The brake specific CO emissions (BS

The brake specific CO emissions (BSCO) are shown in Fig. 7a. As
seen in the figure, the BSCO emissions decrease with increase of
Fig. 4. Crank angle for 10%, 50% and 90% of heat release.
Fig. 5. Brake thermal efficiency and brake specific fuel consumption.
L. Zhu et al. / Fuel 90 (2011) 1743–1750 1747
engine load, due to the increase of in-cylinder gas temperature.
Compared with the diesel fuel, the BSCO emissions of biodiesel
are lower, because of the higher oxygen content of biodiesel, which
could improve the combustion process. As seen in Fig. 2,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเบรคเฉพาะปล่อย CO (BSCO) จะแสดงในรูปที่ 7a เป็นเห็นในรูป ปล่อย BSCO ลดลงเพิ่มขึ้นรูป 4 ข้อเหวี่ยงมุม 10%, 50% และ 90% ของการปล่อยความร้อนรูป 5 ประสิทธิภาพเชิงความร้อนเบรค และเบรคเฉพาะเพลิงL. Zhu et al. / เชื้อเพลิง 90 (2011) แกรนด์-1750 1747โปรแกรมโหลด เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในถังก๊าซเมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซล BSCO ปล่อยของไบโอดีเซลมีล่าง เนื่องจากปริมาณออกซิเจนสูงกว่าไบโอดีเซล ซึ่งสามารถปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้ เท่าที่เห็นในรูป 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การปล่อย CO เบรกเฉพาะ (BSCO) จะแสดงในรูป 7a ในฐานะที่
เห็นในรูปที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลง BSCO กับการเพิ่มขึ้นของ
รูป 4. มุมหมุน 10%, 50% และ 90% ของการปล่อยความร้อน.
รูป 5. เบรคประสิทธิภาพเชิงความร้อนและการเบรคการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง.
ลิตร จู้ et al, เชื้อเพลิง / 90 (2011) 1743-1750 1747
โหลดเครื่องยนต์เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิก๊าซในถัง.
เมื่อเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล, การปล่อย BSCO ไบโอดีเซล
จะลดลงเนื่องจากปริมาณออกซิเจนที่สูงขึ้นของไบโอดีเซลซึ่ง
สามารถปรับปรุง กระบวนการเผาไหม้ เท่าที่เห็นในรูป 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปล่อยเบรคเฉพาะ CO ( bsco ) แสดงในรูปที่ 68 .เห็นในรูป , bsco ลดลงด้วยการเพิ่มของรูปที่ 4 เพลาข้อเหวี่ยง 10% , 50% และ 90% ของการปล่อยความร้อนรูปที่ 5 เบรคประสิทธิภาพเชิงความร้อน และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะเบรกL . Zhu et al . เชื้อเพลิง / 90 ( 2011 ) 1 – 1750 แบบโหลดของเครื่องยนต์ เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของแก๊สในกระบอกสูบเมื่อเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล , ไบโอดีเซล bsco จำกัดล่าง เนื่องจากสูงกว่าปริมาณออกซิเจนของไบโอดีเซล ซึ่งสามารถปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้ ตามที่เห็นในรูปที่ 2