If after an investigation of the pr

If after an investigation of the project grade line, it is found that the critical length of
grade must be exceeded, an analysis of the effect of the long grades on the level of service
of the roadway should be made. Where speeds resulting from trucks climbing up long
grades are calculated to fall within the range of service level D or lower, consideration
should be given to constructing added uphill lanes on critical lengths of grade. Refer to the
“Highway Capacity Manual” (Ref. 10) for methodology in determining level of service.
Where the length of added lanes needed to preserve the recommended level of service on
sections with long grades exceeds 10 percent of the total distance between major termini,
consideration should be given to the ultimate construction of a divided multilane facility.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าหลังจากการตรวจสอบรายการเกรดโครงการ ที่พบว่าความยาวที่สำคัญของเกรดต้องเกิน การวิเคราะห์ผลของเกรดยาวระดับบริการของถนนควรจะได้ ซึ่งความเร็วที่เกิดจากรถบรรทุกขึ้นยาวคำนวณเกรดจะลดลงภายในช่วงของการบริการระดับ D หรือต่ำกว่า พิจารณาควรได้รับการสร้างถนนหนทางปั่นเข้ามาในความยาวที่สำคัญของชั้น หมายถึงการ"ทางหลวงหมายเลขกำลังการผลิตด้วยตนเอง" (อ้างอิงที่ 10) สำหรับวิธีการในการกำหนดระดับของการบริการที่ต้องรักษาระดับของการบริการแนะนำบนความยาวของถนนหนทางเพิ่มส่วนที่ มีเกรดความยาวเกินกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ของระยะทางระหว่างหลักเทอร์มินิควรพิจารณาการก่อสร้างที่ดีที่สุดของสิ่งอำนวยความสะดวกที่ถูกแบ่ง multilane

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้าหลังจากการตรวจสอบของสายชั้นประถมศึกษาปีโครงการก็พบว่ามีความยาวที่สำคัญของชั้นประถมศึกษาปีจะต้องได้เกินการวิเคราะห์ผลกระทบของเกรดยาวในระดับของการบริการที่ของถนนที่ควรจะทำ ความเร็วในกรณีที่เกิดจากการปีนขึ้นรถบรรทุกนานเกรดคำนวณที่จะตกอยู่ในช่วงของระดับการให้บริการ D หรือต่ำกว่าการพิจารณาควรจะให้กับการสร้างถนนเพิ่มขึ้นเขาในความยาวที่สำคัญของชั้น โปรดดูที่"ทางหลวงคู่มือการใช้กำลังการผลิต" (Ref. 10) สำหรับวิธีการในการกำหนดระดับของการบริการ. ในกรณีที่ความยาวของถนนเพิ่มที่จำเป็นในการรักษาระดับแนะนำในการให้บริการในส่วนที่มีผลการเรียนเป็นเวลานานเกินกว่าร้อยละ 10 ของระยะทางรวมระหว่างปลายทางที่สำคัญ , ควรพิจารณาการก่อสร้างที่ดีที่สุดของสิ่งอำนวยความสะดวกหลายช่องแบ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าหลังจากการตรวจสอบโครงการเกรดสาย พบว่า ความยาววิกฤตของ
เกรดต้องเกิน การวิเคราะห์ผลของคะแนนในระดับของบริการที่
ของถนนควรจะทํา ที่ความเร็วที่เกิดจากรถบรรทุกปีนขึ้นเกรดยาว
มีค่าอยู่ในช่วงของการบริการระดับ D หรือพิจารณา
กว่าควรได้รับการสร้างขึ้นในช่วงวิกฤตของเลนเพิ่มเกรด อ้างอิงถึง
" ความจุของทางหลวง ( อ้างอิงที่ 10 ) คู่มือ " สำหรับวิธีการในการกำหนดระดับของการบริการ .
ที่ความยาวเพิ่มเลนต้องการรักษาแนะนำระดับของบริการบน
ส่วนเกรดยาวเกินกว่าร้อยละ 10 ของระยะทางรวมระหว่าง
แทร์มินี่หลักการพิจารณาควรได้รับการสร้างที่ดีที่สุดของแบ่ง multilane สิ่งอำนวยความสะดวก