A 1.5-V battery has an open circuit

A 1.5-V battery has an open circuit potential of 1.5 volts. When the battery is working, however, the real voltage will be less than 1.5 V. This is due to the internal resistance of the battery. So the real voltage of the battery (Vreal) equals the open circuit voltage (Vopen) minus the voltage drop due to internal resistance in the battery. This drop is equal to the current passing through the circuit (I) multiplied by the internal resistance of the battery (Rint), as shown in eq 8:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้แบตเตอรี่ 1.5 V มีศักยภาพเป็นวงจรเปิด 1.5 โวลต์ เมื่อทำงานแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม แรงดันไฟฟ้าจริงจะน้อยกว่า 1.5 V นี่คือเนื่องจากความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ดังนั้น แรงดันไฟฟ้าจริงของแบตเตอรี่ (Vreal) เท่ากับแรงดันไฟฟ้าที่วงจรเปิด (Vopen) ลบของแรงดันเนื่องจากความต้านทานภายในแบตเตอรี่ ปล่อยนี้จะเท่ากับในปัจจุบันผ่านวงจร (I) คูณความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ (Rint), ดังที่แสดงใน eq 8:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แบตเตอรี่ 1.5 V มีศักยภาพวงจรเปิด 1.5 โวลต์ เมื่อแบตเตอรี่ทำงานอย่างไรที่แรงดันไฟฟ้าจริงจะน้อยกว่า 1.5 โวลต์นี้เนื่องจากความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าที่แท้จริงของแบตเตอรี่ (Vreal) เท่ากับแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด (Vopen) ลบแรงดันเนื่องจากความต้านทานภายในแบตเตอรี่ การลดลงนี้จะเท่ากับไหลผ่านวงจร (I) คูณด้วยความต้านทานภายในแบตเตอรี่ (rint) ดังแสดงใน EQ 8:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็น 1.5-v แบตเตอรี่ที่มีวงจรเปิดศักยภาพของ 1.5 โวลต์ เมื่อแบตเตอรี่จะทำงาน แต่แรงดันที่แท้จริงจะน้อยกว่า 1.5 V . นี้เนื่องจากความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ดังนั้นแรงดันที่แท้จริงของแบตเตอรี่ ( vreal ) มีค่าเท่ากับค่าแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด ( vopen ) ลบด้วยแรงดันตกเนื่องจากความต้านทานภายในแบตเตอรี่ การลดลงนี้จะเท่ากับผ่านกระแสไฟฟ้าผ่านวงจร ( 1 ) คูณกับความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ( รินทร์ ) ตามที่แสดงใน 8 : อีคิว