monitored seasons of the year. The

monitored seasons of the year. The corticosterone level
decreased significantly (P < 0.01) in broilers after 70 km
of transport in comparison with broilers sampled before
transport at all monitored ambient temperatures, and it
decreased (P < 0.01) after 130 km of transport in broilers
transported at winter and summer temperatures in
comparison with broilers sampled before transport. In
addition, under conditions of winter temperatures, the
corticosterone level decreased significantly (P < 0.01)
in broilers transported 130 km compared with broilers
transported 10 or 70 km (Table 2)
The concentration of corticosterone was higher at
winter temperatures than at summer and fall temperatures
in groups 0, 10, and 70 km, and this increase was
significant (P < 0.01) except for the difference between
corticosterone levels at winter and summer temperatures
after 10 km of transport (P < 0.05). There was
no significant temperature effect on the corticosterone
level in broilers transported 130 km (Table 2).
Transportation at fall and winter temperatures increased
the level of uric acid (P < 0.01) in broilers after
70 and 130 km of transport compared with broilers
sampled before transport. Under winter conditions, the
concentration of uric acid was also elevated (P < 0.01)
in broilers after 10 km compared with the pretransport
level (Table 2).
The effect of travel distance on the triglyceride concentration
was detected at summer temperatures only.
Triglyceride concentrations decreased with travel distance;
after 10 km of transport, the triglyceride level
was decreased (P < 0.05), and after 70 and 130 km
of transport, the decrease in triglyceride concentration
was highly significant (P < 0.01) compared with before
transport. When comparing travel distances of 10 and
130 km, the triglyceride concentration was lower (P <
0.05) after 130 km of transport than after 10 km of
transport. The triglyceride level was decreased after 70
and 130 km of transport at summer temperatures compared
with concentrations after all distances (P < 0.05)
and at fall temperatures after distances of 10, 70, and
130 km (P < 0.05) at winter temperatures.
The concentration of total protein in plasma was
higher after 10 km of transport compared with before
transport, and it then decreased with travel distance at
all monitored ambient temperatures (Table 2). A significant
(P < 0.01) increase in total protein was found
in broilers after 10 km of transport at winter temperatures.
At summer temperatures, the level of total protein
decreased (P < 0.01) in broilers transported 70
and 130 km as compared with broilers before transport
and after 10 km of transport. At winter temperatures,
total protein decreased (P < 0.01) after 70 and 130
km of transport compared with levels after 10 km of
transport. At fall temperatures, total protein was significantly
lower (P < 0.05) in broilers transported 130
km compared with broilers transported 10 km.
The effect of different ambient temperatures on total
protein level was detected only in broilers before transport.
At summer temperatures, total protein was higher
(P < 0.05) than at fall and winter temperatures.
The glucose level was decreased (P < 0.01) in broilers
after 130 km of transport compared with broilers
before transport at fall and winter temperatures. At
winter temperatures, there was a significant (P < 0.01)
decrease in the glucose level in broilers after 10 km
of transport compared with broilers before transport.
At fall temperatures, the concentration of glucose was
lower in broilers after 130 km of transport (P < 0.01)
and after 70 km of transport (P < 0.05) compared with
broilers after 10 km of transport (Table 2).
The effect of travel distance on lactate concentrations
was the same at all monitored ambient temperatures.
The lactate level decreased with travel distance,
and this decrease was significant (P < 0.01) in broilers
transported over all distances (10, 70, and 130 km)
compared with broilers sampled before transport. In
addition, the concentration of lactate in broilers after
130 km of transport at summer temperatures was el-

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตรวจสอบซีซันส์ของปี ระดับ corticosteroneลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (P < 0.01) ในไก่เนื้อหลัง 70 กิโลเมตรการขนส่งเมื่อเปรียบเทียบกับตัวอย่างก่อนที่จะออกอุณหภูมิแวดล้อมที่ตรวจสอบ และการขนส่งลดลง (P < 0.01) หลัง 130 กม.ขนส่งในไก่เนื้อขนส่งที่อุณหภูมิฤดูหนาว และร้อนในเปรียบเทียบกับตัวอย่างก่อนที่จะขนส่งออก ในนอกจากนี้ ภายใต้เงื่อนไขของหนาวอุณหภูมิ การระดับ corticosterone ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (P < 0.01)ในไก่เนื้อส่ง 130 กม.เปรียบเทียบกับไก่เนื้อขนส่ง 10 หรือ 70 กิโลเมตร (ตารางที่ 2)ความเข้มข้นของ corticosterone มีสูงกว่าที่อุณหภูมิหนาวมากกว่าในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงอุณหภูมิในกลุ่ม 0, 10 และ 70 กิโลเมตร และเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมีนัยสำคัญ (P < 0.01) ยกเว้นความแตกต่างระหว่างระดับ corticosterone ในอุณหภูมิช่วงฤดูร้อน และฤดูหนาวหลังจาก 10 กิโลเมตรการขนส่ง (P < 0.05) มีไม่มีผลต่ออุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญ corticosteroneในไก่เนื้อส่ง 130 กม. (ตาราง 2)การเดินทางในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวอุณหภูมิเพิ่มขึ้นระดับของกรดยูริก (P < 0.01) ในออกหลังจาก70 และ 130 กิโลเมตรการขนส่งเปรียบเทียบกับไก่เนื้อตัวอย่างก่อนการขนส่ง ภายใต้เงื่อนไขที่หนาว การยังมีการยกระดับความเข้มข้นของกรดยูริก (P < 0.01)ในไก่เนื้อหลัง 10 กม.เมื่อเทียบกับ pretransport ที่ระดับ (ตารางที่ 2)ผลของการเดินทางที่ความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์พบที่อุณหภูมิในฤดูร้อนเท่านั้นความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์ลดลง ด้วยการเดินทางหลังจาก 10 กิโลเมตรการขนส่ง ระดับไตรกลีเซอไรด์ลดลง (P < 0.05), และ 70 และ 130 kmการขนส่ง การลดลงของความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์ไม่สูงอย่างมีนัยสำคัญ (P < 0.01) เมื่อเทียบกับก่อนขนส่ง เมื่อเปรียบเทียบเดินทางระยะทาง 10 และกม. 130 ความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์ถูกล่าง (P <0.05) หลัง 130 กม.ขนส่งกว่าหลัง 10 กม.ของขนส่ง ระดับไตรกลีเซอไรด์ถูกลดลงจาก 70และ 130 กิโลเมตรการขนส่งที่อุณหภูมิร้อนเปรียบเทียบมีความเข้มข้นจากความยาวมากกว่า (P < 0.05)และ ในฤดูใบไม้ร่วงอุณหภูมิหลังระยะทาง 10, 70 และ130 กม. (P < 0.05) ในอุณหภูมิหนาวมีความเข้มข้นของโปรตีนรวมในพลาสมาหลังจาก 10 กิโลเมตรการขนส่งสูงเมื่อเทียบกับก่อนเดินทางระยะทางที่ขนส่ง และจากนั้น ลดลงด้วยทั้งหมดตรวจสอบอุณหภูมิแวดล้อม (ตารางที่ 2) สำคัญ(P < 0.01) พบเพิ่มโปรตีนรวมในไก่เนื้อหลัง 10 กิโลเมตรการขนส่งในอุณหภูมิหนาวในฤดูร้อนอุณหภูมิ ระดับของโปรตีนทั้งหมดลดลง (P < 0.01) ในไก่เนื้อส่ง 70และ 130 กม.ตกออกก่อนขนส่งและหลัง จาก 10 กิโลเมตรการขนส่ง ในฤดูหนาวอุณหภูมิรวมโปรตีนที่ลดลง (P < 0.01) 70 และ 130กิโลเมตรเมื่อเทียบกับระดับหลัง 10 กม.ของขนส่งขนส่ง ในฤดูใบไม้ร่วงอุณหภูมิ โปรตีนรวมอย่างมีนัยสำคัญคือล่าง (P < 0.05) ในไก่เนื้อส่ง 130กิโลเมตรเมื่อเทียบกับไก่เนื้อขนส่ง 10 กิโลเมตรผลของอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันทั้งหมดตรวจพบระดับโปรตีนในออกก่อนขนส่งในฤดูร้อนอุณหภูมิ โปรตีนรวมสูงกว่า(P < 0.05) มากกว่าที่อุณหภูมิฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวระดับกลูโคสถูกลดลง (P < 0.01) ในไก่เนื้อหลังจาก 130 กม.ขนส่งเปรียบเทียบกับไก่เนื้อก่อนการขนส่งที่อุณหภูมิฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว ที่ฤดูหนาวอุณหภูมิ มีตัวอย่างมีนัยสำคัญ (P < 0.01)ลดระดับน้ำตาลกลูโคสในออกหลัง 10 กม.การขนส่งเปรียบเทียบกับไก่เนื้อก่อนขนส่งในฤดูใบไม้ร่วงอุณหภูมิ ความเข้มข้นของกลูโคสได้ล่างในออกหลังจาก 130 กม.ขนส่ง (P < 0.01)และหลัง จาก 70 กิโลเมตรการขนส่ง (P < 0.05) เมื่อเทียบกับออกหลัง 10 กิโลเมตรการขนส่ง (ตารางที่ 2)ผลของการเดินทางที่ความเข้มข้น lactateไม่เหมือนอุณหภูมิแวดล้อมที่ตรวจสอบระดับ lactate ลดลง ด้วยการเดินทางและลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (P < 0.01) ในไก่เนื้อขนส่งผ่านระยะทางทั้งหมด (10, 70 และ 130 กม.)เมื่อเทียบกับตัวอย่างก่อนที่จะขนส่งออก ในนอกจากนี้ ความเข้มข้นของ lactate ในออกหลังจาก130 กิโลเมตรการขนส่งที่อุณหภูมิร้อนเอล-

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฤดูกาลการตรวจสอบของปี ระดับ corticosterone
ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (P <0.01) ในไก่เนื้อหลัง 70 กิโลเมตร
ของการขนส่งในการเปรียบเทียบกับไก่เนื้อตัวอย่างก่อนที่จะ
ตรวจสอบการขนส่งที่ทุกอุณหภูมิและ
ลดลง (p <0.01) หลังจาก 130 กิโลเมตรของการขนส่งในไก่เนื้อ
ส่งที่ฤดูหนาวและฤดูร้อน อุณหภูมิใน
การเปรียบเทียบกับไก่เนื้อตัวอย่างก่อนการขนส่ง ใน
นอกจากนี้ภายใต้เงื่อนไขของฤดูหนาวอุณหภูมิที่
ระดับ corticosterone ลดลงอย่างมาก (p <0.01)
ในไก่เนื้อส่ง 130 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับไก่
ส่ง 10 หรือ 70 กิโลเมตร (ตารางที่ 2)
ความเข้มข้นของ corticosterone เป็นที่สูงขึ้นใน
ฤดูหนาวอุณหภูมิกว่าในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง อุณหภูมิ
ในกลุ่ม 0, 10, และ 70 กิโลเมตรและการเพิ่มขึ้นนี้เป็น
อย่างมีนัยสำคัญ (p <0.01) ยกเว้นสำหรับความแตกต่างระหว่าง
ระดับ corticosterone ในฤดูหนาวและฤดูร้อนอุณหภูมิ
หลังจาก 10 กม. ของการขนส่ง (P <0.05) มี
ไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในอุณหภูมิ corticosterone
ระดับในไก่เนื้อส่ง 130 กิโลเมตร (ตารางที่ 2).
การขนส่งที่ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น
ระดับของกรดยูริค (P <0.01) ในไก่เนื้อหลัง
70 และ 130 กิโลเมตรของการขนส่งเมื่อเทียบกับไก่เนื้อ
ตัวอย่าง ก่อนที่จะขนส่ง ภายใต้เงื่อนไขฤดูหนาว,
ความเข้มข้นของกรดยูริคยังได้รับการยกระดับ (p <0.01)
ในไก่เนื้อหลังจาก 10 กม. เมื่อเทียบกับ pretransport
ระดับ (ตารางที่ 2).
ผลของการเดินทางไกลกับความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์
ได้รับการตรวจพบในฤดูร้อนอุณหภูมิเท่านั้น.
ความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์ ลดลงตามระยะทางที่เดินทาง;
หลังจาก 10 กม. ของการขนส่งระดับไตรกลีเซอไรด์
ลดลง (P <0.05) และหลังจากนั้น 70 และ 130 กิโลเมตร
ของการขนส่ง, การลดลงของความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์
เป็นอย่างมากอย่างมีนัยสำคัญ (p <0.01) เมื่อเทียบกับก่อน
การขนส่ง เมื่อเปรียบเทียบการเดินทางระยะทาง 10 และ
130 กมเข้มข้นไตรกลีเซอไรด์ลดลง (p <
0.05) หลังจาก 130 กิโลเมตรของการขนส่งกว่าหลังจาก 10 กิโลเมตรของ
การขนส่ง ระดับไตรกลีเซอไรด์ลดลงหลังจากที่ 70
และ 130 กิโลเมตรของการขนส่งที่อุณหภูมิในช่วงฤดูร้อนเมื่อเทียบ
กับความเข้มข้นหลังจากที่ระยะทางทั้งหมด (P <0.05)
และที่อุณหภูมิในฤดูใบไม้ร่วงหลังจากที่ระยะ 10, 70, และ
130 กิโลเมตร (P <0.05) ที่อุณหภูมิในช่วงฤดูหนาว.
ความเข้มข้นของโปรตีนทั้งหมดในพลาสม่าเป็น
ที่สูงขึ้นหลังจาก 10 กม. ของการขนส่งเมื่อเทียบกับก่อน
การขนส่งและมันก็ลดลงตามระยะทางในการเดินทางที่
ตรวจสอบทั้งหมดที่อุณหภูมิห้อง (ตารางที่ 2) อย่างมีนัยสำคัญ
(p <0.01) การเพิ่มขึ้นของโปรตีนทั้งหมดถูกพบ
ในไก่เนื้อหลังจาก 10 กม. ของการขนส่งที่อุณหภูมิในช่วงฤดูหนาว.
ที่อุณหภูมิในช่วงฤดูร้อนระดับของโปรตีนทั้งหมด
ลดลง (P <0.01) ในไก่เนื้อส่ง 70
และ 130 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับไก่ ก่อนที่จะขนส่ง
และหลังจาก 10 กม. ของการขนส่ง ที่อุณหภูมิในช่วงฤดูหนาว
ที่มีโปรตีนรวมลดลง (p <0.01) หลังจาก 70 และ 130
กม. ของการขนส่งเมื่อเทียบกับระดับหลังจาก 10 กิโลเมตรของ
การขนส่ง ที่อุณหภูมิการล่มสลายโปรตีนรวมอย่างมีนัยสำคัญ
ที่ต่ำกว่า (P <0.05) ในไก่เนื้อส่ง 130
กม. เมื่อเทียบกับไก่ส่ง 10 กม.
ผลของอุณหภูมิที่แตกต่างกันรวม
ระดับโปรตีนที่พบเฉพาะในไก่ก่อนที่จะขนส่ง.
ที่อุณหภูมิในช่วงฤดูร้อนของโปรตีนทั้งหมด สูง
(P <0.05) กว่าในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวอุณหภูมิ.
ระดับน้ำตาลลดลง (P <0.01) ในไก่เนื้อ
หลัง 130 กิโลเมตรของการขนส่งเมื่อเทียบกับไก่
ก่อนที่จะขนส่งในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวอุณหภูมิ ใน
ฤดูหนาวอุณหภูมิมีอย่างมีนัยสำคัญ (p <0.01)
การลดลงของระดับน้ำตาลในไก่เนื้อหลังจาก 10 กม.
ของการขนส่งเมื่อเทียบกับไก่ก่อนที่จะขนส่ง.
ที่อุณหภูมิในฤดูใบไม้ร่วง, ความเข้มข้นของน้ำตาลกลูโคสเป็น
ที่ต่ำกว่าในไก่เนื้อหลัง 130 กิโลเมตรของการขนส่ง (P <0.01)
และหลัง 70 กิโลเมตรของการขนส่ง (P <0.05) เมื่อเทียบกับ
ไก่หลังจาก 10 กม. ของการขนส่ง (ตารางที่ 2).
ผลของการเดินทางไกลในความเข้มข้นของการให้น้ำนม
ได้รับการเดียวกันในการตรวจสอบทั้งหมดที่อุณหภูมิโดยรอบ.
ระดับแลคเตทลดลงกับการเดินทาง ระยะทาง
และการลดลงนี้อย่างมีนัยสำคัญ (P <0.01) ในไก่เนื้อ
ขนส่งในระยะทางทั้งหมด (10, 70, และ 130 กิโลเมตร)
เมื่อเทียบกับไก่เนื้อตัวอย่างก่อนการขนส่ง ใน
การเพิ่มความเข้มข้นของน้ำนมในไก่เนื้อหลัง
130 กิโลเมตรของการขนส่งที่อุณหภูมิในช่วงฤดูร้อนเป็น El-

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การติดตามฤดูกาลของปี ระดับคอร์ติโคสเตอโรน
ลดลงอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( P < 0.01 ) ในไก่เนื้อหลัง 70 กม.
ของการขนส่งในการเปรียบเทียบกับไก่เนื้อและก่อนที่
การขนส่งทั้งหมดตรวจสอบอุณหภูมิโดยรอบและมัน
ลดลง ( P < 0.01 ) หลัง 130 km ของการขนส่งในไก่กระทง
ขนส่งในฤดูหนาวและฤดูร้อนอุณหภูมิในการเปรียบเทียบกับตัวอย่างก่อนการขนส่ง
ไก่เนื้อ . ใน
นอกจากนี้ภายใต้เงื่อนไขของอุณหภูมิฤดูหนาว
ระดับคอร์ติโคสเตอโรนลดลงอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( p < 0.01 )
ในไก่เนื้อส่ง 130 กม. เมื่อเทียบกับไก่
ขนส่ง 10 หรือ 70 กม. ( ตารางที่ 2 )
ความเข้มข้นของคอร์ติโคสเตอโรนสูงกว่าในฤดูหนาวที่อุณหภูมิมากกว่า

ในกลุ่มฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงอุณหภูมิ 0 , 10 , และ 70 กม. และเพิ่มนี้
อย่างมีนัยสำคัญ ( p < 001 ) ยกเว้นสำหรับความแตกต่างระหว่าง
คอร์ติโคสเตอโรนระดับในฤดูหนาวและฤดูร้อนอุณหภูมิ
หลังจาก 10 กิโลเมตร ขนส่ง ( P < 0.05 ) มีพบว่าอุณหภูมิมีผลต่อ

ระดับคอร์ติโคสเตอโรนในไก่เนื้อส่ง 130 กม. ( ตารางที่ 2 ) .
การขนส่งที่ลดลงและอุณหภูมิในฤดูหนาวเพิ่ม
ระดับของกรดยูริก ( P < 0.01 ) ในไก่เนื้อหลังจาก
70 และ 130 km จากการขนส่งเมื่อเทียบกับไก่
ตัวอย่างก่อนการขนส่ง ภายใต้เงื่อนไขฤดูหนาว
ความเข้มข้นของกรดยูริกก็สูง ( P < 0.01 )
ในไก่เนื้อหลังจาก 10 กม. เมื่อเทียบกับระดับ pretransport
( ตารางที่ 2 ) .
ผลของระยะการเดินทางในไรด์ความเข้มข้น
ถูกตรวจพบในฤดูร้อน อุณหภูมิเท่านั้น ความเข้มข้นของไตรกลีเซอไรด์ลดลงตามระยะทางการเดินทาง

;หลังจากที่ 10 กม. ขนส่ง ระดับไตรกลีเซอร์ไรด์
ลดลงอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( P < 0.05 ) และหลังจากที่ 70 และ 130 km
ขนส่ง ลดไตรกลีเซอร์ไรด์ความเข้มข้น
อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( P < 0.01 ) เมื่อเปรียบเทียบกับก่อน
การขนส่ง เมื่อเปรียบเทียบการเดินทางระยะทาง 10
130 km , ไตรกลีเซอร์ไรด์มีค่าลดลง ( p <
) ) หลังจาก 130 km ของการขนส่งกว่า 10 กม.
การขนส่งระดับไตรกลีเซอไรด์ลดลงหลังจาก 70
และ 130 km จากการขนส่งที่อุณหภูมิในฤดูร้อนเมื่อเทียบ
ที่มีความเข้มข้นหลังจากทั้งหมดระยะทางอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( P < 0.05 )
และที่อุณหภูมิลดลงหลังจากที่ระยะทาง 10 , 70 , และ
130 กม. ( P < 0.05 ) ที่อุณหภูมิฤดูหนาว
ความเข้มข้นของโปรตีนทั้งหมดในพลาสมา
สูงกว่า หลังจาก 10 km ของการขนส่งเมื่อเทียบกับก่อน
ขนส่งและมันก็ลดลงตามระยะทางที่เดินทางในการตรวจสอบอุณหภูมิแวดล้อม
ทั้งหมด ( ตารางที่ 2 ) ที่สําคัญ
( p < 0.01 ) การเพิ่มปริมาณโปรตีนทั้งหมดที่พบ
ในไก่เนื้อหลังจาก 10 กม. ของการขนส่งที่อุณหภูมิฤดูหนาว .
ที่อุณหภูมิในฤดูร้อน ระดับ
โปรตีนรวมลดลง ( P < 0.01 ) ในไก่เนื้อส่ง 70
และ 130 กม. เมื่อเทียบกับตัวก่อนการขนส่ง
และหลังจาก 10 กิโลเมตร ขนส่ง .ที่อุณหภูมิฤดูหนาว
โปรตีนรวมลดลง ( P < 0.01 ) หลังจาก 70 และ 130
km ของการขนส่ง เมื่อเทียบกับระดับหลังจาก 10 กม.
การขนส่ง ที่อุณหภูมิลดลง โปรตีนรวมอย่างมีนัยสำคัญ
ลดลง ( P < 0.05 ) ในไก่เนื้อส่ง 130 กม. เมื่อเทียบกับไก่

ส่ง 10 กิโลเมตร ผลของอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกันในระดับของโปรตีนรวมที่ตรวจพบเฉพาะในไก่กระทง
ก่อนการขนส่ง
อุณหภูมิฤดูร้อน โปรตีนรวม สูงกว่า
( P < 0.05 ) มากกว่าที่ตกและอุณหภูมิในฤดูหนาว
ระดับกลูโคสลดลง ( P < 0.01 ) ในไก่เนื้อ
หลังจาก 130 km ของการขนส่งเมื่อเทียบกับไก่
ก่อนการขนส่งที่ตกและอุณหภูมิในฤดูหนาว
อุณหภูมิในฤดูหนาวมีอย่างมีนัยสำคัญ ( p < 0.01 )
ลดระดับกลูโคสในไก่เนื้อหลัง 10 km
การขนส่งเมื่อเทียบกับตัวก่อนการขนส่ง .
ที่อุณหภูมิลดลง ความเข้มข้นของกลูโคส
ลดลงในไก่เนื้อหลัง 130 กม. ขนส่ง ( P < 0.01 )
และหลังจาก 70 กม. ขนส่ง ( P < 0.05 ) เมื่อเปรียบเทียบกับไก่หลังจาก 10 กิโลเมตร การขนส่ง

( ตารางที่ 2 ) ผลของระยะการเดินทาง ในความเข้มข้นของแลค
เหมือนเดิมเลยตรวจสอบอุณหภูมิโดยรอบ .
ระดับ lactate ลดลงตามระยะทางการเดินทาง
และนี้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ( P < 0.01 ) ในไก่เนื้อ
ขนส่งผ่านระยะทางทั้งหมด ( 10 , 70 , และ 130 km )
เมื่อเทียบกับไก่ตัวอย่างก่อนการขนส่ง ใน
นอกจากนี้ความเข้มข้นของแลคเตทในไก่เนื้อหลังจาก
130 km ของการขนส่งที่อุณหภูมิหน้าร้อน เอล -