะสามารถโดยตรงเครื่องบินกำลังจะ และ ที่สูงอะไร พี่น้องไรต์ทางกลายเป็น ทีมแรกที่จะบินเครื่องบินกับนักบินในธันวาคม 1903เที่ยวบินแรกกินเวลา 12 วินาที และเป็นระยะทาง 123 ฟุต นี่คือเที่ยวบิน 3 ที่ประสบความสำเร็จสำหรับพี่น้องวันที่อย่างใดอย่างหนึ่ง หนึ่งยาวที่สุดเป็นการนำร่อง โดย Wilbur และเขาบินเท้า 892 และอยู่ในอากาศสำหรับวินาที Orville และ Wilbur ได้ออกแบบเครื่องบินครั้งแรกที่มุ่งเน้นความสามารถในการควบคุม และการใช้พลังงานเครื่องบินในเวลาเดียวกัน พวกเขาสร้างปีกที่แปรปรวนเพื่อแก้ปัญหาของการควบคุม และเพิ่มเงยที่รวมหางเสือเพลาบังคับเลี้ยวอยู่ด้านหลังเครื่องบิน พวกเขาก็ยังรับผิดชอบสำหรับการติดตั้งเครื่องยนต์พลังงานต่ำสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขา พี่น้องถูกหวงแหนในความปรารถนาของพวกเขาเพื่อให้เที่ยวบิน และเป็นเครื่องมือของเครื่องบิน พวกเขาช่วยสร้างวิธีสะดวกสำหรับทุกคนที่เดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมาครั้งแรก AirplaneThe Wright Brothers นำร่องครั้งแรกบนเครื่องบิน ผู้ชายพยายามที่จะบรรลุหลายร้อยเที่ยวบินของปีก่อนที่เขาประสบความสำเร็จจริงๆแล้วมัน.
เที่ยวบินได้ตระหนักแรกกับบอลลูนอากาศร้อนใน 1783 แต่ในขณะที่ประเภทของการเดินทางครั้งนี้เป็นที่น่าขบขันมันก็ไม่ดีสำหรับการรับสถานที่ที่มีผู้ขับขี่ที่ความเมตตาของ ทิศทางลม. จากนั้นเซอร์จอร์จ Cayel สร้างเครื่องร่อนแรกที่บินกับคนบนเรือ แต่เครื่องร่อนเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมและไม่สามารถที่จะเดินทางไกล. พี่น้องไรต์เป็นลูกจ้างที่ร้านจักรยานในปี 1890 เมื่อพวกเขาพบว่ามีความสนใจ ในการบิน ร้านสอนพวกเขาว่าจักรยานได้อย่างรวดเร็วและใกล้พื้นดินและพวกเขาใช้ความรู้นี้ในการทดลองของพวกเขา พี่น้องวิจัยเครื่องบินจากหนังสือและพวกเขาก็เริ่มจรจัดกับเครื่องร่อน ความพยายามครั้งแรกของพวกเขามีเพียงครึ่งหนึ่งของลิฟท์ที่พี่น้องได้คำนวณ หลังจากการปรับปรุงหลายเครื่องร่อนพวกเขาคิดค้นว่าวที่มีสองปีกใน 1899 ออร์วิลเบอร์และสร้างอุโมงค์ลมเพื่อวัดลากและลิฟท์ในการออกแบบปีก พี่น้องก็สามารถที่จะแก้ไขข้อผิดพลาดในการออกแบบก่อนหน้านี้และได้รับการพัฒนากลไกที่มีความซับซ้อนหลายอย่างที่วัดได้อย่างถูกต้องว่าปีกของพวกเขาจัดการสิ่งแวดล้อม. พี่น้องยังคงทำงานของพวกเขาในเครื่องร่อนและในที่สุดก็คิดค้นหนึ่งที่อาจจะขับในขณะที่มันอยู่ในอากาศ นี้ก็ประสบความสำเร็จเมื่อพวกเขาพบว่าหางเสือในหางของเครื่องบินและอวัยวะเพศหญิงบนปีกจะช่วยให้เครื่องบินที่จะควบคุม นักบินจะสามารถที่จะตรงที่เครื่องบินกำลังและสิ่งที่มีความสูง. พี่น้องไรต์อย่างเป็นทางการกลายเป็นทีมแรกที่จะบินเครื่องบินกับนักบินในเดือนธันวาคม 1903 เที่ยวบินแรกกินเวลานาน 12 วินาทีและเป็นระยะทางประมาณ 123 ฟุต นี่คือหนึ่งในสามเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จสำหรับพี่น้องในวันนั้น หนึ่งที่ยาวที่สุดถูกขับโดยวิลเบอร์และเขาบิน 892 ฟุตและยังคงอยู่ในอากาศสำหรับ 59 วินาที. ออร์วิลและวิลเบอร์เป็นนักออกแบบเครื่องบินแรกที่มุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการควบคุมและอำนาจเครื่องบินในเวลาเดียวกัน พวกเขาสร้างปีกแปรปรวนในการแก้ปัญหาของการควบคุมและเพิ่มหันเหที่รวมหางเสือจรวดนำตั้งอยู่ที่ด้านหลังของอากาศยาน พวกเขาก็มีความรับผิดชอบในการติดเครื่องยนต์พลังงานต่ำจะมีการประดิษฐ์ของพวกเขา. พี่น้องก็หวงแหนในความปรารถนาของพวกเขาเพื่อให้บรรลุการบินและเป็นเครื่องมือในการก้าวหน้าของเครื่องบิน พวกเขาช่วยกันสร้างเป็นวิธีที่สะดวกสำหรับทุกคนที่จะเดินทางไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักบินเครื่องบินลำแรกประวัติก่อน airplanethe ไรท์พี่น้อง มนุษย์พยายามที่จะบรรลุเที่ยวบินหลายร้อยปี ก่อนที่เขาจะทำสำเร็จก็เริ่มต้นด้วยการบินบอลลูนอากาศร้อนใน 1783 แต่ในขณะที่เดินทางประเภทนี้สนุก มันไม่ได้ดีสำหรับสถานที่ที่ได้รับกับไรเดอร์ที่ความเมตตาของทิศทางลม แล้ว เซอร์ จอร์จ cayel สร้างเครื่องร่อนนั้นบินครั้งแรกกับผู้ชายในบอร์ด แต่เครื่องร่อนยากต่อการควบคุม และไม่สามารถที่จะเดินทางไปไกลพี่น้องตระกูลไรท์เป็นลูกจ้างที่ร้านจักรยานใน 1890 เมื่อพวกเขาพบความสนใจในการบิน ร้านสอนพวกเขาว่า จักรยานเร็วและใกล้พื้นดิน และใช้ความรู้นี้ในการทดลองของพวกเขา พี่น้องสนใจเครื่องบินจากหนังสือ และพวกเขาก็เริ่มที่จะคนจรจัดกับเครื่องร่อน . ความพยายามครั้งแรกของพวกเขามีเพียงครึ่งยกพี่น้องมีคํานวณ หลังจากหลายการปรับปรุงเครื่องร่อนพวกเขาประดิษฐ์ว่าวด้วยสองปีกใน 1899 .วิลล์ และ วิลเบอร์สร้างอุโมงค์ลมเพื่อวัดลากและยกในการออกแบบปีกของพวกเขา พี่น้องสามารถแก้ไขข้อผิดพลาดในการออกแบบก่อนหน้านี้ และพัฒนากลไกซับซ้อนหลายวัดได้อย่างถูกต้องว่าปีกของพวกเขาจัดการสิ่งแวดล้อมพี่น้องยังคงทำงานของพวกเขาและในที่สุดก็ประดิษฐ์เครื่องร่อนที่สามารถขับในขณะที่มันอยู่ในอากาศ นี้ได้ เมื่อพวกเขาพบออกที่หางเสือในหางของเครื่องบินและปีกบนปีกจะอนุญาตให้เครื่องบินที่ถูกควบคุม นักบินจะสามารถโดยตรงที่เครื่องบินกำลังและสิ่งที่ความสูง .พี่น้องตระกูลไรท์กลายเป็นทีมแรกที่จะบินเครื่องบินกับนักบินในธันวาคม 1903 .เที่ยวบินแรก เป็นเวลา 12 วินาทีและระยะ 1 ฟุต นี้เป็นหนึ่งในสามของเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จสำหรับพี่น้องในวันนั้น ที่สุดคือการโดยวิลเบอร์และเขาบิน 625 ฟุตและอยู่ในอากาศได้ 59 วินาทีวิลล์ และ วิลเบอร์เป็นเครื่องบินที่ออกแบบที่เน้นความสามารถในการควบคุมอำนาจและเครื่องบินในเวลาเดียวกัน พวกเขาสร้างปีกงอ แก้ปัญหาการควบคุมและเพิ่ม yaw ซึ่งรวมถึง steerable หางเสือตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องบิน พวกเขายังรับผิดชอบในการติดตั้งต่ำขับเคลื่อนเครื่องยนต์กับสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาพี่น้องเคยหวงแหนในความปรารถนาของพวกเขาเพื่อให้บรรลุการบินและเป็นเครื่องมือในการพัฒนาเครื่องบิน พวกเขาช่วยสร้างวิธีที่สะดวกสำหรับทุกคนที่จะเดินทางไป